国产自行车历史钩沉:9份说明书见证青岛金鹿牌自行车发展一块“木板”将共享单车变“载娃车”,平台方:违规加装导致事故后果自负(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)

两年前,我曾在《永久飞鸽一家亲?你不知道的国产自行车历史》这篇文章中,对青岛自行车厂和“金鹿”牌自行车进行了介绍。当时只简单展示了两份“金鹿”牌自行车说明书的封面。事实上,在青岛自行车厂数十年的发展过程中,也曾编制过多种版本的自行车说明书,虽说没有“飞鸽”牌自行车说明书那样种类庞杂,却也有自己的特点。

今天,我就将手头收藏的“金鹿”牌自行车说明书全拿出来,逐一与大家分享。有意思的是,有几种“金鹿”牌自行车说明书完全像双胞胎一样,仅有一点细微差别,但它们却代表了青岛自行车厂的两个不同时代。

新黄河记者:孟天宇

近年来,共享单车已成为市区内十分常见的交通工具,“即走即停”的开锁方式让人感觉便利。新黄河记者注意到,如今有部分家长在共享单车上加装儿童座椅板,将只能容纳一人的共享单车改装成“载娃车”。在电商平台,这类产品的月销量能达到千余件。浏览其评论区不难发现,有家长因使用这类产品导致孩子脚部被卡在车轮内。

根据我国《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》及多家共享单车用户协议可知,我国严禁在共享单车上加装此类产品,一旦发生意外需自行承担后果。

青岛自行车厂正式成立于1954年,当时叫国营青岛自行车厂;1956年(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利),改为公私合营青岛自行车厂;1961年,再次更名为山东青岛自行车厂。这一发展阶段,“金鹿”还没有出生,当时车厂的主打品牌是“国防”,兼有“青岛”“曙光”“红旗”等品牌。

直至1964年,车厂才推出了“金鹿”牌自行车,下面这份ZA-41载重型自行车说明书,应该算“金鹿”的最早产品了。

国产自行车历史钩沉:9份说明书见证青岛金鹿牌自行车发展

扉页印有《毛主席语录》,时代印记鲜明。

共享单车儿童座椅热销,商家称2至12岁儿童都能坐

国产自行车历史钩沉:9份说明书见证青岛金鹿牌自行车发展

下面这份说明书则是它的孪生兄弟,所有图案式样几乎一模一样,唯一不同就是左下角的厂名发生了变化。前者是“山东青岛自行车厂”,后者则是“国营青岛自行车厂”。

在电商平台,检索“单车座椅”“单车便携座椅”等字眼便会发现,有商家在售卖木头制成的简易共享单车儿童座椅,价格在50元到150元之间,月销量比较可观的店铺一月能售出千余件。根据详情页提示可知,这类产品的长度在50厘米到60厘米之间,宽度在15厘米左右,可以选择直板式或折叠式。

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国营青岛自行车厂这份说明书内页记录了销售日期(19)79年12月20日,而且还填写了购买人的姓名,并加盖了“青岛市市北交通电工器材商店”的印章。留下了非常清晰的历史印记。

一块“木板”将共享单车变“载娃车”,平台方:违规加装导致事故后果自负

据一名商家介绍,简易座椅的使用方法,是将两头的凹槽卡在单车的扶把和座椅下方的竖梁上,由于木头较为坚硬,能在两个竖梁间起到一定支撑作用。“2岁到12岁的孩子都能坐。很多型号的共享单车都能用,起码市面上比较常见的都可以。”一名商家介绍,自家生产的简易共享单车座椅可以兼容市面上90%的共享单车,包括美团小黄车、青桔小绿车、哈啰小蓝车等。

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1965年,山东青岛自行车厂推出了新产品——“金鹿”牌PA-41型平车。下面这两幅图片便是这一时期说明书的封面及扉页。

一块“木板”将共享单车变“载娃车”,平台方:违规加装导致事故后果自负

在这类产品的留言区,有大量网友晒出自家孩子坐在简易座椅上的照片。孤零零的座椅两旁并未设计扶手,孩子们的手多是紧紧抓住自行车把,没有购买配套脚蹬的,则只能把脚盘在车身或垂在车子两侧。

一块“木板”将共享单车变“载娃车”,平台方:违规加装导致事故后果自负

“载娃神器”频现卡脚事故,救援专家:卷入车轮或致骨折

这类共享单车“载娃神器”,是否安全呢?浏览销量较高店铺的评论区不难发现,有部分家长留言称,孩子在骑行过程中脚部被车轮剐蹭了皮,甚至有家长表示“孩子的脚直接卷进了轮子里”。

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与ZA-41载重型自行车说明书一样,“金鹿”牌PA-41型平车的说明书也有一位孪生兄弟,即下面这两幅图片。

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至于“山东青岛自行车厂”何时再次改为“国营青岛自行车厂”,我查阅的史料中并没有明确记载。但通过一些表述可以推断一下。诸如《青岛市志·一轻工业志》中有这样一句表述“1970年7月1日,山东青岛自行车厂由山东省轻工业厅下放给青岛市轻工业局领导。”所以车厂更名很有可能就发生在这次隶属关系调整时。

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检索其他媒体发布的***不难发现,因私自给共享单车加装儿童座椅,导致儿童脚部卷入车轮的情况多不胜数。今年8月央视网报道,天津市和平区一男孩因搭乘私自改装过的共享单车外出,导致脚踝卷入车轮。当地消防救援人员对车轮辐条破拆后,男孩的脚部才从车轮中出来。无独有偶,广州一女子使用这类座椅载3岁的儿子出行,孩子脚部卷入车轮中,导致软组织挫伤。

“这款座椅不像专业儿童座椅那样牢固,有一定的侧翻风险。小朋友的腿部和脚部,也有可能被卷入自行车轮胎中。”济南雷战救援队队长刘浩告诉新黄河记者,共享单车本来也不具备载人功能,因此不建议市民加装这类产品。

如果上面的这一推断是正确的,那么下面这两份自行车说明书肯定是1970年之后推出的版本。尤其是这本有些破旧的《成车按装说明书》,制作的非常用心。里面不仅有详细的文字说明,而且绘制了多幅零件与按装示例图片。

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扉页上印有一幅红色线描的“金鹿”标识,我将其与各本说明书上的标识进行了比对,觉得这是最精美的一幅。

此外上海消防、贵港消防、遂宁消防等多地消防***也曾发文提醒市民,这类产品有一定风险性,或导致儿童脚部卷入车轮。一旦急刹车或产生交通事故也会对儿童身体造成较大伤害。

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下面这本说明书,将“金鹿”牌的所有型号(载重型、普通型、轻便型、小轮径)都涵盖了进去。这也是“金鹿”牌自行车说明书由分类走向综合的开始。

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市民态度褒贬不一,平台方明令禁止违规添加部件

新黄河记者采访多名市民发现,大家对这款“载娃神器”的评价褒贬不一。市民张女士认为,这款产品的确非常便捷,“我觉得这个挺方便的,孩子那么小没法骑车,买个座椅安上很便利。”市民李先生则认为,这类产品风险性颇大,一旦发生意外后果不堪设想。“这样的东西官方肯定也不认可吧?出了事情是算商家的还是自认倒霉呢?”

一块“木板”将共享单车变“载娃车”,平台方:违规加装导致事故后果自负

新黄河记者注意到,哈啰出行App中的租赁服务协议使用规则,明确标注了针对添加组件及配件的相关条例。“不得私自组装、改装、拆卸“哈啰单车”的零部件或自行更换“哈啰单车”的零部件,亦不得在“哈啰单车”上添加任何不属于“哈啰单车”的组件或配件进行骑行。若用户因违反本协议约定而造成任何自身或第三人人身或财产损害的,本公司不承担任何责任。”在滴滴出行共享单车平台用户服务协议的免责声明处也明确标注,用户禁止骑车载人、物品超重、挂载不当等情形,否则由此造成人身伤害或车辆损失由用户承担。

此外,我国《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》也已明确表示,使用共享单车时不得载人,不得擅自加装儿童座椅等设备。国产自行车历史钩沉:9份说明书见证青岛金鹿牌自行车发展

当年的大自行车厂在售后上做得还是比较认真,诸如夹在说明书中的这个信封,客户可以写好反馈意见,作为平信寄出,且不用额外花钱贴邮票。

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在这份说明书中没有看到传统的“金鹿”标识,但在封底上有一个由拼音和字母组成的方形标识,这种设计方式已开始变得抽象。

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1980年,国营青岛自行车厂正式改名为青岛市自行车工业公司。自行车说明书也随之来了一次大变脸。

如下面这份说明书,其封面设计应用了彩色版画的风格,第一眼便给人以艺术美的享受,而且还让人感受到了时尚的新风。在印后制作上,也不惜工本,采用了烫金工艺。这也是金鹿所有说明书中,我最喜欢的一种。

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下面这份说明书与上一份可能处于同一时期,只是两者的风格迥异,它看上去中规中矩,许多细节进行了刻意的设计,具有工业化的风格。我特意拍了一些细节放上来,大家可以仔细品品。

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最后,借着聊金鹿的机会,顺便提一下“海德曼”。许多上世纪90年代买车的朋友,对它不会陌生。它是青岛市自行车工业公司引进当时联邦德国海德曼公司的先进管理和生产技术,所生产的豪华型高档自行车。

正好手头也有一份说明书,放上来让大家看看。“海德曼”三个字既像汉字书法,又像设计字体,很有特点。旁边的骑车人,我觉得也像一个外国人。

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好了,关于“金鹿”牌自行车说明书,我就唠叨这么多,大家要是感兴趣,咱可以在评论区深入探讨。

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