购买电动车到底选择哪种电机质量最好,跑的远,答案一看就明白重要!昆明三部门发通告,事关电动车

为加强对昆明市电动自行车的管理工作,严格电动自行车生产、销售、登记管理,规范电动自行车道路停放及通行秩序,8月23号,昆明市公安局、昆明市市场监管局、昆明市城市管理局发布了《关于进一步加强电动自行车管理的通告》。

昆明市加强电动自行车管理

骑车上路别忘了戴头盔

只有多年骑过电动车的人都知道,以前骑的电动车是启动时,有嗡嗡嗡声响,走起来也有一定的噪音,但是比较有劲。近两年生产的电动车走起来是静音的,没有声响,大家都是比较喜欢速度比以前的快,也感觉是有劲了,电池的安装也大了,续航能力增强了。

《通告》涉及的电动自行车包括超标电动车和新国标电动车两种,昆明市市场监督管理局相关负责人介绍,2019年新国标电动车实施之后,昆明市已经没有电动自行车的生产企业。现在昆明市辖区范围内包括各县区,共有电动车39个品牌,34家总代理,792家门店。电动自行车的保有量在180多万辆,其中120多万辆是超标电动车。在发布的《通告》中明确,禁止生产和销售不符合法律法规和国家标准的电动自行车及其蓄电池等相关产品,禁止拼装或者擅自改装电动自行车,违者由市场监督管理部门依照法律法规查处。在今年的3月,昆明市市场监督管理局启动了电动自行车销售源头专项整治工作。

重要!昆明三部门发通告,事关电动车

昆明市市场监督管理局认证监督管理处处长 孟奇:“我们可以很负责任地说,销售源头没有超标电动车销售了,因为超标电动车不能上牌,但是现在出现的情况是改装环节不发生在销售之前,往往是买完电动车落完户之后把电池更换了。”

重要!昆明三部门发通告,事关电动车

电动车更改了关键元器件之后,就不匹配设计要求,造成车辆使用寿命减短、危险系数增加。而针对上路行驶的电动自行车存在违法行为的,交警部门将严格按照相关规定进行查处。

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前段时间,有几位顾客从台州买来几辆电动车,他们过来向我咨询,为什么别人的骑行起来没有嗡嗡噪音声,很静音。我的却是嗡嗡噪音声比较大,感觉也比较有劲,就是这一点特别烦人。他们主要提了一个问题,运转起来带声响的电机质量好,还是没有声响的电机质量好?我们在购买的时候,还是静音的电机好还是台州买的那种电机好?至于这个问题,可以从几个方面来分析。

01 电动车电机控制器配置要求

近几年生产的电动车控制器,一般选择的是正弦波控制器,和电机的相数绝对是一样的,可以说是基本是静音电机。而有些小厂家由于各方面的限制,选择的控制器和电机相数不怎么匹配,另一方面也是为了降低成本,选择安装的电机控制器和几年前的电动车是一样的,尤其是控制器还是采用着普通型号的。

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昆明市公安局交警支队交通秩序管理处副处长 段利敏:“公安交管部门在路面管理的过程中,也会加大拼改装车辆上路行驶的查处力度,如果被公安机关查到的,在我们日常工作中发现的,我们会严格依照有关法律法规进行后续的处理。”

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大致情况已经了解,但哪种配置电动车更省电,更耐用又跑得远呢?

《通告》还指出,上道路行驶的电动自行车应当到公安机关交通管理部门办理注册登记,电动自行车应同向、整齐、有序停放在规定区域。对不按规定停放区域停放的共享助力车,通知运营企业2小时内未整改的,城市管理部门将予以清理。驾驶电动自行车上道路行驶时,骑乘人员应当佩戴安全头盔,各运营企业应当为共享助力车配备安全头盔。

重要!昆明三部门发通告,事关电动车

昆明市公安局交警支队交通秩序管理处副处长 段利敏:“现在我们更多的是一种倡导,待后续相关法律法规体系完善之后,公安交管部门会严格按照法律法规要求进行这一方面的管理,提倡大家戴头盔更多的是出于对安全的考虑,从事故发生以后的后果来说,戴头盔肯定是要比不戴头盔更好。”

02 那种配置电动车更省电,又跑得远

去年,美团共享单车就为共享助力车配备了头盔,城管部门也将在后续的工作中不断推进这项工作。

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昆明市城市管理局市容秩序管理处副处长 金重根:“有的头盔可能被人拿回去了或者是出现损坏了,有的时候损坏的量比较大,可能企业承担不起这个损失,下一步我们也会积极想措施,我们逐步会把头盔配上,出于安全考虑也好,还是出于运维管理的需要。”

由于以前和现在的电机和控制器制造工艺不同,以及先进的电子元件足配都是不相同的。这科技制造水平的提高电子元件和电机控制器的搭配工艺更加先进,大家都喜欢选择静音型的。并且现在的控制器附带的功能比较多,以前没有的,比如像人脸识别、液晶显示、 P档、修复功能、卫星定位系统,一键启动,语音检测系统等等。

在管理超标电动自行车方面,超标电动自行车采取"逐步淘汰、分步实施"的方式,到2023年4月15号全面禁止超标电动自行车在昆明市辖区内道路行驶。违反法律法规规定的,在接受相关职能部门依法处罚的同时,还会对电动自行车驾驶人违反规定行为进行曝光和抄告。

重要!昆明三部门发通告,事关电动车

通告全文↓↓↓

昆明市公安局昆明市市场监管局昆明市城市管理局

这些功能作用有些人不常识,有些人是常用,觉得比较好。但忽略了最主要的几点,如启动速度快有劲、静音无阻力,省电、续航能力远。这几方面是大家最需要的,是一辆电动车的主要指标。

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最省电的电机,是静音电机,运转起来一点声音都不产生,电磁运转更顺利,不会增加过多的阻力。磁钢、转子、定子、线圈,电子元件搭配制造工艺更合理,省电模式更优越。

关于进一步加强电动自行车管理的通告

为进一步加强我市电动自行车管理工作,严格电动自行车生产、销售、登记管理,规范电动自行车道路停放及通行秩序,预防和减少道路交通事故,保护人民群众生命及财产安全,根据相关法律、法规规定,结合我市实际,现就有关事项通告如下:

像以前生产的这种电动车是台州出的,功率比较大,现在有些新车也有,不是静音电机和控制器。电机运转起来声音比较大,到底这种电机省电不省电呢?只要是正规厂家生产的质量好一些的控制器,电机也不会造成太大的耗电,跑不远的情况,跟静音电机对比,肯定是耗电量大一些。

一、本通告所称的电动自行车,是指以蓄电池为能源的电动机作为动力装置驱动,并且设计最高时速、空车质量、 外形尺寸,符合《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018 ) 国家标准规定的非机动车。以及超过前述规定的国家标准但不符合电动轻便摩托车国家标准的电动自行车,即超标电动自行车。

二、禁止生产、销售不符合法律法规和国家标准的电动自行车及其蓄电池等相关产品;禁止拼装或者擅自改装电动自行车。违反规定的由市场监督管理部门依照《中华人民共和国产品质量法》《中华人民共和国认证认可条例》《中华人民共和国消费者权益保护法》等法律法规予以查处。

购买电动车到底选择哪种电机质量最好,跑的远,答案一看就明白

像安装同样大的电瓶,带声音的电机能跑到60km,静音电极能跑到65~70km,这就会产生一定的电损。但是有噪音的电机也有一定的好处,上坡时候比静音电机更有劲。静音电机和正弦波的控制器,力量在同等功率下没有这种有声响的电机有劲。

我们是经过一次次的实验可以证明。也有常年骑电动车的人就能感受出来,在平时修理车的时候,很多顾客还问过这个问题。由于制造工艺的不同,产生的电磁阻力有所改变,力量上以前生产的有声响的电机疲软,可以发挥出静音、速度快,力量上有所减低。

三、上道路行驶的电动自行车应当到公安机关交通管理部门办理注册登记。

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03 选购电动车的故意事项

了解清楚了电动车安装正弦波控制器和有声响的电机,以及静音的电机产生的省点,跑得远,实在的一些情况,在选购电动车的时候,心里就有了底,可以根据自己的实际需求来选择。比如有坡度多的地区,要选择有声响力气大的电动车,一般都是平坦路、又跑长途,路面都比较平整宽阔就选择静音电机和正弦波控制器的电动车。

不过选择静音电动车的人是多数,最起码走起来没有声音,感觉心里舒坦,又适合现在年轻人选择需求。

购买电动车到底选择哪种电机质量最好,跑的远,答案一看就明白

总之,了解清楚了,电动车控制器和电机是有声响或静音电机的运转原理,对电机质量,省电模式、续航能力有了基本认识。选购电动车的时候心里有了目的,还要根据个人的需求和路段环境,合理选择最好。

四、电动自行车应当在非机动车公共停车场或者设有非机动车停放标志的区域内停放,做到同向、整齐、有序。

五、对不在规定的电动自行车停放区域内投放和未同向依次摆放的共享助力车,经通知运营企业2小时内未整改的,城市管理部门将予以清理。

六、驾驶电动自行车上道路行驶时,骑乘人员应当佩戴安全头盔。

七、各运营企业应当为共享助力车配备安全头盔。在街面运营未悬挂牌照和未配备头盔的共享助力车,由城市管理部门对车辆进行清理。

八、驾驶电动自行车上道路行驶,应当遵守道路交通安全法律法规,安全文明驾驶,不得发生超载、超员、超速、 醉酒驾驶、载客营运、闯红灯、逆向行驶、驶入机动车道等交通违法行为,服从交通警察及勤务辅助人员的指挥和管理, 确保自身及其他交通参与者的安全。

九、依据《云南省电动自行车管理规定》及昆明市公安局、昆明市工业和信息化委员会、昆明市质量技术监督管理局、昆明市工商行政管理局于2019年1月3日发布的《关于加强我市电动自行车管理的通告》要求,对超标电动自行车采取“逐步淘汰、分步实施”的方式,至2023年4月15日全面禁止超标电动自行车在昆明市辖区内道路行驶。

十、违反法律法规规定的,由相关职能部门依法处罚。 同时对电动自行车驾驶人违反规定行为予以曝光,并向所在社区、单位、公司、企业进行抄告;机关、事业、企业单位工作人员违反规定的,同步抄送市、县(市)区文明办,纳 入文明单位、文明校园、文明家庭、文明村镇创建考核及动态管理。

十一、本通告自公布之日起施行。

昆明市公安局 昆明市市场监督管理局 昆明市城市管理局

2021年8月23日

记者:尹枞杉 郭挺

编辑:施施

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