自行车棚为你详细介绍停车棚的一些相关事项山地自行车选购指南,1000-3000入门山地车推荐(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)

现在城市生活当中的汽车越来越多,这也是我们生活当中必不可少的交通工具,停车场为了能够保证对于汽车的保护,现在也已经突破了传统的车棚设计,使用膜结构停车棚来进行汽车的保护。那么对于这种结构的车棚,下面自行车棚就来介绍一下停车棚的一些相关事项。

本文打开方式:确定自己的预算(不超过3K)→找到对应的价格区间→选车。

上面的知识作为补充,看完保证不再是小白。

  

自行车棚为你详细介绍停车棚的一些相关事项


  首先自行车棚要介绍的就是制作停车棚的时候要注意(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利),膜结构停车棚整体框架采用方钢焊接成型的龙骨架,框架整体要做防锈处理,刷防锈底漆至少要三遍,表面要喷涂白色高级汽车漆,停车棚的主立柱一般采用工字钢作停车棚的支撑柱,车棚整体结构牢固能耐腐蚀。

本文大纲
一:山地车的组成
二:山地车的品牌
二:不同价位车型对比及推荐

一:山地车的组成

先来一张硬尾山地的构造图:

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山地车结构图

❥车架

车架,是山地车的骨架,是山地车的核心所在。一副坚实的车架,是安全骑行的保障。


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其次就是膜结构停车棚顶部封板一般采用茶色阳光板封顶,与车棚整体骨架要用压条铆接固定,有足够强度能对棚内车辆起到保护作用。还有就是膜结构停车棚内部采用镀锌圆管与车棚框架焊接,为了加强棚顶部强度,也为了让棚内感觉宽敞明亮,停靠车辆更加轻松方便。并且完全符合停车棚制作要求规范;。最后一点就是膜结构停车棚立柱底脚采用厚钢板与预埋件牢固焊接,在安装停车棚的时候一定要将预埋件用混凝土浇筑后,用螺栓与之连接,这样会增加车棚整体牢固程度,并能抵抗12级以上台风来袭。

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车架分类

  

材质上,目前市面上铝合金和碳纤维居多,5000以下的喜捷美全都是铝合金的。千里达、佳沃、萨瓦会有碳纤维的山地,日常通勤肯定没问题,上山、刷阶这个不敢打保票。

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佳沃碳纤维

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  其次自行车棚要介绍的就是由于膜结构车棚具有着非常强的稳定性,并且膜结构材质整体的强度都非常高,并且具有非常好的抗冲击能力,所以在任何场合下,其实都能够正常的使用。例如现在的社区,学校以及商业街附近,还有体育场馆工厂以及各种公共场所等等各种环境。只要能够合理进行建设,都可以使用这样的车棚。

结构上,同品牌的山地,软尾的价格通常高于硬尾。就速度来说,硬尾优于软尾。就越野能力来说,软尾优于硬尾。SO,通勤、长途选硬尾,越野、速降选软尾。

走线方式上,同品牌的山地,内走线的价格高于外走线。从外观上来说,内走线车架更美观。

下面看图说话,让大家快速分辨车架。

不同材质的车架山地自行车选购指南,1000-3000入门山地车推荐

钢材车架:主要特点就是圆,架管截面多为圆形。焊点不规则,同样大小的车架里,钢材最重,便宜。

铝合金车架:流线型,整体较为美观,架管截面多变,比钢材轻,价格适中,优势明显,入门车多为铝合金车架。

钛合金车架:最大特点是无涂层,焊点细腻(与铝合金比),为规整鱼鳞状。非常轻,强度高但易变形。费用也很昂贵。


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还有就是膜材的最大特点就是强度比较高,所以在进行使用的过程当中,膜材耐久性特别好,并且在公共场所下具有着很好的防火性,所以一定能够达到更安全的使用体验,并且膜材遮光度不受紫外线影响,这一点也受到了很多人的认可。这对于使用寿命来说自然就会延长。这种停车棚,对于汽车的保护功能也更全面,一定可以避免汽车受紫外线的侵害。

  

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碳纤维:非金属,有编织纹路,没有焊接点。重量最轻,耐久,但是容易磕坏。上螺丝的时候要使用扭力扳手,按照预设的扭力值上紧。

  最后,自行车棚忍不住想说,现在膜结构的运用范围越来越广,不管是交通设施、园林景观等方面都使用了膜结构。无论是商场还是我们的小区,停车棚都是必不可少的东西。山地自行车选购指南,1000-3000入门山地车推荐

扭力扳手

硬尾和软尾山地自行车选购指南,1000-3000入门山地车推荐

硬尾传动较为直接,对于日常休闲骑,偶尔走走烂路,爬爬小山,完全够用的。是入门首选。

这种车型的设计主要是为了越野,专业性更强。在高差较大或坡度较陡的时候更容易卸力。

外走线车架和内走线车架山地自行车选购指南,1000-3000入门山地车推荐

乍一看这两款车很像是不是?其实一个是ATX700,一个是ATX720。ATX720是内走线,700是外走线。

内走线就是变速线和后刹车的刹车线从车架里面穿过,看上去更美观。

外走线有的在上管下方,有的在下管下方,上图是沿着下管布线的方式。

车架的选择:

车架的尺寸要和身高匹配,网购的时候,在商品详情里有身高尺寸对照表。线下选购的时候咨询车店工作人员。

身高超过185的小伙伴,选择大车架的同时,也要选择大轮径的车子。

❥车把(又叫龙头)

目前多为钢材、铝合金和碳纤维材质。

山地自行车选购指南,1000-3000入门山地车推荐直把:便于发力,风阻较小,可以获得较好的骑行速度。适合铺装路和轻度越野(XC)。有较多的加装空间(导航支架,车灯、码表这些)燕把:在把立两侧,把横向上弯起。和直把恰恰相反,风阻较大,加装空间较小。优点就是操控性好,非重度越野的话,还是推荐直把。山地自行车选购指南,1000-3000入门山地车推荐把立:安装在前叉管上,连接把横的构件。单手推车最常握的地方,手感不错,很圆滑。我的把立已经被盘得掉色了。山地自行车选购指南,1000-3000入门山地车推荐

❥前叉

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前叉作为卸力的工具,在遇到坑洼或者路面不平整的时候,可以吸收一部分力,起到减小车手受力的作用,从而让骑行更舒适。

就结构形式而言,目前市面上的山地车几乎都是避震前叉,硬叉几乎绝迹。入门山地车中,前叉的类型多为油簧叉和油气叉,同品牌而言,油气叉的价格要高于油簧叉,这是因为油气叉的手感更好,回弹更线性。

就操控方式而言,避震前叉根据是否可锁分为:不可锁死,肩控可锁和线控可锁三种,主要区别就在前叉的肩部(叉肩,又称叉冠)。

前叉可锁的目的主要在于节省体力,在铺装道路上,把前叉锁死,可以提升传动效力。

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不可锁:叉肩直接用盖子封死,不能做任何操作。

肩控可锁:叉肩有个旋钮,即控制锁止的开关在叉肩。我的车子属于这种,开关在右叉肩(左侧的旋钮用来调节回弹行程),需要弯腰去进行开关。

线控可锁:控制锁止的开关被安装在车把上,有一个线连接到叉肩,好处就是开关方便,不用弯腰。适合路况多变的人选择。

常见的前叉品牌有(价格由低到高,不绝对):三拓(SR),ROCKSHOX,FOX。

❥变速套件

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广义的变速套件包含:指拨、前拨、后拨、链条、中轴、曲柄、牙盘、飞轮、刹车(包括把手、刹车管和夹器)

不过目前商家的宣传中,说的禧玛诺变速,一般是指拨+前后拨+飞轮是禧玛诺的。

入门山地车中,最常见的变速器是SHIMANO(禧玛诺),做工精致,挡位细腻,变速精准,手感柔和。

下面是禧玛诺山地变速家族成员(档次由低到高):

SIS、TOURNEY、ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEORE、DEORE SLX、DEORE XT、SAINT、XTR,大部分的入门车主要我加粗的那五个。

除了禧玛诺之外,还有美国的速联,这种变速器就像美系车一样,慢慢的肌肉感,变速风格硬朗。

2021年,因为自行车市场的供不应求,到时变速器供应不上。喜德盛的多款山地车已选用国产的蓝图变速器,目前该变速器的品质还需要市场检验,有使用过的骑友可以评论区分享体验。

速别:入门山地多是牙盘3个挡位,飞轮7-10不等。

就构成了21、24、37、30速,这几种速别,速别越多,骑行的时候选择就越多。

但是,切忌大盘带大轮,小盘带小轮的情况。因为这种骑行状态下,链条整体就是倾斜的,有损链条的使用寿命,个人不建议这么做,大概就是这么个情况。

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错误的匹配关系

拿24速的山地车举例,大概就是这么个匹配关系:

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❥刹车

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V刹大都存在于千元以下的山地车,现在用V刹的山地车已经很少了。

机械碟刹,也就是我们常说的线碟,刹车片的驱动,主要靠刹车线来带动。

油压碟刹,刹车时,通过把手活塞推动刹车线中的刹车油,驱动刹车片。

❥轮胎

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目前山地车主要有三种轮径,为26寸,27.5寸,29寸。大部分都是26或者27.5的。

这里的轮径指的是自行车车轮的直径,仅钢轮的直径,不含轮胎。

❥碗组

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碗组部件

碗组是安装在山地车头管,用来固定前叉的一组零部件。分为上碗和下碗,上碗和下碗各有一组滚珠,安装时,滚珠上面都应涂有润滑脂,保证车头能自由的转动。

❥花鼓

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自行车前后轮的中心位置的部件,区分前后。因为后轮的花鼓上需要安装飞轮,所以后轮的花鼓会长于前轮的花鼓。其中,旋飞和卡飞的花鼓结构也不同,现在1500以上的车子,基本上用的都是卡飞。

❥车座

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拧松固定夹具,可以调价座垫的前后位置。掰开坐管夹,可以调节座垫的高度。

二:山地车的品牌

推荐的品牌有:捷安特、美利达、喜德盛。

这三个品牌,质量不错,性价比较高(我五年的美利达,没毛病)。几乎占据了国内的山地车市场,保有量很大,线下门店很多(属捷安特的最多)。

要说有什么不好的话,就是出去骑行的时候。“我们俩车子一样唉”

这三个品牌也各有各的特点,同价位的车子,捷安特的更轻快但配置低,喜德盛的配置优但做工稍逊,美利达的中和的两者但车子略沉(人送外号坦克达,哈哈哈哈)。

国内其它常见的品牌还有:千里达、萨瓦、佳沃、UCC、迪卡侬、崔克、闪电、佳能戴尔、土拨鼠。

山地自行车选购指南,1000-3000入门山地车推荐三:不同价位车型对比及推荐

买车子,颜值很重要,看对眼了,才有继续下去的欲望,这就和谈对象一个道理。

山地车都有对应的年份,和汽车一样。山地车买新不买旧,选车的时候要选最近年份的山地车,配件和涂装可能会有升级换代哦!

另外,承蒙知友提醒,山地车线上和线下售卖的车型略有不同,并且经常调整。

以下价格仅供参考,不同地区价格会有波动,200元以内都是正常的。

下面划分的价格区间,是以我目前看到的活动价归类(更文时间2021.04)。

因为是个人调查,可能会出现价格偏差较大的情况,希望懂行的知友还是能提点一下,感激不尽。

说明:以下数据来自各厂商官网及网店,如有侵权,请联系删除

❥1000元以下

这个价位可选择的山地车非常少,除了喜德盛和千里达之外,其它品牌的几乎没有。

千里达的K021/K026,喜德盛的旭日300系列。

我比较倾向于喜德盛旭日300A,虽然变速器是蓝图的A3系列,但是一千块以下的24速铝合金山地车真的香。我还没有用过蓝图的变速器,有用过的可以分享一下体验(可以从变速手感、顺畅程度、使用寿命、调教难度这几个方面简单说说)。

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如果想要一个27.5的大轮径,旭日300Apro满足你。

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K021/K026最大的优势是价格,六七百的山地车,除了凤凰、永久,就是这一款了。

这两款山地车定位的人群是青少年,作为上学的车子真不错,车架是钢架,比铝合金的重些。

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另外千里达的M510也不错,铝合金车架搭配禧玛诺入门变速器,24速旋飞。挂牌价1249,活动期间也能优惠到999。

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PS:凤凰永久真心不建议买

❥1000-1500元

这个价位我会选择喜德盛英雄380。

喜德盛在这个价位的选择很多,有旭日600,英雄300,英雄380。给预算有限的小伙伴选择的空间,配置没什么好说的,目前英雄系列都是青春版(蓝图变速器),旭日600有线碟版和油碟版,线碟的价格和英雄300差不多,油碟和380差不多。

英雄300和380优于旭日600的地方,就是其车架上管采用了内走线的方式。

总之,价格在有优惠的情况下,基本不会超过1500。

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英雄300

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英雄380

PS:虽然蓝图的变速器是国产变速器,但是我想说,现在中国制造也逐渐不再是山寨的代名词,大家可以给蓝图一个机会,喜德盛选择蓝图想必也是经过检验的。

前不久某东上出现了京喜系列的山地车,这是喜德盛和京东的联名款。其中京喜007的价格优惠后也在1500这个价格区间。其精英版是蓝图和禧玛诺的混搭,27.5的轮径+27速,颇具性价比。

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千里达的M720也来要一席之地,做活动的时候能到1499。配置也不错(优于喜德盛),禧玛诺指拨+前后拨(目前同价位最优),27速卡飞,27.5的轮径。

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