单车产量全球第一!61万家中企核心零件被拿捏,赚得不如1家日企骑行舒适 孩子最爱 柒小佰运动减震自行车入手体验(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)

单车产量全球第一!61万家中企核心零件被拿捏,赚得不如1家日企

文 | 华商韬略 吴苏

缺少关键零部件之痛,不只是在高精尖领域,就是在看起来很普通的领域比如自行车产业,同样惨烈上演!

孩子一放假,家里就闹翻了天,天天吵着玩,玩什么呢?不如趁着假期,好好练习一下自行车吧,这也是每个孩子必须掌握的生活技能之一。

那么,选哪一款自行车呢?根据我家孩子8岁的年龄,很多家长一般选线下迪卡侬,但是专门跑去看了一圈,竟然没有小家伙喜欢的色,无奈之余只有求助万能某宝,男孩喜欢蓝色,并且没有骑行经验,所以成人自行车显然不行,必须得选择一款儿童专用自行车才行,经过多方对比,最终,入手了这款柒小佰家新上的自行车,以及遭了老婆的“一点点”反对,也想吐槽价格,不过米粉还是咬咬牙入手了,真的是物有所值,以及带来骑行感真不是迪卡侬或者飞鸽永久等邢台出品的几百块车子可以比的。

骑行舒适 孩子最爱 柒小佰运动减震自行车入手体验

柒小佰运动减震自行车的包装很环保,瓦楞纸箱配合正面的儿童自行车图案,让人对产品属性一目了然。不过老大一个件从驿站扛回来的时候,真的很想现场直接开箱骑回来。

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原先考虑打过自己组装自行车会不会有难度?但是妻子打开包装一看,全车已完成95%的安装,只需要安装车把和脚蹬子就可以了,安装毫无难度。

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在配件盒里,还除了脚蹬子外,有随机配送的辅助轮,这个可以选择安装,对于初学或者年龄较小的孩子来说比较友好,使用安装工具,三下五除二十分钟时间,完成了自行车的安装。

对于中国自行车产业,不少网友的印象是“产量大”、“到处都是”。确实如此,我国自行车产量全球第一,2019年产量占到全球产量的三分之二,换句话说,全球自行车里,每三辆就有两辆来自“中国制造”。

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整款自行车采用了高强度的镁合金一体车架,镁合金材质重量轻、强度高,性能良好的优势,而且重量仅为塑料材质的三分之一,抗腐蚀性和防水性能较好,且抗蚀性好,又称防锈合金。

因为本身就是金属,所以强度更突出。同时,车身流线造型,外观炫酷,配色也十分鲜亮,特别符合孩子的喜好,动感十足。整车是8.4公斤,对于没有野骑需求的娃儿来说完全足够,已经做好计划带他骑2个小时体会一下为父小时候骑车上学的辛苦了~

产量大背后,是数十万家企业奋力掘金。天眼查专业版数据显示,我国目前有61万余家自行车相关企业,光是去年前10个月新增自行车相关企业就超过13万家,同比增长51.53%。

乍看之下,中国自行车产业似乎很强大,但少有人知的是,产量全球第一、61万家相关企业,却打不过日本禧玛诺一家公司。

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车把采用燕把设计,孩子使用起来操作灵活,转动时候也很省力,并且车把表面还覆有橙色硅胶套,保护孩子稚嫩的双手,增加摩擦力,让孩子可以轻松掌控自行车。车把两端之间的间距不能太宽,也不能太窄。太宽小宝宝掌握起来不容易掌控,会影响骑行时的姿势,但也不能太窄,太窄显得局促不舒展,可使用的时间也会太短。对于小孩子来说,很多时候他们不是不会表达,而是太会表达了,例如我家娃,一上手就知道比隔壁家小孩的自行车操纵舒适高很多,自己一直在说比他的好,要跟他好好比一比。

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仅仅从营收便可一窥究竟。

据媒体报道,我国自行车近八成都是走出口路线,2020年,我国自行车出口数量为6029.6万辆,出口规模首次突破六千万辆。但是,如此庞大的出口量,出口总金额只有36.43亿美元,约合233亿元人民币。

相比之下,禧玛诺2020年净销售额达到3780亿日元,约合214亿元人民币。今年,禧玛诺更称预计全年净销售额达到5000亿日元,约合283亿元人民币。

禧玛诺吸金能力为什么这么彪悍?

答案很简单,禧玛诺拿下了全球自行车变速器、制动器等关键零部件90%的市场。正因如此,不管你是买永久、飞鸽,还是捷安特、喜德盛、迪卡侬,几乎任何一款中高档自行车都离不开禧玛诺。

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自行车的前后轮胎在选择也是特别重要,要看好轮胎的尺寸、胎宽和花纹,胎宽越宽,避震越好,花纹越密集,抓地更牢,有效防滑。柒小佰运动减震自行车轮组采用烤漆车圈+珠槽花鼓+钢丝辐条,轮胎尺寸为16寸,胎宽为4.5CM,而且是竞技充气轮胎,弹力十足,耐磨抗造,小家伙喜欢骑石子路那种震动刺激的感觉,对于皮实的小朋友来说,耐造的轮胎很重要。

前后轮均采用抱闸刹车,安全性更高,调试起来也很简单,后期更是免于维护,孩子骑行,家长也放心。这里科普一下,没有专业经验的家庭千万要选抱刹,要不然后期维护成本太高了,抱刹可以很好的免维护且长期使用。

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值得一提的是,车轮的辐条和轮圈材质都是镁合金材质,具有韧性更高,不易生锈等特点,从而在车轮转动时带来更好的稳定性和持续性,在辐条之间,还有专用的反光板,增加自行车夜间的反光性,提高安全系数。

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这其中,日本人的“匠人精神”发挥关键作用。

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我之所以选择柒小佰这款自行车,就是看重它独有的镁合金一体车架,兼具美观与坚固,车身结构是三角形结构,从稳固程度上来说,三角形的结构比一般的下沉式结构要更稳固一些,承重能力可以达到100KG,无论孩子体重大小,都可以畅快骑行。

上世纪60年代以来,禧玛诺不断提升冷锻技术,发展出高精度冷锻技术,能够把自行车零部件的精度控制在微米级,禧玛诺也因此被誉为“自行车界英特尔”。

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更重要的是,这是一款减震自行车,在车座下面设计有优秀的减震系统,而以前减震系统更多是用在成人自行车上面,这款儿童自行车通过高弹的复合避震胶材质来缓冲避震,可以有效的吸收过滤掉,崎岖路面等复杂路况带来的震动,同时保持整体的踩踏刚性,让孩子骑行更舒适,轻松穿越各种路面。

对于有条件的家长来说,加点钱加套避震系统,感觉真的会不一样,从骑行舒适性到长时间骑行消耗的体力,都能给娃儿带来不同的感受

到2001年,禧玛诺又推出可以安装于车把上的电子变速器Di2,只需要轻微触动即可变速。这一便捷、全新的体验,震撼全球自行车产业,禧玛诺霸主地位更加稳固。

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在乘坐舒适性方面,这款自行车坐垫采用高回弹海绵+PU材质,质地柔软,弹性十足,车座形状是推臀式设计,宝宝坐着舒服,骑行时也有一定助力,对小宝宝更友好。车座中间还有一个凹槽,可以透气。坐垫高度可以调节,完美适配不同年龄段和不同身高的孩子。

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同时,在车座后部位置也有红色反光板,为夜间骑行提供安全保障。

你可能会疑惑,变速器只是自行车一个小零件,能撑起禧玛诺帝国?

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在传动方面,柒小佰运动减震自行车采用了传统的链式传动方式,并通过专为儿童设计的28T齿盘+16T飞轮的组合,让齿比更符合孩子的使用习惯,同时,散珠花鼓+碳钢轴承+条幅轮毂的传动组合,让转动更顺滑流畅,踩踏起来更轻松省力,而且前轮静音,后轮链条转动声音均匀无杂音。

事实上,自行车变速器是自行车传动系统最核心的部分,相当精密复杂,也是产业链利润最大的一部分,占到整车价格的40%左右。

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这意味着,禧玛诺成功掌控自行车产业中最肥厚的一块市场,也借此扼住包括国产自行车在内的整个行业的“咽喉”。

进一步说,中国60多万家自行车相关企业都不可避免地为禧玛诺“打工”,高额利润被对方赚走。

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在刹车设计上,这款自行车的前后轮都是采用抱闸设计,这样的前后刹车系统,大大缩短了自行车的刹停距离,并且免维护、好保养,增加了安全性,降低了使用成本。一般来说,刹车装置通常分为钳刹、V刹、抱刹、碟刹这几种,虽然说,碟刹比钳刹和抱刹会更灵敏,制动速度更快,同时也防车轮抱死前翻,好的山地型和竞赛型的自行车都用的是碟刹,但对于日常的骑行来说,钳刹和抱刹是足够的,特别是对于入门级的宝宝来说,一般骑行的速度也不快,地形也不会很复杂,抱闸设计更利于孩子掌握刹车技巧。

令人无语的是,因疫情导致自行车需求旺盛,即使是给禧玛诺“送钱”,你也得长时间排队。今年6月,媒体报道,禧玛诺将一系列高端零件从下订单到交货的时间已延长至400天,达到数十年来最长。

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在孩子骑车时,安全是重中之重,必须要佩戴头盔,这也是国家法律所要求的。为此,我一起入手了柒小佰儿童骑行头盔。

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这款头盔配色十分鲜亮,色彩运动而时尚,非常适合孩子佩戴使用。

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头盔外壳为ABS材质(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利),坚固耐用,具有优秀的抗冲击性,可以很好的保护内部空间。

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头盔内部为EPS材质的高密度加厚减震内胆,无甲醛,无异味,通过国标检测,安全可靠。内部还加入了多孔设计,通风透气,为头部提供舒适环境。同时,头盔采用可调节的绑带设计,无论孩子头型大小如何,都可以调节合理尺寸,紧紧保护头部,让孩子骑行安全无忧。

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看着漂亮柒小佰运动减震自行车,孩子早已迫不及待!赶快让孩子戴好头盔,骑上自行车出发吧!

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得益于柒小佰出色的调教和一体式车身的轻量化设计,自行车骑行起来既轻便,又稳定!孩子不一会儿就熟悉了自行车的操作,越骑越溜!作为一个自行车新手,竟然很快就掌握了骑行的技巧,可以见柒小佰运动减震自行车对于新手来说,简直是学车神器!

深圳一家自行车相关公司的主管刘丹红对央视透露,去年年底下的订单,到今年6月都还没有回复交期,今年下的订单的交期,更是一直排到2022年第三季度。

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禧玛诺的“盛况”,却是国产自行车产业的困境,变速器国产替代迫在眉睫。

然而,仔细分析,你会发现,这种“火烧眉毛”的尴尬,很大一部分原因还是出自国产自行车产业自身。

致力于推进变速器国产替代的刘春生对媒体直言:“以前没动力,因为需要做大量的测试,反反复复验证,花时间和精力,而且有现成好用的产品。”

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另外,这款车还有一些细节性的设计让人称赞,比如车头将螺丝隐藏到下方,车上的螺丝都进行了倒圆或加套处理,尽量避免这些突出的螺丝会在不经意间伤害到宝宝,安全性方面做得不错,车身无尖锐物,宝宝骑行更放心。

不得不说,正是这种“短视”、舍不得投入的思维和心态,造成国产自行车关键零件被“卡住咽喉”,当行业需求井喷时,只能苦等或挨宰。

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漂亮的配色+一体化的车身+流线型造型,让柒小佰运动减震自行车一出场,就成为小朋友关注的焦点,骑车的孩子自然成为本地小区里最靓的仔,颇有几分满足。

好消息是,受到行业需求的推动,已经有一些中企在变速器等方面发力,尤其是禧玛诺交货时间越来越长的空档,有利于国产变速器顺势成长,进而得到国内外厂商的青睐。

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可以说,全球自行车变速器之战正在酝酿,诚如刘春生所言:“未来终究是要碰面的,只是时间问题。”

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写在结尾,希望厂家做产品的时候,更多时候去思考创新和突破,可以做的更好就往更好去做,你用了新的设计新的材质,有没有用心去做,大家都是知道并且也愿意支持的,也希望像柒小佰这样国产品牌能发展的更好。

不再怠惰的中企能突破垄断,追上日本巨头吗?拭目以待!

参考资料:

1.《这对父子,通吃全球自行车市场大半个世纪!》,华商韬略

2.《央视财经:自行车市场火爆,订单已排到明年!企业不愁订单却愁上了变速器》,央视财经

3.《一台自行车变速器的国产替代赛》,经济观察报

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