“公吧入门车”捷安特OCR 3300与青春记忆 老伙计再见汽车钥匙丢了怎么办?可以自己买钥匙吗?(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)

今天由“httchass”与我们分享他与捷安特的故事,一起来看看吧。

很多人买车的时候厂家都会提供两把钥匙,一把是机械钥匙,另一把就是机械+遥控的电子钥匙。当然高端一些的车型只有遥控钥匙,并没有机械钥匙。那么钥匙丢了怎么办?需要再配一把吗?

汽车钥匙丢了怎么办?可以自己买钥匙吗?

如果车钥匙丢了,其实最好的办法就是再配一把钥匙。如果觉得不安全,可以把锁全换了,但是这样很麻烦。下面小编就说说汽车钥匙丢了怎么配?

年少时的记忆总是珍贵而难以舍弃的。而如何和年少时的物品、目标、梦想说再见,则更是一件令人难以启齿的事情。从2014年我购入当时标准的“公吧入门车”——捷安特OCR 3300,到今天已经7年有余。七年间,捷安特陪我从广州征战到北京,这期间我们一起在广州大学城绕过弯,也一起在周末固定时间刷北京妙峰山。捷安特自行车像一个忠实的老伙计,我可以在任何地方依赖它,依赖它把我带向目标的山顶,也依赖它将我安全的送回家。

机械钥匙

如果只是机械钥匙那么丢了之后去配钥匙的地方直接配一把就可以了。最多也就十块钱左右。这个没什么说的小编曾经配过一把车钥匙,只花了十块钱就搞定了。基本上跟配家里的门钥匙是一样的流程。

在广州大学城宵夜的指引下,在漫漫山路上,在每一个雾气朦胧的早晨,没有学业上的压力,没有工作中的烦恼,也不用时时刻刻去响应微信里“好的”、“收到”。在熟悉的山路上,就只有我和捷安特自行车,我们默默地碾过每一处熟悉的旧路,也时不时开发新的路线。但人生在世,每一次的相逢都意味着会有告别,这是谁都改变不了的,我们拥有的只有回忆。所以今天我带着离别的心情,谨以此文纪念我可靠的老伙计——捷安特OCR 3300。

汽车钥匙丢了怎么办?可以自己买钥匙吗?遥控钥匙

还有一种钥匙是机械+遥控的,这种钥匙就需要对汽车的遥控感应进行匹配。小编之前从网上买过一把吉利远景的遥控钥匙,并自己完成的匹配。下面说说心得:

一、相遇

我的家乡位于中原的一座重工业城市,初次接触自行车运动,是在2008年。当时在小城,基本上每一位中学生的通勤工具都是自行车,早上昏昏沉沉地吃完早饭骑车上学,晚上和同学们叽叽喳喳一起骑车放学。大家都骑差不多的车子,偶尔有人会骑一些亮眼的车,"那些车居然可以变速,车子中轴的连接方式居然是一个弹簧!"当时的我对它充满好奇,这些东西究竟有如何作用,变速的感觉又是怎么样的?好在父母十分开明,也在运动方面十分支持我,把我带到本地的捷安特车店,购买了我人生的第一辆山地车——捷安特ATX 660。

我记得十分清楚,父母问了周围同事哪台车适合入门,有一位热爱骑行的大哥推荐了这款车。“第一辆车就用这个,不会有错的,以后有需要再换车。”我当时对自行车运动的看法就是:必须要有避震,要有粗粗的轮胎,只有这样才像真正骑车的。所以当时也是非常开心,还买了头盔、挡泥板、灯等配件。于是就这样,我毫无头绪,一头扎入山地车世界的大门。

汽车钥匙丢了怎么办?可以自己买钥匙吗?

其实这些种遥控钥匙应该都差不多,一辆车可以匹配2-3把遥控钥匙。但是只要匹配新的钥匙了,以前的车钥匙也得重新进行匹配。一般网购遥控钥匙商家都会给你一个说明书,你照着这个说明书去操作基本上都会匹配成功。这跟匹配学习型遥控器是一样的道理。

汽车钥匙丢了怎么办?可以自己买钥匙吗?

一般这种遥控钥匙的机械部分是不开齿的,只是一个钥匙坯。所以在遥控钥匙匹配成功以后,我们还得去配钥匙的地方开齿,开齿的费用基本上也是20左右。开齿的工具基本上都是那种电脑控制的铣床,交给他们做就可以了。这样一把新的遥控钥匙也就诞生了。当然也可以去专家的4S店去进行匹配,不过价格会高很多。

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买车之后,每周我都出去和同学一起从老城区骑到新城区,在新城区的水库公园转一圈,再从新城区骑回来。每一次旅程都十分有趣,朋友们聊天骑车,无所不谈。偶尔也会看到骑行的车队往郊区开动,当时我觉得他们一定都是了不起的骑手,一天能骑一百公里,多么了得!

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正好在当时,有一位同学家境比较优渥,而且体育方面十分了得。他的车是捷安特TCR,组装下来的价格对于初中生来说是一笔实在的巨款。也在当时为我埋下了小小的种子:原来就算是用于运动的自行车,也有速度比其他自行车更快的公路车呀。

二、再会

进入高中,我寄宿在学校,每周只有一次回家的机会,但我也常常抓住这种机会在周末骑车。周六上午结束从学校离开,周日下午2点再回到学校,骑行的伙伴已然不多,但每次的乐趣却是愈发珍贵。高中的学习十分艰苦,每次周末的休息时间都转瞬即逝。以至于我在上了大学后,每次经过家里去高中的那条路,我的心情就一点一点下沉,好像走上那条路,我就要面临升学的压力和竞争一样。

值得庆幸的是,我高中的努力也终于得到了回报。2012年我来到广州读大学,广州与中部城市截然不同,城市里四季都是绿色,全无北方冬季肃杀的景象。湿度和温度都和内陆截然不同,大学的生活和高中也完全不同。我每次回到家里,下火车第一口呼吸总是猛吸一口冰冷的空气,喉头一紧。啊,这温暖的寒冷。

所幸大学的时间很多,我骑行的心又蠢蠢欲动起来。于是开始搜索相关知识,终于在公路车吧搜索到了我的选择——捷安特OCR 3300。这在当时我心中可是入门的标准答案,标准的手变系统,细细的轮胎,相比山地车更加轻量化的结构。我还记得当时搜索广州的捷安特车店,本来想买一辆红白配色,可惜本地车店只有蓝白配色了。于是父母支持的购车经费还没有焐热,我就拿出来一口气拿下。

原来是这样的!骑上公路车我就不可自拔的爱上了这项运动。公路车或许比山地车和买菜车难以操控,但这的确是值得的!原来蹬一下可以溜车这么远,原来速度还可以这么快,原来还有这么多我难以操控的齿轮!

十分幸运,我们的宿舍是在宿舍楼中每层最大的一个宿舍,有充足的地方给我们放车子。于是我在大学又开始了骑行生活。说是骑行生活,其实也没有太远的行程。大部分的目的地是广州大学城、火炉山。当时学校的车协有从广州本部骑到珠海分部的活动,晚上出发,第二天坐校车回来,可惜我当时都没有参加。

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上面这张图片是在广州大学城,晚上10点多从广州天河区的校本部出发,前往在番禺区的广州大学城吃宵夜。往往到了大学城已经12点或1点,最终返回学校已经是凌晨2点多了。(其中还有一个小怪谈,有机会的话会在评论区聊聊)

三、离别

告别广州,我又前往北京读了2年的硕士。北京高校的宿舍寸土寸金,是万万没有一辆公路车的位置的。于是老伙计捷安特OCR 3300就放在家。直到毕业工作,初入职场不顺,我又想起来了骑自行车快乐的日子,于是又请父母把车从家里邮寄到北京。

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▲就是这台捷安特OCR 3300

在北京工作之后,骑车的选择变得多了起来。与广州相比,北京的骑行条件要好不少,至少在城区很多地方有独立的自行车道,西部和北部的骑行条件也相当优越。于是我和老伙计的每周一溜又开始了起来。现在每周的标配就是骑行“妙峰山-潭拓寺-戒台寺”三座大山。

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工作之后,我对装备的选项也多了起来,开始了解锁踏、踏频、骑行姿势、GPS码表等方面的知识。给老伙计上了一个佳明510码表,有趣的是两个老东西全盛时期的时间差不多,售价也基本一样。于是捷安特OCR 3300和佳明510一见如故,配合十分默契。

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然而随着对公路车运动的了解加深(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利),我对于顶尖装备的渴望也在增加,到底碳架是个什么样子,减重4公斤是不是能让我妙峰山快个10分钟?于是各种装备乱花迷眼,终于在第一年工作的末尾,作为一人吃饱全家不饿的代表,我为自己第一年的工作买了一份礼物——新的公路车。租住的房间太小,无法容纳两辆公路车,目前也没有使用骑行台的打算,于是将老伙计以友情价出给了学弟,最后亲自骑车到学校把它交给了学弟。

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刚开始要把老伙计出掉的时候,我心里是十分的不舍。这已经不是一辆车,它陪伴了我从大学到工作,从朦朦胧胧到忙忙碌碌。它见证了我逐步从校园中走出,逐渐融入进社会的迷雾中。捷安特OCR 3300也是一位忠实的伙伴,对我不离不弃,在我精疲力竭时陪伴我,甚至比我做的好多了——我的状态时好时坏,而它却始终的忠实可靠。

人们在换***换电脑时不会想的太多,或许是难以忍受老设备的苟延残喘和老态龙钟,或许***和电脑是一种工具。而公路车运动,公路车就是这个运动本身,它作为目的和手段同时存在,它既是一位可靠的伙伴——在你力竭崩溃时伸出援手,也是一位严厉的导师——会记录你每一次骑行的成绩。所以我心里总是有这么一个疙瘩,觉得对不起老车子。

或许我也不需要解开这个疙瘩。老伙计始终是钢铁和橡胶的组合体。我们始终会迎来新物,离开旧物,有时是我们自愿的,有时不是。或许我们唯一能做的,也是唯一可以捕捉到的,是这种陪伴的记忆和祈福。我们珍惜当下和人物相处的时间,也和离开的朋友说一声珍重,这种感觉,会陪伴我们始终。

四、尾声

铝锭,钢铁,塑料,合成橡胶,皮革或许要经过一千道工程才能变成一辆公路车,然后经历一千次的旅行。慢慢地,车体残破不堪,零件分崩离析,终于再次从公路车变成原料。人莫不是也是如此,我们独自到来,独自离开。在它陪伴我的期间,我也从新鲜的大学生变成新鲜的社畜。或许我未曾拥有过它,我们只是默默陪伴,经历过了彼此的重要时刻。而如今,我马上要迎接新的的车子,而它也可能会为下一位主人打开公路车运动的大门。离别并不意味着结束,老伙计,我由衷地祝福你踏上新的旅程。

我的捷安特OCR 3300,一路顺风。

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