新手如何购买到一台合适自己的自行车29!单盘!超轻!捷安特全新次旗舰 XTC山地车骑乘评测(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)

首先,自行车大致可以分为几大种类:山地车、公路车、淑女车(也可以叫买菜车、公主车,代步首选)、折叠车、平把公路车。其他的诸如软尾、街攀、土坡车那些我就不介绍了,毕竟玩到这个程度的都很了解自行车了。接下来我会一一介绍每一种车的性能特性

新手如何购买到一台合适自己的自行车

捷安特XTC ADV 27.5 2

首先,我们先介绍山地车,山地车目前应该来说是绝大多数新手的入门首选,也是市场流动性最大的自行车产品,假如你不知道自己要买什么自行车,那就买山地车就对了。山地车新手入门容易,操作简单,适应的路面也是最多的,水泥铺装路,越野路线,坑坑洼洼都能走,是兼容性最好的自行车。

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捷安特Defy ADV 3(2022款)

XTC系列是捷安特涵盖最广的山地车型,下至运动休闲,上至专业竞技都有它的身影,今天美骑网要为大家评测的就是捷安特的全新次旗舰硬尾山地车XTC Advanced SL 29 1。

29!单盘!超轻!捷安特全新次旗舰 XTC山地车骑乘评测

▲XTC Advanced SL 29 1

我们再说说公路车吧,如果你是新手,又想追求速度的,然后你也不考虑会走越野路线,都是在水泥路上骑行,那你就买公路车就对了。毕竟男孩子大部分对车轱辘都没抵抗力的,喜欢那种速度与激情。但是很多车店卖公路车都很坑的,可能也是商人重利的本质吧。因为公路车涉及到一个很重要的问题,也就是尺码问题,很多车店为了清库存,有时候客户到店选车,明明那台车尺码不合适的,非要说合适,造成客户骑车受伤的后果。如果你是新手,我建议你看三个参数就行了基本上能保证你不会买到差距太大的车子。首先我们要看的两个参数是Stack和Reach,根据尺码表选择合适自己身高的,然后,我们再看str值,str=Stack/Reach,当str值为1.45时是比较适中的,大于1.45就是越大越舒适,小于一点1.45,就是越小越激进,也比较费腰。看了这三个参数,买车基本上不会买错了 。具体不过多介绍了,毕竟这里只是介绍选择车型而已,感兴趣的欢迎私信我。

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捷安特 爱你 海伦2022款)

接下来我们介绍一下淑女车,公主车,买菜车,通勤车说的就是它了。这种车适合什么场景呢,首先,它非常适合校园代步,从宿舍到教室的距离,轻便快捷。然后适合去买个菜用,可以装一个菜篮子,买菜代步非常的方便。闲暇之余,可以用它去公园或者江边的骑行道休闲骑行去锻炼。

29er是近年来竞赛级山地车最受欢迎的轮径,XTCAdvanced SL 29 1则是由捷安特与众多职业车手合作研发后推出的竞赛级车款。我们先来看看这款车的一些亮点。

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捷安特 爱心 康威

折叠车,估计很多人都懂了,只是很多二三线城市还不流行。但是在一线城市,有地铁的城市,这个是特别时尚特别流行的。折叠车的功能跟淑女车差不多,然后也具备了更多的功能性,比如这个车代步,带上地铁很方便。4+2骑游携带也很方便(开四轮的小车,装上折叠车去目的地骑车就是4+2),往后备箱一放就行了。上班折叠起来也可以放在自己办公桌旁边,学校也可以放宿舍。

最轻XC硬尾车架

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捷安特 Revolt-F 2

捷安特XTC系列中的这款新车被命名为“Advanced SL 29 1”,意味着它搭载了捷安特最核心的车架技术。(Advanced意思是“高级的”, SL为Suple Light简写,意为“超轻的”)

因此,这辆XTCAdvanced SL 29 1的车架使用的是捷安特最新碳布堆叠技术,并且在强度、刚性上有了进一步提升。成品车架仅重900g左右,成为捷安特旗下最轻XC硬尾车架。

100mm行程升降座管

最后我再介绍一下平把公路车,一种兴起的新型车型。随着祖国的道路建设越来越好,铺装水泥路通到家家户户,很多人骑车已经不需要再骑太多颠簸路段了,平把公路由此应运而生。平把公路速度比山地车更快,比公路车骑车姿势更加舒适,成为了现在很多休闲代步,休闲锻炼的首选。因为铺装路面的平整性,我们不需要考虑避震效果,所以平把公路不需要像山地车那样安装避震前叉,从而达到减重效果,提升车子速度性能。很多新手并不能适应公路车的车头姿势,车头过低,让他们难以长久乘骑,平把公路车的山地车平把很好的解决了这个问题。所以如果你是这样的骑友,平把公路车绝对是你的最佳首选。

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XTC Advanced SL 29 1使用了100mm行程的捷安特自产线控升降座管,成为整车一大亮点。传统的硬尾XC车很少会配置升降座管,不过现在的XC赛道往往有很多起伏和落差,车手不仅要快速上坡,更要克服下坡的重重障碍,升降座管因此大受欢迎。所以这个亮点也可以说是这款车的卖点之一。

看完之后,是不是已经知道你要购买什么自行车了呢。后面我还会讲解更多的自行车购买指南哦,欢迎关注评论留言!

低调又闷骚的涂装配色

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涂装方面,这辆XTC ADVANCED SL 29 1采用变色龙涂装,沉稳低调又带些闷骚。金属蓝加上Logo的拉丝银工艺,一看就是耐看型选手。

全新几何

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XTC Advanced SL 29 1使用了全新几何,Reach值加长(S码为416mm),让车手调整上身重心更轻松,425mm超短后叉则弥补了29大轮径在灵活度上的不足,同时增加了后叉刚性。

头管角度降低至69.5°,避震器角度更为犀利,前叉拖曳距则达到94.9mm,立管角度相对增大,可以解决后叉缩短导致的重心后移与骑乘舒适性降低的问题,一石二鸟。

SID前叉避震器

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XTCAdvanced SL 29 1搭载当红的2021款SID Select+线控前叉,让前叉线性得到进一步提升,可以使骑行时的操控更平稳。

抓地力更强的XCR1 29轮组

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整车所使用的XCR1 29轮组搭配Maxxis Rekon 2.25外胎,轮胎横截面宽度可达到57mm,抓地力更强,同时25mm内宽能有效减少脱圈的情况发生。

高效的制动系统

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制动系统是Shimano M8100刹车,搭配前180mm后160mm的RT56碟片,全新油缸设计可以很好地传递刹车力量,不至于因为刹车缸体强度不足而造成制动力损耗,同时也改善了刹车行程不同导致的手感不一致问题。

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▲51T大飞轮特别亮眼

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最后我们再来看看车把部分,750mm的捷安特SLR直把,从右到左分别是后刹车、升降座管控制器、前叉线控器、右指拨和前刹车,交互逻辑紧密,操控更顺手。

激战试骑感受

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车架是“一辆车的灵魂”,捷安特XTC Advanced SL 29 1兼顾了竞赛与舒适,一段林道路面下来,路况对操控影响很小。

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下阶梯是硬尾车型的噩梦,稍有不慎就会人仰车翻(不要问我为什么没事找事去下阶梯)。XTCAdvanced SL 29 1却在这种路段游刃有余,加长Reach值带来更大移动空间,即便是每个阶梯高度不同,车手也能迅速调整平衡。

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XTC Advanced SL 29 1还在大轮径和灵活性之间找到了极佳平衡点。像上图中这种狭窄的羊肠小道,路上还时不时会遇到几个小石块、树根结什么的,骑29er的话爽是爽,但就相当考验操控技巧。而XTCAdvanced SL 29 1表现得非常灵活,主要是425mm较短后叉让整车过弯半径减小,连续过弯也不需要减速,操控性能也有了很大提升。

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再看骑行过程中的前叉避震表现,就算快速行驶在乱石路,SID前叉避震器的表现也很稳定,让人印象深刻。调整好适合的预压,跃过一个较大的大落差时,前叉虽然“吃”完了全部行程,但是在落地的瞬间,前轮依然能够稳稳地落在地面上。

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XC越野时失去抓地力最为致命,因此外胎作为接触地面的第一主角,重要性就不用我多说了。这辆车的Maxxis Rekon外胎拥有两种不同属性:硬正齿和软侧齿,可提供纵向低滚阻和过弯高抓地力,测试中发现它的压弯上限很高,即便是身体压低、快速入弯也没问题。在爬坡路段,XCR1轮组的力传导效率极高,每一次踩踏的力量都有效传递到轮组上,感觉非常轻快。在高速过弯时,XCR1轮组展现了它惊人的抗扭转刚性和动态平衡,整车稳定性较好。

下坡路段即便不踩踏也可以流畅通过,从而能够腾出精力去专注控车。这样高效的XC骑行才是最有趣的。

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当然,XC骑行也是个体力活,而这辆车配置的XT M8100 51T大飞轮不仅能提供更大扭矩助力爬坡,同时也可以帮助车手节省更多体力、支撑到终点。

再说说骑行中对于刹车的感受。Shimano刹车一直是行业标杆,可靠耐用。经过一段长下坡时,也没感到刹车热衰减,虽然难以测出刹车上限,但我认为整车搭载的XT M8100是一对几乎没有性能缺点的刹车,但碟片等级略有遗憾。

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美骑点评

捷安特XTC Advanced SL 29 1是一辆令人省心且无需后期过多升级的竞赛级XC山地车,它在各方面找到了极佳平衡。零件与零件之间的完美契合,反映出捷安特品牌在供应链方面的绝对实力,同时也展现了捷安特在这个领域深耕建树,对于零件生态的精准把控。

优点:舒适度提升,配备升降座管,过弯灵活,下坡重心易于控制

不足:升降座管行程较长,碟片不能使用金属来令片

升级建议:可以升级碟片以达到更好的制动效果

最后附上配置信息。

车架:Advanced SL

前叉:RockShox Sid SL Select + 100mm行程

轮组:Giant XCR 1 29

车把:Giant Contact SLR

把立:Giant Contact SL

座管:Giant Contact Switch 100mm行程升降座管

坐垫:Giant Contact SL

指拨:Shimano XT M8100 12s I-Spec EV整合系统

后拨:Shimano XT M8100

碟片:Shimano XT M8100前180后160碟片

座管线控器(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利):Shimano XT M8100

飞轮:Shimano XT M8100 10x51

链条:KMC X-12

牙盘:Shimano XT M8120 Boost 34T

外胎:Maxxis Rekon 29X2.25

随便看看