战车欣赏:世锦赛冠军的定制涂装Scott山地车29er超轻碳架 捷安特XTC ADVANCED山地车开箱

出处 : pinkbike 作者 : James Smurthwaite 译者:我是风车车

继此前27.5英寸轮径变色龙涂装的XTC ADVANCED 1之后,捷安特再次发力硬尾山地车市场,本次为大家带来的是29寸大轮径下的顶级超轻碳架——捷安特 XTC ADVANCED SL 29 1。

战车欣赏:世锦赛冠军的定制涂装Scott山地车

2020年是尼诺·舒尔特自2014年以来第一次没有赢得世锦赛冠军,但在奥地利莱奥冈比赛后仅仅一周,他就在家乡蒙特塔马洛夺得了欧洲锦标赛冠军。为了纪念这一成就,Scott公司为他提供了一辆2021赛季定制款赛车——Scott Spark。

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产品特点:顶级 XTC ADVANCED SL 碳纤维车架、SHIMANO XT 12速单盘、 RockShox SID前叉、Contact升降座管

战车欣赏:世锦赛冠军的定制涂装Scott山地车

这辆定制版的Scott Spark与Nino去年的赛车配置相比没有太多变化。具体来说,最大的变化是在轮组,Syncros Silverton SL 新款一体碳纤维轮组取代DT Swiss轮组。其他的小变动还包括:Syncros泡沫把套取代了原来的硅胶把套,HT的M2锁踏取代了M1T。最引人注目的变化是,尼诺在2020年使用了 AXS Reverb升降坐杆但这台车没有使用升降坐杆。不过车队告诉小编,Nino整个赛季都会根据赛道而改变部分配置。

(新款Syncros Silverton SL一体碳纤维轮组介绍请移步:《超轻一次性用品?Syncros推出Silverton SL一体轮组》)

▲捷安特 XTC ADVANCED SL 29 1快速开箱短视频

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全新捷安特 XTC ADVANCED SL 29 1拥有捷安特最高等级的Advanced SL复合碳纤维技术,这是当前捷安特旗下最轻的29山地车架。

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整车金属蓝与消光黑涂装搭配,色泽深邃,如海王星般静谧迷人,相比变色龙涂装,这辆XTC ADVANCED SL 29 1更显沉稳低调。车架特别针对29寸大轮径进行了优化,每个车架都有独特的碳布堆叠方案,具有同类产品中任何硬尾山地车最高的刚度/重量比。

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Nino Schurter // Scott SRAM MTB Racing Team

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▲捷安特旗下超轻碳纤维操控组件——Contact SLR

年龄: 34

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RockShox SID Select+前叉,搭载DEBONAIR气压弹簧,Charger 2 RL阻尼器,一键线控锁死,分秒必争的赛场上,效率至上。

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▲29轮径下的前三角观感十分和谐,角度虽然不是最激进的,但已顺应潮流做出改变,全车内走线

身高: 173cm (5'8")

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▲处处不同的变径管型

体重: 68kg (150 lb)

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▲坐垫整合UNICLIP系统,气瓶、挡泥板、尾灯、整合尾包,为山地马拉松多日赛而生

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▲Shimano Deore XT 12速单盘传动系统,34t盘片是职业车手的最佳选择

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得益于Shimano 新款 I-SPEC-EV 技术的整合,XT刹车的左手柄整合了新款SL-MT500升降座杆调节手柄,右手柄则整合后变速手柄,配备的单盘系统没有前拨手柄的干扰,车把更加简洁美观。

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Scott Spark 配置细节

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面对日益激烈的山地世界杯赛道,来自一线的职业XC车手早已将短行程升降座管用作常规竞赛武器,新款 XTC ADVANCED SL 29 1也顺从这一潮流,配备了自家捷安特Contact升降坐管。

车架: Scott Spark RC 900 Carbon HMX SL 定制版, 110mm 避震行程

后避震: RockShox Nude RLC3 45mm避震行程

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仔细观察后三角,每一根管型都不尽相同,后下叉不对称设计,细致优化的结果将带来最为极致的骑乘体验。

前叉: RockShox Sid Ultimate, BlackBox Race Day Damper(黑盒阻尼), 110mm避震行程

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▲Shimano Deore XT制动系统

轮组: Syncros Silverton SL 29"一体碳纤维轮组

外胎: Maxxis Aspen 29x2.4"

变速: SRAM XX1 Eagle AXS

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捷安特真空胎系统和自家XCR-1真空轮组完美搭配。DBL专利技术,25mm宽圈加上Maxxis Recon Race 29x2.25真空齿胎,真正的赛场利器。

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29!单盘!BOOST规格!超轻碳架!SID前叉!宽圈真空胎!你想要的全都有!关于这辆捷安特全新 XTC ADVANCED SL 29 1,你还想了解什么?欢迎留言评论!敬请持续关注美骑网后续详细评测!

刹车: SRAM Level Ultimate BlackBox

把组: Syncros Fraser IC SL Nino Special Edition(一体把组 N1no 专用) 95mm /-30°/ 680mm

尺码: M码

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Nino在欧洲锦标赛上恢复了状态,并在与Titouan Carod和Mathias Flueckiger的较量中取得了胜利。

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▲ XX1 Eagle AXS无线变速套件和38T齿盘

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Nino的前叉气压设置比去年略高,从67psi上升到74psi。前叉上也有一个BlackBox Race Day Damper阻尼器安装。

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RockShox Nude后避震的气压设置为132psi。

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▲标准10-50T后飞轮

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Nino特定角度的Syncros Fraser 一体车把,在骑行时可以把自身的重量很好地分配在前轮上以防止翘头和增加牵引力。

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车把为680mm宽度,把立等长为95mm, -30° 大角度下降。

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Nino的 Garmin Edge 130码表很好地融入到一体车把上。

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这台车没有使用升降坐杆,而是 后偏移10mm的Syncros Duncan坐杆。 我们期待看到Nino换上AXS Reverb无线升降坐杆在世界杯和奥林匹克赛道上的表现。

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Nino在2021赛季将再次使用Maxxis Aspen外胎,并使用Oko Magic Mill高纤维密封胶,气压设定为1.15- 1.20bar (16.6 - 17.4psi) 前轮,1.25- 1.30bar (18.1 - 18.9psi) 后轮。(小编真搞不懂那么低的气压是用了什么秘密武器。)

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Nino 在他的踏板型号选择上做了轻微的改变,从HT组件M1T到M2。

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Nino骑在新战驹上看起来很赏心悦目。明年,欧洲锦标赛队服很可能会被奥运会金牌的队服所取代。

2021年将会是精彩的一年,让我们大家拭目以待。

标签: 山地车自行车

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