没骑过单车就不算去过日本!在日本骑单车的正确打开方式你知道吗常见两种鱼类烂鳃:细菌性烂鳃病和寄生虫性烂鳃病的辨别及防治(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)


几乎在所有日剧和动漫中,主人公的出行基本上除了经典的日剧跑,就是飞速地蹬自行车了。


专注水产适用技术,奉献实用养鱼信息!

常见两种鱼类烂鳃:细菌性烂鳃病和寄生虫性烂鳃病的辨别及防治

鱼类生活在水中,靠鳃呼吸,鱼鳃对鱼类来说特别重要但又十分脆弱,说它重要,鱼的鳃等同于我们人类的气管,是鱼类的呼吸器官,作为在水里的生物,鱼要生存缺它不可。鱼鳃的每一片是由很多的既多又细的鳃丝组成,鳃丝里面含有大量的毛细血管,所以鱼的鳃是鲜红的,鳃丝的物质构成非常脆化,并且毫无保护之类物质,稍有外力即可破坏,说它脆弱即在于此。另外,鱼的鳃无时无刻都与水交融,如果水中存在有大量病原体时就很容易感染到鳃上。因此,就鱼而言,鱼鳃的发病率最高,并且治愈难度很大。由因鱼鳃是鱼类的呼吸器官,稍有病变都会影响到鱼类的正常呼吸,鱼类就会发生象我们人类因呼吸不畅而导致的"窒息"伤害,所以,如果施治不及时,死亡率很大。因此,“养鱼先养水,治病先治鳃”之说是完全符合实际且并无夸大。

没骑过单车就不算去过日本!在日本骑单车的正确打开方式你知道吗

早在20世纪60年代初,日本就因自主研发制造出“新干线”成为世界高速铁路的先驱,目前依旧位列世界高铁四巨头之一。

常见两种鱼类烂鳃:细菌性烂鳃病和寄生虫性烂鳃病的辨别及防治

(正常鱼鳃)

鱼鳃的发病不外乎就是烂鳃病,几乎在所有的鱼类品种且不同规格大小的鱼体均可染病,它是鱼类养殖过程中发生最频繁、危害严重、较难治愈的鱼病,可以并发也可单独发病。烂鳃,顾名思义就是鱼鳃烂了。但不是简单的鱼鳃腐烂,除了外力破坏的真正"烂鳃"和鳃霉病外,主要常见的有细菌性烂鳃病和寄生虫性烂鳃病两种,现实生产中,细菌性烂鳃病多于寄生虫性烂鳃病。本文就这两种常见烂鳃病在生产实践基础上又结合已有文献资料作一肤浅梳理,仅供参考!

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(鲜红的鱼鳃)

一、细菌性烂鳃病和寄生虫性烂鳃病的相同点

发病部位均是鱼鳃,且鳃丝均出现一定的缺损、腐烂、粘泥、水肿等症状,吃食量明显下降,鱼体消瘦,多漂浮在水面或无规律地沉浮游动,严重时会出现"假浮头"现象,因为鱼鳃是鱼类的呼吸器官,呼吸器官出问题了,氧气呼吸当然不足,即使水中不缺氧但仍出现类似水中缺氧的浮头。

日系汽车,包括丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、等众多知名品牌,也以优雅的外观和高性价比的性能引领着世界汽车产业。


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可就是这样一个拥有如此成熟先进交通体系的国家,路况也相对没有那般拥堵,那日本人民放弃汽车,依旧保持使用自行车习惯的理由是什么呢?


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(鳃丝腐烂并粘附污泥)

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从日本大众自行车用途分析表中可以看出,选择自行车用于购物、游玩、上下班的比例最高,其次是运动、上学等等。

二、细菌性烂鳃病和寄生虫性烂鳃病的不同点

原来日本人民最注重的还是自行车在日常生活中的便捷性,既可以轻松穿过大街小巷,同时还可以近距离感受沿途美丽风景。

日本的自行车,究竟可以有多便利?

(1)由细菌引起的烂鳃病

①病原体多是鱼害粘球菌、柱状黄杆菌等致病菌引发,镜检并无寄生虫,见有大量细长的菌体即可作出初步诊断。


②病鱼的鳃盖内表面组织一般会充血发炎,中间部位腐烂呈圆形或不规则透明小窗,“开天窗”是其典型特征。

③鳃丝多呈暗红色,糜烂严重,粘液较少。

令人惊叹的自行车停车场

在日本,停车场可不仅仅是汽车的专利,小小自行车也能拥有豪华停车场!

④多数病鱼无规律沉浮,靠池边漫游,身体发黑,尤以头部发黑最为明显。一般不跳跃。


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日本建造地下停车场成本会比较高,所以,一般的公寓楼生活区、商场等大多会采用地上叠加式停车场,并且和楼房一样拥有高强度抗震性能。

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独门独户的一户建别墅院内,也会保留驻车空间。左边停汽车,右边一定会留有一个遮雨棚,用来停放一家人的自行车。

那如果周边没有足够的空间可以使用的话,又该怎么停放自行车呢?

⑤多并发,常伴有赤皮病、肠炎病等。

机械式双层升降停车支架

自行车停车场可不仅限于地面,学校、住宅区会选择搭建这种机械式双层升降停车支架,它空间占比小、建造成本低,更适合车辆密集的地区。

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地下自行车停车场

日本的自行车停车场,除了地面式,还有令人惊叹的地下全自动圆柱型升降停车场!目前,已遍布东京、大阪、京都各大著名旅游城市。

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(2)由寄生虫引起的烂鳃病


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圆柱型停车场设计示意图(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利):

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早在2010年东京都港区,与品川站邻接的江星公园地下就已经设置了5座这样的全自动圆柱型自行车停车点。

①病原体是寄生虫,用显微镜检查可见鳃隐鞭虫、车轮虫、半眉虫、孢子虫、三代虫、指环虫、中华鳋等。取少许鳃丝或从鳃上刮取少许粘液,在显微镜下观察,看到大量虫体后即可确诊。

②鳃丝多为淡红色或鲜红色,因虫体撕咬刺激而鳃丝肿胀发炎明显,多粘液包裹鳃丝。

原本放置在站前周边的1千多辆自行车,一下子被“清理”得干干净净!


③病鱼的鳃盖内表面组织一般无损,不充血,即:没有“开天窗”现象。

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圆柱型全自动地下停车场,又称“自行车树”,每座可容纳204辆自行车停放于地下空间。入库时只需刷一下IC卡,将自行车停放在对应的卡槽位置后,卡台就会自动下降进行收纳。

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错开的卡槽台,最大程度上减少了空间占用率。斡旋的设计可以实现最快速度的升降,平均13秒就可以完成出库入库,几乎无需等待。同时不仅仅是自行车,摩托车也可以在这里存放。

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24小时便民开放的全自动“自行车树”地下停车场,虽然看起来非常高科技,价格却十分亲民,一次使用价格为150日元/日。也可以购买月票,成人2700日元/月,学生2500日元/月。对比一天就要300日元的汽车露天停车场,绝大多数人还是会更倾向于选择自行车出行。

日本这种收纳式的停车模式,不仅更大程度上减少了占地面积,同时还美化了道路环境。如果我们的共享单车在未来也能借鉴这种模式,一定会释放出更多空间、让出行更加方便快捷。

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说到这里,假如此刻的你身在日本,是不是已经迫不及待想入手一辆方便的自行车啦?别急,在正式上路之前,还有这些小知识你要知道!


日本自行车也有专项法规

④多数病鱼整日浮于水面,因虫体撕咬而痛痒难忍常有跳跃,体色无明显变化。

据日媒报道,令和新年工作首日(6日)日本警察厅公布,2019年日本交通事故死亡率创造历史新低,较2018年同比减少9个百分点。日本已经连续几十年保持低交通事故率,这离不开人人恪守交通法律,尊重规则制度,同时也离不开自身交通安全的意识。

与国内不同的一点,在日本,就连自行车都有专项行车法律。


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日本自行车法律同样非常严格,在骑行时,一定要注意以下要求:

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(鳃丝肿胀发炎)

三、两种烂鳃病的不同治疗措施

由于引起鳃病的病原不同,在治疗时应采取不同的方法。日常养殖中要保持水质清爽,溶氧充足是预防的关键措施。无论什么因素引起的烂鳃病,以预防为重,治疗效果欠佳。根据烂鳃病的特殊性,在治疗时,增加溶氧是当务之急,有时寄生虫与细菌同时滋生,应虫菌双杀为宜。

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(1)细菌性烂鳃病

由细菌引发的烂鳃病,当然以杀菌为主,另外,细菌性烂鳃病多为水质不良触发细菌滋生,因此,改良水质不能少。

外用


一、需要上牌照,实名制登记。二手车要办理登记号变更。

苗种下塘时用10克/立方米的漂白粉或15-20克/立方米高锰酸钾药浴15~30分钟或用2%-4%食盐水溶液药浴5-10分钟,等等。

生石灰:引发烂鳃病的细菌多发源于酸性水体,因此,提升水体酸碱度(PH值)是有效的辅助治疗手段,每亩使用生石灰30-60斤。

泼洒用:漂白粉(含氯30%以上)1-1.5克/立方米,二氯异氰脲酸钠(优氯净)或三氯异氰脲酸(强氯精)0.3-0.5克/立方米,二氧化氯0.2-0.3克/立方米,聚维酮碘100-200毫升/亩,二溴海因(溴氯海因同)0.3~0.4克/立方米,戊二醛150-200毫升/亩,双季铵盐类加戊二醛联用或双季铵盐类加碘消毒液联用,五倍子或乌桕或大黄3-4克/立方米,以及苯扎溴铵等杀灭细菌和烂鳃病专用(比如烂鳃灵)的药物,可交叉轮换连续施药3—5次。

在日本,一般都用不到车锁。因为每辆车都是实名制,即便是被遗弃的自行车,只要捡回去也会被视为偷车。


内服

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二、禁止两成人同乘或并列骑车,违者罚款2万日元

可以投喂清热解毒的中药配方或化学药物等,任选一种制成药饵,比如氟苯尼考(氯霉素替代药)、大蒜素、三黄散等,连续投喂3—5天以恢复、增强鱼体抗病力。

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虽然两个大人不能同乘,但是大人带两个孩子是可以的。和中国不同的一点是,孩子不仅可以坐在后座,还可以坐在前方车框的位置,这里也会安有一个座椅。所以日本的妈妈骑车接送孩子,保持平衡的能力也是不可小觑。

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(2)寄生虫性烂鳃病


引发鳃病的寄生虫有鳃隐鞭虫、斜管虫、半眉虫、车轮虫、舌杯虫、指环虫、三代虫、中华鳋、粘孢子虫、小瓜虫等,常见的多为车轮虫、指环虫、斜管虫。以杀虫为主,同时调节水质。

泼洒

杀虫剂很多,氯氰菊脂、阿维菌素、溴氰菊酯、伊维菌素、甲苯咪唑溶液、辛硫磷等等(均按使用说明上的用量使用,可加20%用量)。另外,可以泼洒使用:90%晶体敌百虫(粉剂欠佳)0.5-1克/立方米,硫酸铜加高锰酸钾(5∶2)0.5-1.0克/立方米,硫酸铜加硫酸亚铁(5∶2)0.5-1.0克/立方米,阿维菌素加硫酸亚铁,指环虫另可用10%甲苯咪唑100毫升/亩/米,以及植物杀虫药和杀灭虫害专用(比如混杀安、杀虫精、灭孢灵)的药物,可交叉轮换连续施药2—3次。

内服:

同上,还可内服驱虫剂。

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(备注:本文原创,仅供参考和交流!内容和图片大多来源于网络资料,如有异见告之即改或删)

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三、不可边骑车边打***,不可以带耳机,违者罚款5万日元


四、夜间骑车一定要开自行车前后灯

夜晚的日本,即便是东京这样的国际都市也不是全程都有路灯,突然觉得中国拥有一路路灯是一件很幸福的事~

即便有路灯的路段,也必须开启自行车灯,这样是为了方便行人和其他车辆能及时注意到你,也方便自己行车。一旦被发现没有开灯就会被警察带走。


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五、要停放在指定范围

在日本停放自行车也有专门指定的停车场,当然也是收费停车场。如果你违规停车,那么政府会收走车辆,然后通过登记号实名制找到你,罚款和教育是必然的。


六、小学生及以下儿童骑自行车必须佩戴安全帽

一般小学生及以下的儿童,必须配备安全帽,有的年级还需要配备荧光带。学校的老师或学生干部还会定期检查所有班级学生的自行车状况,包括螺丝、刹车等是否能够保证安全骑车,这一事项称为“安全点检”。


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七、自行车礼让行人,行人先行

礼让行人在日本不光是汽车的法规,也是自行车的法规之一。


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八、靠左行驶

这一点和国内不同,特别是习惯靠右行驶的我们一定要注意!为了安全前提,一定要知悉。


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九、骑车不喝酒,喝酒不骑车

没骑过单车就不算去过日本!在日本骑单车的正确打开方式你知道吗

这就是一个“交通帝国”的“自行车”代步生活,当然除了自行车,其他的交通工具也都起着举足轻重的作用。

最后用一句话来总结日本的交通特点:汽车喜欢开二手的,电瓶车是根本没有的,摩托车是用来暴走的,自行车那是家家必须要有的!


(部分图片来源于网络)


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