中国满街电动车,日本满街自行车!为何日本人不买电动车?充电接口420个!顺义这社区新增7个电动车充电棚(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)

近日在中晟馨苑北社区新增7个电动车充电车棚,可提供两轮电动车接口400个,三轮电动车接口20个,目前正在试运行中。

自行车,在很多国人眼中是“穷人才会骑”的东西,但是在一些发达国家,自行车却是很好的代步工具。多年以前,自行车在中国也是一个“稀罕”物品,以前老人常说,在他们的那个年代,结婚有三大件,分别是自行车、缝纫机、电视机,可见自行车在当时被人们看的有多重要。但是随着时代的发展,自行车逐渐被“电动车”替代。现在中国人的每个家庭,几乎都会有电动车,甚至有的家庭会有2辆以上,电动车已经成为我国的“国民代步”神器。

中国满街电动车,日本满街自行车!为何日本人不买电动车?

但是在日本的街头,却难以见到电动车的身影,多数人选择步行或者电车上班。虽然日本有制造电动车的能力,并且也有销售过电动车,可是电动车并未在日本普及,反而遭到很多人的“差评”。究竟日本为何有那么多自行车,为何日本人不骑电动车呢?这篇文章来探讨一下答案。

充电接口420个!顺义这社区新增7个电动车充电棚

7个车棚合理布局

可满足不同楼栋居民的充电需求

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日本自行车保有量推移

根据日本自行车产业振兴协会的调查来看,2018年日本自行车保有量为6606万台,大约每2个日本人就有一台自行车。很多人估计难以理解,在中国人眼中日本人比较富裕的,但是为何还在骑自行车呢?其实是有一定的原因的。

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来到中晟馨苑北社区,7个充电车棚合理规划,分散于社区的各个区域,可满足不同楼栋居民的充电需求。

居民通过微信、支付宝扫码即可进行充电,操作简单便捷。“扫码就能充,充满后自动断电,多省事。”正在充电的居民赵女士开心地说。

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居民可通过***扫码进行充电

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居民正在车棚内为车辆充电

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日本的交通虽然相对来说比较发达,但是比较狭窄,汽车行走起来较为不便。这也是日本有很多“轻汽车”的原因,比较小巧灵活。

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加之日本停车很麻烦,并且很贵。日本停车不能够在路边随意停放,如果随意停放的话,车辆被拖走的概率很大。所以一般都会停放在停车场当中,而路边的停车场几乎都是收费的,少则500日元,多则1000日元,开车出门停车费就要不少。除了这些,日本买车的话,还需要租一个停车位,每个月对于有车用户,也是不小的开销。

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“如果老年人不会使用智能***,还可以到居委会办理电卡,采用刷卡的方式来充电。”镇安全科负责人王浩然介绍道。

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自行车相对来说就好很多,比较适合狭窄的道路,相对距离较短的移动的话,自行车更加便利。因为在各个小区都有停放自行车的地方,只要放在对的地方即可。日本的自行车大多都是变速的,骑起来还是比较省力方便。但是价格并不便宜,几千人民币的自行车很是正常。

充电接口420个!顺义这社区新增7个电动车充电棚

社区新增充电车棚7个

提供接口420个

中国满街电动车,日本满街自行车!为何日本人不买电动车?

我们在日本的电视当中经常看到日本主妇推着自行车买菜的场景,这样的自行车,需要上万人民币。

所以自行车虽然方便,但是在日本也并非那么便宜的东西。这里就有人说了,为何不买电动车呢?在国内,买一个自行车的价格就可以买一辆电动车,但是在日本并非如此。

中国满街电动车,日本满街自行车!为何日本人不买电动车?

在国内说电动车,一般指的就是“二轮电动摩托车”,而日本人所讲的电动车,指的是四轮车。所以我们说的电动车,在日本叫做二轮电动摩托车。价格也是高低不等,但是即便是便宜也需要20万日元以上,大约1.3万人民币以上。

此前,该社区已安装了11个充电柜,提供接口165个,现在又增设了充电车棚,进一步满足了居民的充电需求。

在日本仅仅购买了也是不行的,是需要驾驶证才能够驾驶电动二轮摩托车上路,而且还要办理车牌,就像购买了一辆普通摩托车一样,所有的流程都是需要的。但是考虑到日本的道路是高低不平的,电动车充电的地方原本就少,也更容易没电,所以购买日本电动车的消费者,并不会将电动车作为一个主要的出行工具。我想如果我国也这样要求的话,购买电动车的人,肯定也会减少很多。

充电接口420个!顺义这社区新增7个电动车充电棚

社区内设立充电柜11个

提供接口165个

中晟馨苑北社区居委会主任刘涛说:“让每一位居民都能够安心、便捷在社区内地进行充电,既满足了大家日常出行使用电动车的需求,又能够保障居民的生命和财产安全。”

中国满街电动车,日本满街自行车!为何日本人不买电动车?

在日本的许多地方道路,会有设置自行车专用通道,所以不用担心没有车或者行人给自行车让道。

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自今年8月起,全镇各社区已陆续在电梯内安装了电动自行车智能阻车系统,遏制了电动车上楼的现象,而新增的充电柜、充电车棚,则极大缓解了居民充电难的问题,通过疏堵结合的方式,有效杜绝了“飞线充电”等行为,消除了安全隐患,让百姓的获得感、幸福感进一步提升。

另外,电动车充电在日本会成为一个很大的问题,日本不允许自己拉电线下楼充电,而许多小区也不会花大价钱建设充电桩,想要充电只能到指定的地方,这样如果电动车没电,就会很麻烦,推着又太重,随便乱放又会被拖走,所以在很多日本人看来:真的不如一辆自行车来的方便。

其实日本的空气那么好,并且也没有灰尘,骑车出行也是很惬意的一件事,至少我在日本多数时间出行就是选择自己骑自行车。现在日本疫情也十分的严重,估计后续会倡导分散出行,尽量少乘坐公共交通,预计自行车在日本还会继续增加。

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