5000-6000元档公路车推荐(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)

许多人在接触公路车这项运动时,不太满足于基础的入门公路车,但是动辄上万的公路车又让人望而却步。5000元左右的预算是最常见的,对于初/高中生而言这个价位一般的父母都能接受,而对大学生暑假做些兼职就可以赚到这笔钱。在这个价位段公路车的出货量是很大的,也让商家有利可图,所以在这个价位段品牌大厂有自己的方案,还有一些品牌力度不够的商家在性价比上做文章。

我推荐车的原则是品牌实力,门店售后,性价比三个方面都会考虑,抛开品牌实力去只谈性价比都是耍流氓。对于骑行这项运动,一个门店,一个平台是很重要的,周末大家相约车店骑车,骑行本身的乐趣远远超过了去买一个看“性价比”很高的车的乐趣。基于以上观点,我做出了这个价位公路车的推荐。

5000元的价位的公路车一般使用的是铝合金车架,不过是比两、三千元的自行车要更高级的铝合金车架,它们在制造中会使用更好的工艺,更好的管型,从而带来更好的刚性、更轻的重量,比如美利达会使用6066铝合金、捷安特会使用SL级别的铝合金。而这个价位的车子的前叉一般都使用碳纤维材料,碳前叉有比铝合金更好的吸震性,能提供更舒适的骑行体验(因为多数震动会从前轮传递到手部),并且由于铝合金前叉非常沉重,换成碳纤维后整车的重量会大大降低。相比于4000元价位,在使用碳纤维前叉的同时,还会使用碳纤维座管,进一步控制重量,还会装配禧玛诺的Tiagra 20速套件,有一些使用105套件。

在这个价位段我已经不太排斥碟刹公路车,一个原因是因为碟刹确实是发展趋势,很多人喜欢,更重要的原因是这个价位车辆上不再使用小厂或者无标夹器,在成本上确实有所提高,所以价格相应的提高可以理解。但是还是强调重量上多出1-2KG,在公路车上感知是很强的,而且骑行得越多,骑行速度越快你会厌烦重量带给你的束缚感。

推荐指数:⭐⭐⭐⭐⭐

美利达 SCULTURA KING(5398)

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美利达的品牌实力自然是不用说,相比于对手捷安特这台车的性价比得以凸显。Scultura King巴林车队版的涂装得以保留,配置上除了链条采用KMCX10外,其余全部使用Shimano Tiagra 10速套件。铝车架(Scultura lite BSA)搭配碳纤维前叉和座杆,轮组则是自产的普通铝合金。给出5星的评价是因为这是一台极好的入门车,而且性能不差,性价比或许没有做到极致,但是美利达门店众多,而且车店本身还衍生出骑游服务,可以说让这辆车很值得购买。

推荐指数:⭐⭐⭐⭐

捷安特 TCR SL2(5998)

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ALUXX SL算是捷安特次顶级的铝合金技术(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利),ALUXX SLR才是官宣的顶级铝合金技术,但同样都采用6011材质的铝合金进行平焊。TCR家族入门级的SL2车型能配置了碳纤维前叉和座杆算是比较亮眼的了。这台车的价格相比于竞品斯特拉KING贵出500,但是在6000的价位上用上了一个带有塑料挡板的牙盘和无标夹器,真的使这辆车看起来稍许掉价。鉴于捷安特的影响力和这台车讨喜的涂装给出了4星推荐。

推荐指数:⭐⭐⭐⭐

迪卡侬 RC520(5499)

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首先迪卡侬不是小品牌,在这个价位段整车使用这样的配置可以说极具性价比。车架是耐力休闲几何,整车使用105级别的套件,并且牙盘是禧玛诺RS510,这个牙盘性能不差,在美利达瑞克多5000、捷安特DEFY系列中都可以看到用它来代替同一变速级别的牙盘。在刹车处采用彦豪高端TRP系列刹车,刹车成本是极高的,并且手感和品控也是有保证。所以这辆车性价比是很高的,但是也有一定缺点,碟刹带来的重量劣势,前后快拆的轮组不符合碟刹公路车的趋势,会有来回安装蹭碟的小毛病,外置走线影响美感。这些在这辆车的品牌和性价比面前都是小问题,如果你是一个想只需要骑游,不在乎骑行速度,骑行强度不大不用翻山越岭,也不会来回倒腾自行车配件买一辆自行车骑就对了,这辆车可以说十分适合你。

推荐指数:⭐⭐⭐

喜德盛 RF550(5880)

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这真的是让人一言难尽的公路车,喜德盛好像在为碟刹爱好者专门打造的一款车,整车用上了TIAGRA级别的油碟中套(只有牙盘减配),而且是前后桶轴,毫无疑问这台车的刹车系统应该是同价位中性能最好的,因为油碟手变头价格比一般手变头价格贵得多,所以其他厂商选择了使用机械碟刹或者线拉油碟的方案,但喜德盛用上了禧玛诺液压油碟。之所以让人一言难尽,在6000价位段的公路车,喜德盛依然采用铝合金前叉和铝合金座管,在铝合金破风车架的加持下,这台车的重量应该不会让人满意。

推荐指数:⭐⭐⭐

美利达 SCULTURA KING DISC(5998)

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这台碟刹公路车的配置较为均衡,前叉和座管处都使用了碳纤维材料,能做到很好的减重和滤震效果,碟刹使用禧玛诺rs305机械碟刹,牙盘用浩盟高端DMA系列一体式牙盘。整车在配置上性价比尚可,全车配置均衡。这台车的缺点就是前轮使用桶轴,后轮使用快拆,这会让你在后期想换轮组的时候非常难受。

推荐指数:⭐⭐⭐

BATTLE 驭风600(5598)

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谈一谈网购性价比车,这台车为富士达公路车,全车看配置可以说比线下门店销售的公路车高出一个档次,在6000价位可以用上全套R7000套件(店铺支持加300换105夹器),碳纤维的前叉和座管,甚至轮组也比同级别的车好。这台车拿到之后从性能上来说肯定是可以的,富士达的车辆几何也不会像类似JAVA网购车辆那样激进,但是网购车必然面对无门店售后,也没有车店俱乐部需要自己寻找骑行伙伴等问题。在这里不推荐JAVA,全系都是破风架激进的几何,而且买JAVA往往都是小白,JAVA的车往往也是配置不均衡,在飞轮、链条、牙盘、刹车、碟片等用的小厂或者无标件。所以在选购车辆时,因人而异,根据自己的需要,在网上购买车辆时看清车辆几何和其他配件的使用,尽量全车综合配置,不要被一些碳纤维、碟刹字眼吸引眼球。

推荐指数:⭐⭐⭐⭐

SCOTT CONTESSA SPEEDSTER 25(5199)

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最后推荐一辆对女生来说很不错的公路车,这台车现在官方旗舰店打折只需要5199,SCOTT的品牌和逼格是远远高于捷安特、美利达的。这台车采用类似美利达斯特拉KING的配置,还比美利达便宜200,无论从品牌实力和性价比来说都非常推荐。

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