公路车中的SUV——捷安特MY20 REVOLT ADV 0(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)

捷安特MY20 REVOLT ADV 0作为Gravel车型——Gravel英文翻译为:碎石——信雅达的名字为:公路探险车,它的车型设定是为了应对长时间的混合路面。

面对各类型的非铺装路面:土路、砂石路、砾石路以及轻度的XC路面,gravel车型都可以很好的应对。

公路车中的SUV——捷安特MY20 REVOLT ADV 0

MY20 REVOLT ADV 0

舒适型REVOLT ADV车架,全碳纤维前叉

搭配捷安特CXR-1 Carbon碳纤维真空胎轮组

搭配捷安特Contact XR D-fuse弯把,提升骑乘舒适度及整车轻量化

这个车型还有个最大的优点——特别舒适!!!

亮点介绍

新款Revolt的车架几何形状,专门为恶劣路况设计并提升舒适性。

前叉几何形状也专门设计,在路面上感觉反应灵敏,稳定,能在崎岖的地形上提供信心和操控。

低五通提升了自行车的稳定性和耐力骑行效率。长途骑行相当舒适。

手工打造碳纤车架(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)。后三角设计有扁平的后上叉和较低的搭接位置,吸收路面撞击和震动。增加舒适性。

Revolt的车架整合碟刹系统,保证了制动力。

车架增加了轮胎间隙,可容纳最大至45C的轮胎。车架和前叉也相容650B(27.5寸),允许使用更粗大的车胎,可以提供颠簸地形操控力。

一般用于山地车型的X-Defender橡胶下管保护片,有效防止轮胎带起来的碎石子损伤车架。

可以安装三个水壶的孔位。最大限度提供饮水方便

并且有安装货架的预留位置,可以安装驮架货架。

D-Fuse吸震坐杆系统,让越野车骑士和竞赛车手能够更好地掌握崎岖不平的道路。

全新Contact XR D-Fuse把横,该车把使用D形管来提高顺应性,同时增强抽车爬坡和冲刺加速的刚性。轻度的外倾角度(8度),为越野情况提供更宽的手部位置,而不会影响公路骑乘的人体工程学和手腕舒适度。把横的平把位为后倾5度,独特设计将越野操控性与平路的舒适性和效率相结合。并且它还比圆形的Contact SL车把轻量了5%。

公路车中的SUV——捷安特MY20 REVOLT ADV 0

详细配置:

舒适型REVOLT ADVANCED 碳纤维车架,全碳纤维前叉

shimano ultegra 液压碟刹系统

shimano ultegra rx800 公路越野套件(11速)

giant CXR 1 碳纤维越野轮组

giant 真空胎系统

前后桶轴系统

前后货架孔挡泥板空预留

praxis zayante 碳纤维牙盘(48/32,11-34T齿比)

公路车中的SUV——捷安特MY20 REVOLT ADV 0

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