预算5000元最值得买的几款公路自行车,第二款帅气,第三款配置高(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)

5000元左右的价格,对于公路自行车来讲,尚处于入门级别中的中等水平,主要还是用来进行中低强度的运动骑行,以及休闲、通勤骑行为主,但对于刚刚入门的公路车爱好者来说,已经足够使用了。个人推荐款式如下:

美利达斯特拉King:

5000元左右的价位,如果我个人选择,会首选美利达斯特拉King——巴林-美利达车队版的涂装确实很吸引人,而且整体配置也不错。

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该车使用铝合金车架、碳纤维前叉,对于5000元价位来说,属于中规中矩的配置,性能上也完全能够满足初学者的骑行需求(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)。

变速/传动套件方面,配备了禧玛诺Tiagra变速/传动套件,为禧玛诺公路车业余套件中的最高级,速别为2x10速,能够满足中等强度的运动需求。

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捷安特TCR SL2:

TCR是捷安特经典的综合型公路架,TCR SL2虽为铝合金材质,但继承了TCR系列的经典结构造型,并搭配碳纤维座杆、前叉,获得更高的运动性能。

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和美利达斯特拉King一样,TCR SL2同样使用禧玛诺Tiagra传动变速套件。

捷安特SCR 1:

2018年开始,捷安特将原有的OCR系列入门级公路车停产,用SCR系列进行代替,在题主的价位需求中,SCR 1是一款综合性能还算不错的车型。

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这款公路车配备了铝合金车架、碳纤维前叉,在一线品牌的不到5000元的价位中,这样的车架组配置我个人看来已经很有诚意。

传动/变速套件方面,使用了禧玛诺入门级的Sora R3000套件,速别为2x9=18速。

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在价格方面SCR 1比TCR SL2会低一些。

最后统一说一下轮组:

5000元左右的公路车在轮组配置方面尚处于入门级,但捷安特、美利达等一线品牌在该价位中所配备的入门轮组在性能上大都表现尚可,对于初学者来说,还是够用的。

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