走访!深圳电动车充电情况如何?有小区私接电线咬咬牙买了捷安特ATX 700,“骑行圈谎言”解锁中

送捷安特TCR ADV 3!“捷力夺C位” 环法征文火热进行中!分享你和捷安特的骑行故事,介绍你的一款或多款捷安特产品,或是使用捷安特产品所带来的的见闻、经历或感悟,就能把捷安特整车和CCC车队同款头盔、骑行服带回家。

走访!深圳电动车充电情况如何?有小区私接电线咬咬牙买了捷安特ATX 700,“骑行圈谎言”解锁中(图1)

今天由“DEGE德哥”与我们一同分享他与捷安特的故事,一起来看看吧。

我是一个学生党,虽然一开始对自行车运动不是很感兴趣,但我又是一个很喜欢体育的人,所以被朋友拉入坑后就一发不可收拾地着迷起自行车来了。

起初我还不了解自行车,朋友就推荐了捷安特这个品牌。我个人比较随和(主要是不懂),觉得够用就好。那时我的资金也不是那么多,和父母软磨硬泡了一个月,终于在七夕节那天买下了人生中第一辆公路车——捷安特OCR 2600。

近日,成都一小区电单车

违规进电梯突然起火

造成5人受伤的视频,

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▲原力停车,请自行忽略手变上扶着的手

咬咬牙买了捷安特ATX 700,“骑行圈谎言”解锁中

▲朋友的车和我的捷安特OCR

引发全国关注。

而随着深圳电单车快速增长,

深圳市民对电单车的安全使用问题

也越发重视:

“有人私拉电线在巷道给电单车充电”

但是,平时我用公路车通勤怕被偷,所以又打零工买了一辆捷安特的折叠车——瑞宝T1。这是一辆16寸轮的折叠车,小虽小,不过很好玩,单速通勤没有问题,上坡轻轻松松爬上去,下坡也不会太飘。

“我们小区电单车乱停放的现象时有发生”

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在此之后,我就一发不可收拾起来,开始逐渐了解自行车的各种配件、零件。我也对单车元素的电影和番剧开始感兴趣,向往参加骑行活动和比赛,微信上的骑友也越来越多,有活动也会互相通知。

还记得第一次参加骑行活动,我被好朋友忽悠道:“咱们骑久点,去跨个市要不?”我一听就感兴趣起来,毕竟之前没敢这么骑过。到了路上,我发现怎么骑友这么多,和路上的人边骑边交谈,我才发现这是一个一百多公里的骑行活动。我以前最多也只有二三十公里的休闲骑经验而已,内心开始拔凉拔凉的,不过还好有个“没骑完就回不了家”的意念在支撑着我。这一次,我解锁了骑友的谎言之“拐个弯就到”(微笑脸)。

“希望多增加一些公共充电设施”。


日前,记者先后走访了龙华、福田、罗湖的多个小区和城中村发现:有少数居民将电单车停放楼道,私拉电线给电单车充电;一些老旧小区配备的公共充电设施偏少,不能满足片区居民的充电需求。

私接电线充电现象时有发生
公共充电设施亟待增加

5月14日下午,记者走访了龙华的牛栏前村和沙吓村,发现均有个别居民私拉电线给电单车充电的情况。在沙吓村,记者在保安的指引下才找到2个充电柜,显然不能满足这个大型城中村电单车用户充电的需求。

17日上午,记者走访了福田莲花北村,通过问询莲花物业的工作人员才找到该小区的3处电单车充电点。一处在宝莲大厦一层,共有6个充电桩,可供12辆电单车充电。另两处分别在吉莲大厦和富莲大厦,一个是24格充电柜,一个是48格充电柜。而该小区有住宅楼70多栋,居民近3万人。

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莲花北村内宝莲大厦一层处的充电点,总共只有12个插座。

宣传到位配套完善的社区
居民的警觉性自觉性较高

去年3月29日,牛栏前村发生过一起电单车充电起火事故。14日走访时,刚好遇到民治街道、牛栏前社区在村内举办防火安全知识讲座和应急救援综合演练。从走访的情况看,牛栏前村是记者采访的几个小区和城中村中,公共充电设施配备最多的一个,每栋居民楼入口处均张贴有禁止电单车入楼标识,绝大部分居民也能遵规停放、充电。

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牛栏前村设置的公共停车点和近百米长的电单车充电点,充电桩相对较充裕。

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▲朋友的偷拍

龙岗嶂背社区为了防止电单车进楼入户,建立了以“电子信息芯片+电子围栏系统”(在电池上安装芯片)为主导的智慧安全管理系统,如果有住户推电单车入单元门,警报声随即响起,住户的***还会收到安全提示。另外,该社区还在多处空地,设置了统一免费的电单车停车场,并由第三方提供包月充电服务。目前,已有13栋居民楼安装了系统,运行以来,楼道违规停放现象基本杜绝,违规充电现象大幅减少。

严把电池质量关也是充电安全重要一环

“除了增加充电设施外,还希望相关部门加强对电单车电池质量的监管,生产厂家也应负责,提高电池的安全性。”有市民建议。电单车维修店刘师傅告诉记者,电单车最好买正规品牌商家的,维修更换设备时也应换原装厂商的,“有些来修车的人,用的电瓶和充电器不配套,这样容易导致充电器过热,引发火灾。”

后来我和朋友一起组了个车队,以后有什么活动,想骑车的就在群里说一下。有了自行车后,我的生活规律也开始不一样了,从一开始的好吃懒做变成了一天没骑车浑身难受,一大早就开始骑车满地跑。住校周末回家时,在家里的时间和在车店的时间相差不多。

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随着我对自行车了解的不断深入,我渐渐对自己这辆入门公路车开始不太满意了,萌发了换车的想法。可是学生党嘛,哪来的那么多钱支持梦想。

起初我看上了涂装微骚的捷安特OCR 5300,于是有了目标,空闲的时间都在打工赚钱,最后在朋友和贴吧老哥的忽悠之下,加预算买了一辆更骚的捷安特TCR 6600,速连单盘真香!


据了解,《深圳市电动自行车管理规定(试行)》将于今年8月1日起施行,禁止拼装改装电动自行车,对于违反规定在住房、办公等室内场所、建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口等公共区域充电的,处警告或者200元罚款。


内容来源:深圳特区报

编辑:杨默佐

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新车落地,没骑半个月就遇到疫情,车子摆在面前却不能出远门,在家只能看着车干瞪眼,毕竟不能给国家添乱。好就好在我这地区是低风险地区,可以出门但是不能跨市。

在家闲久了,看着朋友大多是双修,我内心也痒痒的。所以咬咬牙买了一辆捷安特ATX 700,我不打算骑着它飞包越野速降什么的,只是单纯用来压马路和通勤而已(摊手)。

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还记得我最惨的一次骑行活动,真的是防不胜防。我有一位朋友之前是省赛的选手,跟我说,这条路线容易骑,也就30公里的爬坡,然后全是下坡。我一听,内心是十分的自信。临近活动,我偏偏就发烧了,好在那天烧退得快好了。由于“只有骑不死,就往死里骑”的理念太根深蒂固,所以我毫不犹豫报名了活动并“英勇”前往。

咬咬牙买了捷安特ATX 700,“骑行圈谎言”解锁中

▲发烧还没好,所以捂得紧紧的。当时天并不冷,我这个长袖还是加绒的

殊不知,朋友说的30公里包括下坡还有平路,后面的爬坡有70多公里,敢情那大佬说的是反话哩,年少无知的我又被骗了(默默捏紧了拳头)。

校审:施翔东

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咬咬牙买了捷安特ATX 700,“骑行圈谎言”解锁中

▲当时还是OCR小菜鸟

爬了差不多有50多公里,我的腿开始抽筋,支撑10公里又抽了十几次,当时甚至能感觉到筋在膝盖里滑动,真是奇妙的感觉(误)。支撑不下后,我只好找了志愿者喷了药,补充能量坐车到下一个补给站休息片刻。休息完后就开始冲,俗话说:上坡如便秘,下坡如窜稀。那天下坡真的爽到无法形容,就是有点费刹车块。

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后来我步入高三,学习比骑车更加重要,于是就把骑车的欲望压一压,拼搏这一年,放假后有的是时间去骑车。我这名学生党兼菜鸡就在此祝各位哥哥姐姐能考个好成绩,也祝CCC车队能在环法赛场上取得好成绩吧!

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