心随车“飞”:中国民间收藏者与他的1300余辆古董自行车源自德国-Felt公路车(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)

心随车“飞”:中国民间收藏者与他的1300余辆古董自行车

一名小学生在家长陪同下通过平板电脑体验自行车拼装过程。新华社记者 张文静 摄

源自德国-Felt公路车

说道Felt自行车的来源,Jim Felt是个不得不提的人物,他曾担任公路赛的车架技师,并且一直对车架的制非常感兴趣,也制造了很多杰出的车架作品,凭借着这些作品Jim Felt曾经让多名选手获得过冠军的荣耀,也正因此,Jim Felt逐渐的建立起了自己的自行车品牌。

新华社兰州9月6日电(记者张文静、程楠)两个轮子的自行车在普通人眼里是简单的代步工具,而对67岁的民间收藏爱好者柴林而言,却是珍宝一样的物品。

源自德国-Felt公路车

创新

自行车于18世纪诞生以来,深受人们喜爱。19世纪,这个最早由外国人发明的交通工具一经传入中国,便引起人们的惊叹。谈起自行车的历史,柴林滔滔不绝。

Jim Felt并没有对现况满足,依然坚持对其品牌Felt的各项车款进行测试和创新,不仅要求每款车都拥有各自合适的特性,在车架的外观和涂装上Jim Felt也下了不少的功夫。对于新科技的出现,Felt也会大胆的去尝试,新型的材料,新的塑管技术,大胆的推翻传统观点,这也是Felt品牌的一大理念。

他对自行车的痴迷要从20世纪60年代说起。那时,中国物资匮乏,自行车是不折不扣的奢侈品,需凭票购买。因为自行车不仅极大地改变了民众的出行方式,更代表着一种生活方式,所以人们对自行车怀有特殊感情。

“自行车虽然是‘舶来品’,但也是我们这一代人独特而珍贵的记忆。我梦想着拥有一辆自行车。”柴林说。

1979年,柴林参加工作,每个月工资57元。尽管他的月薪已经比当时的普通工人高出10余元,他也得至少工作4个月,节衣缩食,才能攒够钱买一辆国产自行车。看着自行车在马路上飞驰而过,他的心也跟着“飞”了起来。

钱不够,卖字画。柴林6岁起就坚持学习书法和绘画,他的作品受到街坊邻居的喜爱。为了拥有一辆自己的自行车,他和朋友摆起地摊售卖自己创作的字画。

源自德国-Felt公路车

细节

攒工资、卖字画,再加上家人的“众筹”,柴林得偿所愿。他花了880元在居住的城市甘肃省兰州市购买了一辆英国产自行车。母亲专门为这得来不易的“宝贝”做了车衣。柴林舍不得骑,放在家里。

Felt对细节上的处理还是很出色的,要知道每个知名品牌在车架细节上都有着自己一套独特的技术和特点,Felt的每款车架“出炉”后,都要求工程师再次重新审视一番,已达到细节上的完美。另外不管是高端还是低端Felt的车架还是很耐看的。

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有了第一辆,还想买第二辆。后来,柴林下海经商。手里有钱后,他开始收集各种品牌、各个年代的自行车。40多年来,他通过拍卖等各种形式,收藏了来自日本、德国、荷兰、英国等地的1300余辆自行车。

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提起收藏经历,柴林“痛并快乐着”。收藏自行车不仅要“砸钱”,而且是件苦差事。由于时差问题,他经常要熬夜在网上竞拍海外的古董自行车。“睡不了觉,每次叫价都要用鼠标点击,点一晚上,手抖到发软。”柴林回忆过去的竞拍经历,感慨说:“幸好当时年轻,熬得住。”

辛苦竞拍来的物品令柴林兴奋,但身边人可不这么认为。有朋友认为他买的是破铜烂铁,也有朋友说“拿钱瞎胡闹”。冷嘲热讽不绝于耳,柴林却从不因此动摇。

他说,这些藏品在别人看来可能是一堆废铜烂铁,而在他眼里,是近代工业文明的象征,是世界工业文明发展的缩影。

以日本产自行车为例,柴林介绍,日本产自行车制作精良,观赏价值高,既是实用的交通工具,又是经典的工艺品,是全世界自行车收藏者的“宠儿”。日本产自行车也见证了日本工艺生产的标准化,小到一个4毫米的螺丝钉,大到一个车轮、车胎,都有严格的生产规范。

柴林希望将这些不同时代的记忆通过他的藏品永远留住。可随着藏品越来越多,如何安置这些自行车成了难题。

心随车“飞”:中国民间收藏者与他的1300余辆古董自行车

甘肃三木自行车博物馆。新华社记者 张文静 摄

2009年,在甘肃省政府支持下,柴林个人投资2亿多元开始筹建甘肃三木自行车博物馆。经过10年努力,2019年这个民间自行车博物馆终于建成,不仅为古董自行车安了“家”,而且免费对外开放。

在甘肃三木自行车博物馆,透明展柜里陈列着大小不一、造型独特的各类自行车。其中既有如1861年的意大利雄鹰大小轮自行车、1911年的英国皇家空军跳伞车、1896年的德国俾斯麦28型自行车等海外精品,也有不同年代的国产凤凰牌、永久牌自行车。

目前,这家博物馆珍藏了近200年以来多个国家生产的1300余辆古董自行车,还收藏了1.35万余件自行车相关配件、文稿、书籍和图片。

据了解,柴林建造的这家博物馆受到游客青睐,仅今年上半年就接待了游客90多万人次,还成为中小学生研学实践教育基地。

如今,这位已近古稀之年的收藏爱好者还在不断地创新,通过VR等高科技装备,使游客能直接触摸古董自行车的结构,了解古董自行车的历史。

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