「黑河“守”艺人」逐渐消失的自行车修理铺小众品牌知多少?30个鲜为人知的自行车零件制造商(上)(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)

在汽车还是奢侈品的年代,自行车是千家万户出行的主要交通工具,伴着自行车流行起来的是自行车修理行业。然而,随着公共交通日益发达,私家车保有量高速增长,共享单车的出现,自行车修理师傅似乎快要被人们遗忘。

作者 : 赤♂酱

李海洋师傅在位于市区铁路街自家的电动车修理铺与笔者见了面。在以自行车为主要交通工具的年代,他凭借精湛的维修技艺,得到周边居民的认可和信赖,他靠着自己的一双手撑起了一个家。在店内进门处有一个独属于李师傅的架子,上面摆放着扳手、螺丝刀、胶水、锉刀、黄油、机油等工具,架子旁还摆着一些新轮胎和打气筒。

在朋友面前你经常听到Shimano又或者SRAM推出新产品,比如全新的SRAM Gx/Rival AXS传遍全网,但这些鲜为人知的欧洲或者北欧的零件制造商你听过吗?

小众品牌知多少?30个鲜为人知的自行车零件制造商(上)

▲SRAM Rival AXS

「黑河“守”艺人」逐渐消失的自行车修理铺

“我今年62岁,从19岁开始自己学习自行车修理,干这行已经43年了。最开始不会修理,我就找了一辆旧自行车,卸了装、装了卸,一直到熟悉自行车的每一个部件,慢慢地我这手艺也就越来越娴熟了。”李海洋介绍道。

随着李师傅修车的名气越来越大,找他修车的人也多了起来。他是个热心人,车胎打气、链条润滑这些小活儿,一般都不会收费的。

“大家都不容易,小来小去的活儿,例如打气,我就不要钱了。补胎3块钱,换胎换件我就按进价加个手工费,因为我之前在齐齐哈尔甘南县修车,30多岁时搬来黑河修车,周围人给了我很多的帮助,我也算回报大家。”

“您来到黑河后最先在哪儿修自行车?”

“最开始也是在这条路上(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利),之前这附近有个土桥,我在那开了个‘桥南修理部’,很多老人都知道,那时候的路都不是现在的柏油马路呢,都是土路,坑坑洼洼不说,一到阴天下雨泥泞不堪,许多自行车需要经常修理。”李师傅说道。“那时候天天起五更爬半夜的,今天收的自行车,第二天必须修完,要不影响第三天,活多的都忙不过来,实在着急地就插个队,我和我老伴两个人一起修,我还是最早卖自行车配件的,不仅零售还批发,那个年代每年我都能净剩两三万元,是名副其实的万元户。”

李师傅说,之前跟他学习修自行车的两个徒弟,一个转行失去了联系,另一个也随子女去了大连,现在修自行车师傅越来越少了。现在的年轻人也不愿意从事这项工作,他们觉得每天与车胎、车辆润滑油等物品打交道埋汰,不体面,没有前途。

随着年龄的增长和身体原因,李师傅在女儿女婿的店里帮忙。他现在不仅修理自行车,还会帮女婿修理摩托车、电动车等。“现在生活水平提高了,基本上很多家庭都有汽车了,不仅舒适还遮风挡雨,自行车越来越少了,特别是冬季,基本上就没有修自行车的人了。”面对衰落的修车行业,李师傅表示理解,随着时代进步,必然有一些行业会慢慢消失的。他说道:“修了大半辈子的自行车,要是哪天不修还真不习惯,就像有什么事情一直没做一样。当然,只要年轻人有愿意学修自行车,我都会毫无保留地教他们。”

采访最后李师傅对笔者说,随着人们环保、健康、低碳观念的加深,再加上交通拥堵、停车困难等因素,也许会促使一部分人改用自行车,修自行车这个老行当兴许会出现新的转机。

一. GARBARUK

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来自乌克兰的品牌,圈内人称社会主义牌毛子精工,其前身是一家制作摩托车零件的公司,驰骋摩托车行业零件制造多年,团队内部多为由自行车/摩托车爱好车或者工程师组成。前身对调试摩托车引擎和底盘拥有丰富的经验,这对GARBARUK后期发展累积了许多丰富的经验。零件多用CNC进行加工非常精美,在几年前11s山地车变速器盛行的时候推出了10-46t飞轮改件而闻名中国大陆市场,要知道当时的Shimano XTR 9000系列飞轮齿比也仅仅是11-40T。制作零件范围为飞轮、盘片等。

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▲GARBARUK 12S飞轮

二. Sarto(赛图)

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说起意大利自行车品牌你脑海中第一个浮现的是什么?Pinarello?又或者是De Rosa,还是Colnago?意大利人们对高级感的诠释均有不同,但Sarto绝对独树一帜。它真正能让人感觉到每个设计的典雅,在车架颜色设计上非常善用线条和形状去表达大自然,同时支持用户配色定制化,这么多年来能在我心中留下“这就是匠心艺术”标签,也只有它了。值得一提的是Sarto官网也充满的设计感。

Sarto官网:https://www.sartobikes.com/en/

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▲Sarto Fidder

三.EXT

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1986年诞生的EXT已经有35年历史,专门制作竞赛级山地车避震器,同样是降维打击,EXT 有几十年的摩托车,F1方程式赛车,拉力赛车避震器制作经验,短短4年的山地车避震器研发时间就已经拿下了2018 DH赛事的冠军。他们提供的避震器产品从Trali-DH都有,很遗憾的是没有XC的避震器产品。产品加工工艺相当复杂和精致,同样和大多数小品牌一样支持客制化。制作零件范围有前叉避震器,后避震器、避震器弹簧和避震器油等。

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▲EXT Racing Shock

四. Hopp

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来自德国的hopp专门制作一些轻量化魔改配件,在他们手中出现过仅144g的XTR M9000魔改后拨,他们擅长将原有零件拆卸后进行逆向研发,即将原有零件完全拆卸后使用更加轻量化的材料进行1:1模仿,再重新将逆向研发的零件组装,形成一个全新轻量化零件,当然如后拨阻尼等部件为了保证功能性一般不进行改装,零件改装范围为指拨夹环、刹把、后拨魔改等,同样支持客制化。不过依旧是德国小厂特性,交货周期特别长,比如下个月份他们又又又又放假了,所有订单将在6月份处理。

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▲仅为144g的XTR M9000后拨

五. DUKE

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不是你想的那个Duke600(美利达公爵600),法国轮组制造商duke只制造高品质的竞赛级轮组车圈,这几年在一些世界级赛事均有出现。该品牌成立于2009年,在此之前制作碳纤维车圈/轮组只是这个品牌的副业,但是随着不断的发展在2013年业务量暴增,不断的扩大规模,目前年产量碳纤维车圈约为2000个,涵盖山地车、公路车和XC以及CX车型产品,早年还有生产花鼓但目前已经停产。很幸运的是该品牌国内目前有代理,即便是国内也可以购买到质量如此优秀的产品。

小众品牌知多少?30个鲜为人知的自行车零件制造商(上)

▲DUKE BACCARA C 3k

六. Unno

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来自巴塞罗那的山地车品牌,目前代表山地车圈天花板品牌,主打极致轻量化和激进几何,设计十足且爆棚,它向我们展示了行业中经验和眼光最丰富设计师的设计理念,车架均采用T1000碳纤维进行制作,设计团队更是实力强劲,工业设计硕士学位的Cesar,KTMSuperbike车队研发人员Rojo;同时Rojo还参与过Mondraker的车架研发,呼吁加长山地车Reach值以达到更好的骑行体验,目前这种做法已经辐射到了所有主流品牌。无论是车架设计还是包装方面都充满了高级感。

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▲UNNO Dash

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▲UNNO Horn

七. MT ZOOM

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看到ZOOM我就想到精准操控元件信隆,但MTZOOM是来自英国的一家自行车零件制造商,很有意思的是其在官网也标注了“请注意,我们和ZOOM无关”。同样作为也是超轻件的制造商,MTZOOM的零件也更具有竞争力,往往同类零件会比传统超轻件厂家便宜20%以上,当然我最喜欢还是它这个长得挺特别的水壶架。

小众品牌知多少?30个鲜为人知的自行车零件制造商(上)

八. Cruel Components

小众品牌知多少?30个鲜为人知的自行车零件制造商(上)

作为意大利的小众零件供应商之一,他们声称自己制作的零件上可到赛场,下可到平民车,说出这句话的底气来源于其母公司Officine Crudele拥有60多年的精密零部件制作经验,而且Cruel Components的整个设计团队都相当的年轻大胆,比如这根麻花桶轴杆。

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▲Cruel Components桶轴杆

九. Metalsistem(Ms)

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说出来你可能不信,这是一家集能源、仓储、装修家具为一体的公司,他们最拿手的还是制作超市货架。Ms成立于1970年,专门从事金属冷弯成型管制造,在2015年正式使用一款特制的椭圆盘打入自行车市场,Ms声称该盘片可以减轻身体关节的压力,骑行时心率降低8%;减少赛后恢复时间;减少大腿乳酸含量堆积(表示质疑)。Ms基金会还在2020年赞助了一个名叫Vallagarina的残疾人躺车队。

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▲Metalsistem盘片

十.Gemini

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Gemini说到整合式把组,你可能会想到Scott旗下品牌Syncros,又或者是Canyon,再便宜点会想到国产V1V以及去年在世界赛事拿下名次的千里达。主打轻量化和车把几何以及减震性的Gemini跳出来告诉大家他才是世界上最好的整合式把组。同样和UNNO一样来自巴塞罗那,两家制作产品风格和设计语言都大相径庭,原因是Gemini是UNNO脱离出来的一个独立公司,所以Gemini和UNNO更配昂。该品牌目前只制作山地车整合式把组,从XC-DH均有产品,一样也提供个性化定制,包括把组几何和涂装。

小众品牌知多少?30个鲜为人知的自行车零件制造商(上)

▲GEMINI Pröpus

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