一代神车捷安特ATX777我的通勤车:GIANT 捷安特 ATX830 山地车(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)

2012年底,捷安特ATX777上市了,作为ATX770-D的升级版本,在各方面性能都有所提高,是一款性价比很高的车子。下面介绍一下捷安特ATX777的配置及其为何被称为一代神车。

这辆车其实买了好久了。在买这辆车之前其实是在骑原来的美利达勇士550的。这辆车也是一辆入门通勤的好车。车架结实耐用(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利),但重。V刹很容易换,但也很容易磨损。

我的通勤车:GIANT 捷安特 ATX830 山地车

美利达勇士550 但是,有一天,在拆出来清洗的时候,突然发现后轴中间有一圈的凹陷。虽然不影响骑行。但是也骑了两年了,该换了。还有一颗发骚的冲动,看着别人的好车,就琢磨着换一辆新的

一代神车捷安特ATX777

配置参数

捷安特GIANT ATX777山地车 FRAME/车架

。而且现在还很害怕车头的那两个附加的弯把手,因为我曾经在骑行过程中这东西拉到三轮车的飘逸的薄膜,导致车子摔了,人滚倒在地

尺寸: 26*15.5(160cm-165cm)/ 26*17(165-175cm)/ 26*19(175cm-185cm) / 26*21(180cm-190cm)

,还好下雨天穿了厚衣服和雨衣。人没事

车架类型: 硬车架(无后避震器)

前叉 GIANT WIN镁合金机械锁死避震前叉

前变速器SHIMANOACERA

后变速器 SHIMANO ACERA 27速

刹车 彦豪 HDC 300油压碟刹

大齿盘SHIMANO ACERA 391 44X32X22T

捷安特GIANT ATX777山地车 Wheels/轮组

轮圈 GIANT 双层铝合金轮圈

花鼓 GIANT 铝合金花鼓

。这也是原因之一。 骑惯了美利达,想了捷安特试试。看那家好,以后再换就认定了。本想换的是捷安特ATX730的。那天有个特价有一辆ATX770,跑去店了一问只有L码。HOLD不住啊。而且店主又“呼悠”说。ATX730性价比不高怎么怎么着。一转眼就到了国庆,又跑去看,店主无意中指着这个27.5寸轮径的说了是新出的。被我留心了,嗯!!

轮胎 GIANT SM3 26*1.95 防刺 60TPI 低阻力山地车轮胎

这个合我意,正在想着26寸轮径有点小了。事实证明我的选择没错。还想信心膨胀要试骑29寸轮径的呢,刚好店里那个29轮径的车只装配了车架和两个轮子,无法骑行。逐放弃。

再有一个月2014年就要过了。来到张大妈这里逛逛也逛了1年多了。那天看见小编写了晒单的严格要求之后,就想,也许现在晒单不会像以前那么难通过了。这不,别个的好几篇都过了,就琢磨着也来晒晒。

从配置从可以看出,捷安特ATX777采用捷安特液压抽管铝合金车架,采用全套日本禧玛诺m390变速传动系统,变速准确,手感柔和,传动效率高,优秀的齿比使其能适应各种路况,无论上班通勤还是周末竞速,在3000元以内的价位当时难有对手。当时全国统一售价2998元,很多地区甚至加价销售。这款车还有一个亮点是采用了严豪hdc300液压刹车,这是当时为数不多的能在3000元价位买到油碟的大品牌山地车。所以当时ATX777风靡一时,是各个捷安特专卖店卖的最好的一款车。之后出的14款ATX777稍加改动,把严豪的油碟换成了禧玛诺m355.花鼓也换成了禧玛诺入门款花鼓,价格也调到了2798元。15款在14款的基础上增加了线控前叉,其他无改动,价格调到了 2598元。16年17年ATX777没出新款,依旧在售15款。17年停产。由于前几年ATX777卖的太好,很多车友都去专卖店询问,所以到了18年ATX777复产,顺便换上了新款禧玛诺m3000套件。在二手市场,捷安特ATX是最为保值的一款车型,在2013年时二手捷安特ATX777能卖到2300元左右的高价,可见保值率堪称自行车届的卡罗拉。顺便说一句,由于ATX777卖的太好,市面上出现了很多仿品,很多想捡便宜的车友吃了哑巴亏。

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这次也是看到张大妈这里没人晒这车(可能骑这车的人也少),之前有个ATX850的( 27.5er,入手 捷安 特2014款 ATX850 山地自行车)。我这个是ATX830.虽然,他们的车架是一样的。

先看看车的配置吧。

车架 Giant ALUXX铝合金车架

前叉 27.5铝合金避震前叉

Components/组件车把 Giant WIN 铝合金车把

车首竖杆 Giant WIN 铝合金车首竖杆

座垫杆 Giant铝合金座垫杆

座垫 舒适山地车座垫

变速把手 Shimano ST-EF51 27S

前变速器 Shimano FD-M370

后变速器 Shimano RD-M370

刹车 Shimano M375机械碟刹

飞轮 Shimano CS-HG200

大齿盘 铝合金44/32/22T大齿盘

轮组轮圈 铝合金双层圈

花鼓 铝合金快拆花鼓

钢丝 14G 高强度钢丝

轮胎 Giant Quickcross 27.5*1.95

购买时的价格2498,一分都不给少。

购买时,专卖店的小师傅给了一个说明书。本以为就这么一个脚踏就走的单车,还要什么说明书啊。后来一翻开来看,可真是详细啊。特别是骑行安全、注意事项、保养等非常详细的给你介绍了。

我的通勤车:GIANT 捷安特 ATX830 山地车

自行车使用说明书

我的通勤车:GIANT 捷安特 ATX830 山地车

内里内容

下面是晒图时间。

我的通勤车:GIANT 捷安特 ATX830 山地车

ATX830 27.5轮径

我的通勤车:GIANT 捷安特 ATX830 山地车

整车01

我的通勤车:GIANT 捷安特 ATX830 山地车

整车02

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前刹车

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前叉

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五轴连接及大齿盘

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后碟刹,飞轮,后花鼓

我的通勤车:GIANT 捷安特 ATX830 山地车

后变速

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前后变速及链条

我的通勤车:GIANT 捷安特 ATX830 山地车

说说骑行一年来的心得吧,说得不好请各位骑行老友指教。

做为上下班的通勤车,他可以让你出两次汗(上班及下班各一次,废话),其实是中医老先生告诉我说你涩热体质,要多留点汗。

这车高大,威风。特别是我这种180的身高,加上M码的车架。那更是

捷安特的车架真的很好。在下坡时,其稳定性很高,起码比我之前的美利达勇士550高一大级别。(勇士550只是入门通勤车,你也有脸比)

这车也是有点不足的

那就是

生锈

生锈

还是生锈。不论是前叉,还是刹车线还是变速线。前叉生锈会害得你转动车头很困难。

轮胎不经用,还没一年,外胎有了裂纹了。(当然也是有那么一年了啊)

前变速有时在变动时会卡在齿轮与车架之间。(如图)

这车捷安特用的花鼓不给力啊。

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以上。本人第一次晒单。请各位高抬贵手。

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