出海记|中企助松下在日本推出共享电助力单车乐行S1,一款集运动与智能于一身的助力自行车是怎样的?(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)

日媒称,11月7日,松下宣布与世界最大的共享单车企业中国摩拜单车(mobike)展开合作。松下在日本国内景点推出了共享电助力单车,首先将引进摩拜单车的移动物联网解决方案,将来还讨论在街头提供服务。在日本国内,共享单车仍未普及,但松下认为骑行更加轻松的电助力单车有望获得商机。

智能代步老品牌乐行天下最近有了新动作,旗下子品牌乐行运动推出了首款高端的自行车,型号为S1,这是乐行天下首次以“跨界”理念做出的大胆尝试。那么这款车子到底有哪些特色?下面小编来给大家说说:

据日经中文网11月8日报道,松下是在电助力单车领域掌握国内份额40%以上的最大运营商。首先将从2019年起单独在日本国内旅游景点提供运动型电助力单车的共享服务。摩拜在运营约700万辆单车时积累的移动物联网技术将应用到松下的单车上。以电子方式确认上锁和解锁,通过***APP收取费用。

报道称,松下还有意将来与摩拜成立合资公司,讨论在日本街头推出共享电助力单车。

S1的外观

报道认为,日本的共享单车服务的普及仍需时间。而摩拜目前正在福冈、富士地区、奈良、神奈川积极开展业务。

在松下负责自行车业务的执行董事片山荣一指出,“如果不是电助力单车,很难在日本普及共享服务”。他认为减轻出行负担的电助力单车需求巨大。电助力单车需要电源,因此更方便通过传感器等收集位置信息和充电电池的运行情况等数据。

乐行S1,一款集运动与智能于一身的助力自行车是怎样的?

从外观来看,这款自行车保持了乐行产品一贯的简约风格,车身没有一处多余的部件,在颜色上采用亚光黑漆面,更显质感。

乐行S1,一款集运动与智能于一身的助力自行车是怎样的?

片山在记者会上还强调,“希望将来让全部电助力单车联网”。收集用户的行驶数据,还可以提供健康建议。松下还设想让单车与汽车相互通信,以防范碰撞事故。

报道指出,松下自行车业务的销售额在2017年度达到317亿日元,寻求扩充服务,推动电助力单车普及。2018年夏季,松下在山梨县的星野集团度假村内实施了电助力山地自行车的验证试验。向住宿客人出租单车,体验山林越野骑行。为了正式提供该服务,松下将推进磋商。

S1最具个性的地方则是独特的车轮,是自主设计的三幅式轮毂,采用日本东丽T700碳纤维一体成形,更轻量化,易清洗,4培林式轮毂,低风阻。

松下还致力于提高自行车性能。据悉,11月7日,松下宣布将于12月推出与婴儿用品企业康贝(Combi)联合开发的亲子自行车。车头的儿童坐椅将使用康贝自主研制的抗冲击材料,为了乘降方便,中间的开放空间也比普通单车更大。

出海记|中企助松下在日本推出共享电助力单车

摩拜单车

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S1采用全铝一体化车架,通过欧洲Ebike标准检测,全隐藏式走线,360°无痕衔接浑然天成。

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S1拥有专业级的禧玛诺10速变速系统,为了适应这种变速的节奏,很多偏竞技的骑友日常训练时会坚持选择10速系统。

变速器就是为了让我们无论在任何坡度任何地形都能保持一个舒适的骑行速度,单单一个变速级是做不到的。提高行车效率,在面对不同情况的时候有更多的速度选择。更多的变速档位意味着你可以在一个更广的范围里寻找合适自己的蹬车速度。

乐行S1,一款集运动与智能于一身的助力自行车是怎样的(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)?

S1内置中置电机和力矩传感系统,智能匹配,感应骑手在骑行过程中的蹬踏,依据路况不同与骑手期望车速快慢的主观意愿,智能调节电机的输出功率,使之达到与骑行人输出的蹬踏功率成一定比例,从而提供堪称完美的骑行体验。

乐行S1,一款集运动与智能于一身的助力自行车是怎样的?

LCD高清数字显示仪表盘,现代极简的设计与工艺相结合,轻质超薄。高屏幕占比,接近100%的屏幕,数据清晰可见。功能深度定制,满足四种骑行模式的需求保证全面屏的视觉比例的同时,可以顺畅的使用按键进行操作。

S1的性能参数

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S1分为城市版和公路版,两个版本的部件差异主要在于红色框框部分。

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乐行S1,一款集运动与智能于一身的助力自行车是怎样的?

他不仅仅是一辆智能自行车,拥有除了具备中置电机,辅以霍尔传感技术(助力技术),能够做到电力辅助骑行,零阻力,不费力即可享受速度带来的愉悦。

除了在智能领域中的表现,在传统的自行车领域,他同样优秀。在机械学原理的范围内,他做到了拥有十级变速系统,实现脚踏轴与电机轴分离,在零电力的骑行体验过程中,他也能给予骑手优越的骑行感知,达到超越传统自行车的更加顺畅的骑行体验,带来传统自行车很难企及的速度感。

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