让“小电驴”安全充电!杨浦这里的老旧车棚迎来智能改造羡慕了!这个社区电动车下楼充电每月只花8元(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)

在海淀区知春嘉园小区,虽然楼下有电动车棚,但上楼充电的现象曾一度屡禁不止。一位居民告诉记者,以前这里的充电车棚每小时收费1元,他的电动车充满电需要8个小时,充一次电就要8元钱,高昂的费用让他直呼“充不起”。

让“小电驴”安全充电!杨浦这里的老旧车棚迎来智能改造

“飞线”充电、车棚住人、违章搭建、堵塞通道......这些问题都是小区生活中可能存在的安全隐患。以往,延吉新村街道部分老旧公房小区的非机动车车棚存在违规现象,屡禁不止。如今“脏乱差”的车棚迎来智能改造,不仅环境焕然一新,还有了更好的安全保障!

让“小电驴”安全充电!杨浦这里的老旧车棚迎来智能改造

今年5月1日起,上海明确禁止电动自行车楼道充电等行为。为彻底消除居民区安全隐患,延吉新村街道平安办在前期对辖区所有非机动车车棚开展排摸工作的基础上,启动了居民区非机动车车棚无人智能化改造项目。据悉项目改造计划为期两年,按照“先地下后地面、先安全隐患风险高,后安全隐患风险低”的原则,以居民区块划分为主进行整体推进。目前已经基本完成延吉七村、延吉五六村、杨家浜三个居民区非机动车棚的改造任务。

从“人管人防”到“技管技防”

属地花园路街道相关负责人表示,目前北京市充电桩收费没有统一标准,一般由安装公司来定,为了盈利,价格一般都高于民电。“但要从根源上解决电动车上楼的问题,第一步就得把价格降下来,让居民获得实惠。”

在延吉五六村,记者跟随居民卞女士体验了新改造的智能车棚。刷脸通过智能门禁,来到专属停车位,将电动车接入智能充电桩,投币后开始充电……不仅如此,智能充电桩具备自动断电、过充断电、语音播报等诸多功能,对不太熟悉智能化操作的老年群体来说也十分简单。

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通过“三驾马车”协同发力,小区集中对地下车棚违章搭建进行拆除清理,并修缮屋顶,排出积水,安装悬挂式灭火器和逃生门,更换不符合消防安全的泡沫夹芯板,改善车棚内部环境。此外,智能化车棚还加装消防喷淋和远程监控系统,实现从“人管人防”到“技管技防”的转变。

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卞女士表示,车棚充电收费不仅规范,而且也比以前更便宜实惠。在业主的配合下(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利),小区基本杜绝了私拉电线充电、非机动车乱停等现象,大大改善了社区环境,同时也杜绝火灾隐患。

因地制宜是改造的关键

对于基础设施陈旧的老旧公房小区来说,完成智能车棚改造的难度并不小。延吉四、五、六村第二业委会主任夏国平介绍,要改造的地下车棚层高低、坡道陡,存在积水,违章搭建也比较严重;而地面车棚许多都是临时建筑,屋顶是非防火夹心泡沫板,车棚面积大小差距大,形状各异,缺少疏散通道或堵塞严重。受房屋结构的限制,坡度改造的幅度十分有限。在这种情况下,针对不同小区的具体情况,因地制宜地定制改造计划非常关键。

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改造后,原有车棚管理人员怎么办?这些管理人员原本是街道或物业为解决困难群众生计安排的岗位,他们在这里工作时间最长的达20多年。智能车棚使用后,延吉新村街道通过充分利用各种政策和经济手段,帮助管理人员解决实际困难。

延吉新村街道平安办安监站李书锋表示,下一步,将针对坡道陡、缺少残疾车停车位等问题,对已经改造完毕的车棚特别是地下车棚进一步开展完善充电环境的工作,加强安全巡视检查。对于尚未改造的非机动车棚,街道将动用各种途径和手段,多部门合作,及时回应原管理人员的合理诉求,推进改造工作,给居民一个安全、便利和整洁的非机动车充电停放环境,共建美好家园。

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文字/图片:成佳佳

编辑:吴百欣

为此,街道、社区多次与小区物业、产权单位、安装公司沟通,一方面协调安装公司降价,另一方面政府补贴电价,最终让居民得到实惠。降到什么程度合适?属地知春路17号院社区工作人员说,只有楼上、楼下充电一个价,下楼充电才具有吸引力。小区的供电方式为自供电,居民在家用电根据不同时段,价格在0.53元/度至0.51元/度不等。经过多次协商,充电桩的收费定在了0.52元/度。居民告诉记者,经过实际体验,他发现以前电动车充1次就要8元,现在充电近一个月才八九元。

解决了价格问题,充电车棚选址的问题又冒了出来。小区有4栋居民楼,共488户,原有的充电车棚远远不够居民使用,要建新的充电车棚,建在哪里合适?社区曾考察过其他小区安装的需刷卡进入的大型智能充电屋,既能保证充电安全,又能防止车辆被盗,所以也曾想参考这一模式。但是,经过实地查看发现并不适合知春嘉园。

“我们和物业、安装公司一起在小区里转了五六圈,左量右测,实在找不到适合的地方。”社工说,这种大型的充电屋虽然有诸多优点,但很占地儿,而小区内空间有限。“我们最后找到了一个点位,但要建这种充电屋,需要占据7个停车位。小区内的停车资源本就十分紧张,这么做虽然能解决电动自行车充电难,但又会加剧机动车停车难。”

最终在多方协商之下,大家一致决定化整为零。小区内每栋楼下有两个自行车车棚,其中一个被改装为充电车棚。如今,小区内共有80个充电插头,每栋楼的居民在自家楼门口就能充上电。

羡慕了!这个社区电动车下楼充电每月只花8元

物业还在电梯内安装了电动车识别器,只要电动车推进电梯,电梯就会停止运行。同时,小区的各个出入口加装了门禁,外来人员禁止进入,消除了居民对电动车停在楼下被盗的担忧。

该社区的另一个小区——知春路13号院小区安装平价充电车棚同样克服了重重困难。据街道相关负责人介绍,小区内的居民楼1至6层是商业用电,充电车棚如果要用民电,就要从7层往下拉线,不仅距离远,还不安全。“最稳妥的办法就是从底商接线,但如此一来,就属于商电了。”为此,街道、社区与物业反复沟通,最终小区充电车棚虽然使用商电,但依然按照民电的标准来收费。

社区书记郑晓冉表示,社区共有4个小区,目前已实现了充电车棚全覆盖。“根据不同小区的规模大小,充电桩的数量也做了灵活调整,但充电价格都和民电相同。”她说,为了协调选址、费用等问题,单是***她就打了100来通。她摸索出的经验是,要想从根源上解决电动车上楼,不能仅依靠宣传和警告,也不能单靠加装电动车识别器粗暴拦截,而是要疏堵结合,真正解决居民的问题。“居民其实就是想要停得安心、充得方便、用得实惠,在硬件设备和管理服务上真正满足了居民需求,电动车上楼的问题自然而然就化解了。”

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