从ATX到TCR都有 捷安特青少年及儿童自行车款介绍本田最新款电动自行车 Gyro Canopy:e 是一款带车顶的三轮踏板车(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)

本田在其最新的电动滑板车中配备了一个顶篷,以提供一定程度的防风保护。这款全新电动车叫做本田 Gyro Canopy:e,有趣的是,这种防风棚在国内一直是被禁止的,不知道能否在国内正式售卖。

从ATX到TCR都有 捷安特青少年及儿童自行车款介绍

由于捷安特的门店分布十分广,所以它的儿童及青少年车型相对比较容易入手。捷安特提供12、16、20、24寸车型,台湾官网上的各轮径车型对应的身高如下:

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捷安特在国内20寸以下的车型选择相对较少,但20寸以上选择非常丰富。20和24寸提供ATX和XTC两个级别的多款山地车型,甚至还有公路车。

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12寸仅提供一款ANIMATOR,使用铝合金车架搭配工程塑料前叉,配备辅助轮,相当轻便。

本田最新款电动自行车 Gyro Canopy:e 是一款带车顶的三轮踏板车

本田 Gyro Canopy:e 是一款专注于短途的电动滑板车,虽然它没有密封的驾驶空间,但增加的顶篷为骑手和货物提供了便利,不过在雨中驾驶时仍然可能会被弄湿。然而,它提供了抵御风和雨的屏障,风和雨可能会影响电动滑板车的挡风玻璃的能见度。Gyro Canopy:e 有一个 3,200W 的额定峰值输出电动机,尽管它提供 580W 的连续功率输出。它的续航里程为 77 公里,当以高于 30 公里/小时的平均速度骑行时,续航里程可能会更高。它具有可拆卸和可更换电池,进一步扩展了电动滑板车的功能。电池可以在几分钟内无缝更换为新充电的电池。

本田最新款电动自行车 Gyro Canopy:e 是一款带车顶的三轮踏板车

本田 Gyro Canopy:e 作为送货电动自行车适合城市骑行。它刚刚在本田日本本土市场推出,售价为 715,000 日元。Gyro Canopy:e 的价格远高于本田最近推出的U-GO和U-BE等电动自行车系列。

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16寸的AMPLIFY造型非常特别,使用可伸缩车架设计,可以很好地适应孩子的身体成长。

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20寸硬叉山地车MTX 20无论在五彩缤纷的涂装上面还是人性化的设计上都展现出不凡的优势,视觉效果相当给力。MTX 20面对复杂道路的时候可以轻松享受自由骑行的乐趣。

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20寸开始提供著名的ATX系列入门山地车型,ATX 20-S是一款铝架钢叉的单速车型。

本田最新款电动自行车 Gyro Canopy:e 是一款带车顶的三轮踏板车

不知道这款电动车能否在国内售卖,不过我认为这都是我们国内电动车玩剩下的了,应该不会有很大市场。从ATX到TCR都有 捷安特青少年及儿童自行车款介绍

ATX 20-D则为带避震前叉和变速的山地车型,并且配备了碟刹。

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ATX 24-D是ATX 20-D的放大版,适应更高的孩子。

XTC系列是Giant山地车中的拳头产品,是ATX的进阶车型。XTC青少年车型产品线非常齐全,提供多款车型。

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入门级别XTC20使用铝架钢叉搭配V刹。虽然入门车型,但是已经配备7速后变速。

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XTC JR 20则是在XTC20的基础上,升级了避震前叉的版本。

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“顶配”XTC 20-D在XTC JR 20基础上升级了碟刹,刹车性能更好。

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来到XTC的24寸车型(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利),由于24寸山地车已经具备基本的越野骑行能力,所以取消了硬叉车型,最低配的XTC 24也配备避震前叉,但刹车为V刹,21速变速套件。

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在车型分级上,XTC 24也是使用后缀数字越小,配置越高的套路。XTC 24-D 2同样配备21速套件,刹车升级为机械碟刹,前叉也升级为铝合金前叉,重量更轻。

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顶配XTC 24-D 1车型则升级为24速套件,前叉也增加了锁死功能,刹车升级为液压碟刹,已经具备一辆中端铝合金山地车的配置,十分豪华,适合具有一定技术实力的青少年进行山地骑行。

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对于点了特殊天赋、喜欢到处乱跳的青少年,捷安特还提供16寸和20寸的GFR BMX车型,可以进行各种花式骑行。

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对于点了公路车天赋的青少年,捷安特提供一款24寸公路车,并且用上了旗下经典公路车TCR的名号,名为TCR ESPOIR24。使用轻量化铝合金车架搭配18速Shimano套件。

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