「问答」车钥匙丢了怎么办?欧洲自行车展上的电助力山地车(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)

「问答」车钥匙丢了怎么办?

丢了钥匙,车主定是相当的着急,特别是遇上有急事处理,或身处外地,更是火上焦急。钥匙丢失,不仅关系到车辆无法正常使用,还关系到车辆内的东西是否会失窃,例如***、钱包等,甚至是整车失窃。

出处 : pinkbike 作者 : pinkbike

欧洲自行车展汇聚业内最新产品和技术,堪称自行车行业的风向标。近几年欧展上电助力产品一直是最耀眼的明星产品,下面一起来看看外媒记者都捕捉到哪些电助力山地车新品吧!

1.Nicolai

欧洲自行车展上的电助力山地车

Nicolai对其品牌下的G1 EBOXX进行了重大更新,包括采用最新的博世电机系统、超大750 Wh电池和重新设计的车架。由于采用了新的后叉设计,后端可以容纳29 "后轮。

欧洲自行车展上的电助力山地车

后胆滑槽可以安装安装不同长度的后胆。因此后避震行程可以设定在160mm到180mm之间。

头管使用CNC加工,包括一部分上管和下管的延伸部分。

一般情况下车主首先想到的,可能是4S店或者自己熟悉的修车厂,或者求救于专业的开锁公司。那如何处理是最有快速效的?下面,就跟小编一起来了解一下吧。

欧洲自行车展上的电助力山地车

电机上部的优化设计让车架节省了700g以上的重量,可以弥补更换更大的博世电池增加的重量。

找4S店帮忙

新车出厂,一般会随车配备2至3把钥匙。同时,每辆新车都有随车配置的钥匙防盗密码,如果配备一把钥匙,4S店可以根据车主提供行车证和车主身份证件,通过数据库查询出配置钥匙的防盗密码,获得这个密码后,4s店需要车主提供钥匙齿形号,来配置新的金属钥匙。

这台展出的自行车总重量为25.6kg,包含脚踏。

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另一台EBOXX Ultra不是E-BIKE。不过,你仍然选择有电机版本和纯人力踩踏版本,根据所加装的设备不同,最大可支持安装2000Wh电池,总重量范围在55-65kg之间。

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基于意大利的EXT为EBOXX Ultra定制了200mm的前叉。

电机扭矩为275Nm,最高速度可达65公里/小时。在欧洲的一些地方,比如在德国,只有最大时速为45公里/小时的电助力车才能合法上路,但这种狂野的战车可能会备受赛道上驰骋者的喜爱。

同时4s店可以通过修改随车电脑参数,将丢失的那把汽车钥匙设为非法钥匙,但仅限于不能启动汽车,丢失的钥匙仍然可以开启车门。这里提醒注意,一但发现车钥匙丢失,即使已配置新钥匙,但仍然要小心不要在车里存放贵重物品。

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零售价格从9999欧元起,根据版本的不同,最高可达12999欧元。

2.Thok

但是,要是深处外地,拿不到备用钥匙,或者钥匙全部丢失的情况下,向4S店求助,还需自行把车拖过去,或有偿享受他们的拖车服务,同时他们也会告知你相关费用(依据车型少则几百,大到几千,豪车还需要更换全车发动机电脑,防盗电脑等,那样的费用会更高),时间上可能也会等到一两天到一周左右。

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意大利前世界杯速降车手Stefano Migliorini是Thok电助力车的幕后推手,也许这个品牌最出名的是杜卡迪摩托在自行车领域首次展开的合作。

找修车厂解决

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这台名叫杜卡迪TK-01RR的车具有170mm的行程和6061 T4 T6铝制车,具有定制的涂装,许多零配件品牌在摩托车上也能见到。

一般的修车厂基本不做钥匙这方面的服务,绝大多数汽车钥匙遥控等是他们解决不了的,其原因是,做汽车防盗钥匙这一块工作,需要的设备、技术、配件等相当繁杂,没有专业从事该行业,难以解决问题。就算有的能做,也只是做极个别普通或者老款车型。

找开锁公司求救

如果身在外地或者离家很远,取钥匙不太现实,选择开锁公司帮忙开锁也是一个办法,当然一定要选择正规有资质的开锁公司。

大量的防护扩展减少了飞起的石头击中下管和腿部的机会,而且这些扩展护板也可以很容易地拆除。

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刚刚推出的MIG-R AM并不是完全集成电池,而是遵循一种独特的半集成设计路径。Thok的自行车有两种骑行模式,一种是低功率下长距离骑行,一种是最大程度的爆发Shimano EP8的能力。

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较低的重心和独特的外观使Thok拥有了家族式设计。

通过了解,根据不同车型,开锁公司的费用一般在200元-500元区间,但个别高档车型费用更贵。开锁时间也根据车型不同参差不齐,快的话一刻钟左右就能完成,他们能提供二十四小时上门服务,这就省去了拖车的费用。

不过,得有相关证明,你要准备的材料有:身份证原件、行驶证或者其他能证明车辆是自己的凭证。如果这些材料都锁在车中,师傅一般不给开,这时到了考验嘴上功夫的时间。师傅同意动手后,当车门开启,必须拿出上述证件进行事后证明。

在快速可拆卸的塑料盖下面,安装了一个630 Wh的电池。你也可以安装一个更小的400 Wh电池,这将节省大约1.5kg的重量。

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MIG-R的前叉行程为150毫米,后部行程为140毫米。

总重量约为22kg。

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最近推出的TK01 R具有杜卡迪的设计特点。170毫米的前后轮行程适合更崎岖的地形。

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一个巨大的1.8英寸头管提供超强的刚性给体重较大的车手,在不安装脚踏的情况下总重量为25.7公斤,可以承受150kg的总系统重量。

电机开关巧妙地隐藏在头管的下面。一个630 Wh的电池位于下管中。

3.Maxon和Transalpes

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Maxon Bikedrive Air是一个小型的、集成化的电机和电池系统,可提供30Nm的扭矩。这家来自瑞士的公司知道他们在做什么,具有明确的目标,他们的核心业务面向太空(所有NASA探测车都使用他们的电机)和医疗类别,以及其他领域,专门从事小型和轻型电机、发动机的开发。目前这套系统100%在瑞士制造,并根据需求,计划至少在未来两年内保持这种状态。

瑞士自行车制造商Transalpes已经有20多年的历史,是Maxons第一个将自行车相关配件推向市场的合作伙伴,计划于2021年12月发货。他们的自行车可以完全定制,有140mm的前叉行程和130mm的后避震行程,或160mm前叉行程和145mm的后避震行程。重量范围在15.5到16.4kg之间,对于长距离骑行版本,重量低于17kg,具体取决于定制规格。

他们的主要设计目标是以最无缝衔接的方式提供助力,他们的飞轮技术几乎没有阻力,对于这种尺寸的电机来说,功率传递非常安静,在加速或减速过程中,你根本无法注意到系统何时启动或退出。

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电机、电池和所有硬件(包括电线)的系统重量为3.5 kg。

电池容量为250 Wh。也可以再额外扩展一个80%容量的电池,可以给主电池充电。

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上管上有一个小的LED显示屏,显示充电和骑行模式的基本信息。车把的遥控器已经设计的非常整洁,用你的拇指向上或向下轻弹它来切换模式。

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展车上有一个可拆卸的底板来保护车架(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利),可以拆卸用于电池和电机的维护。以及Maxon还有一些其他的展品展出。

4.Bulls

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全碳型号的Sonic从上个赛季开始就在市场上销售,但EN-SL 迪通拿版搭配了高级别的避震系统,比如安装了Eightpins升降座管。

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Intend的Blackline Ebonite前叉提供160mm的行程,Hover Game Ch后胆提供150毫米的行程。

Shimano的EP8由一个定制的非对称电池盖的750 Wh电池供电。

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Bulls的E-Stream Evo AM3装有一个Brose Mag S电机和555、750甚至925 Wh的电池选择。并且Bulls有自己的FIT系统和网络来展示。

5.Flyer

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瑞士品牌Flyer在其电助力自行车产品系列中增加了一款150毫米行程车型Uproc X。除了他们的Uproc 6使用博世系统,其他的都不是。比如Uproc X使用松下的全新GX Ultimate电机有95Nm扭矩。750 Wh的电池可以从下管的左侧取下。所有三个规格版本都配有全碳车架。重量约为24kg。

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车把遥控器集成度很好。松下电机的集成与设计非常好,有一个坚固的盖板保护。

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