谁说日本电动车都是老头乐?这款复古风的微型电动车相当有腔调(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)

越来越多的人告别了传统燃油车,选择了纯电动车这种高效先进的出行工具,不过我发现一个趋势,那就是现在市面上的纯电动车长得越来越像,都有些审美疲劳了。

谁说日本电动车都是老头乐?这款复古风的微型电动车相当有腔调

比如国内的电动车都是特斯拉风格,纤细的LED车灯和隐藏门把手设计。而在日本,则是丰田引领的老年代步车风格,这些纯电动车看着都像老头乐。

当然也有不走寻常路的日本公司,走复古路线,将代表现代化的纯电动技术和上世纪的复古汽车造型相结合,推出了很有腔调的一款纯电动小车——Blaze EV Classic。

谁说日本电动车都是老头乐(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)?这款复古风的微型电动车相当有腔调

这是一款微型纯电动车,只能坐一个人,而且是敞篷车,它被定义为轻便型摩托车种类,所以在日本是可以上路行驶的,当然也只能在日本销售和使用,咱们只能欣赏一下了。

Blaze EV Classic的最高时速能达到每小时50公里,充满一次电需要8小时,能行驶50公里。动力输出也不疯狂,最大功率只有4马力,峰值扭矩28牛·米,使用了前鼓后盘式刹车。

谁说日本电动车都是老头乐?这款复古风的微型电动车相当有腔调

Blaze EV Classic的尺寸也不大,长2330毫米、宽1170毫米、高1160毫米,重量只有200公斤。它的造型是经典的英国复古跑车风格,从钢丝辐条轮毂就能看出来,经典的圆形车灯外壳内使用的是LED大灯。为了提高制动力,这款车还配备了差速器齿轮。

这一款有情怀的微型复古纯电动车,价格并不便宜,在日本的售价为888万日元,约合人民币5.5万元,再加点钱都能买两台宏光MINI EV了。不过人家走的是情怀路线,价格不是重点。

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Blaze EV Classic提供银色、黑色、绿色和红色四种颜色可选,还有专用的车罩、备用电池、AC适配器可选。随着电池技术发展,这种微型电动车的续航也会提升,价格可能会有所降低。

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