电动车汽车着火该事件频发 该不该让卷曲电动车汽车上地铁?反人类卷曲电动车脚踏车YikeBike你敢骑吗

最近一段时间,各地出现数起因电动车汽车引发的大火。

电动车汽车着火该事件频发 该不该让卷曲电动车汽车上地铁?反人类卷曲电动车脚踏车YikeBike你敢骑吗(图1)

你没看错,这有点像三轮车,但是这家伙自己声称是脚踏车。

你问我怎么骑,我来给你示范一个。

电动车汽车着火该事件频发 该不该让卷曲电动车汽车上地铁?反人类卷曲电动车脚踏车YikeBike你敢骑吗(图2)

5月10日晚上,四川省成都市成华区一小区内出现电瓶车进入升降机着火爆燃该事件,造成了多人受伤,其中还包括一名婴儿;

5月14日凌晨,北京西城区某小区一户居民家突发大火,不仅家中财物损毁严重,大火还夺去了女主人的生命,据调查,该居民家中有7块电动车脚踏车的锂电,引发火情的是其中一块;

这不要太拉风呀,回头率爆表。

当然我还有两轮的

5月17日,深圳一小区楼门口两台电动车汽车猛烈熔化,导致楼上多名租客被困。

多起电动车汽车着火该事件出现后,有旅客发现在地铁里经常能看到卷曲电动车汽车、电动车滑板的身影,不少旅客感到疑惑:电动车汽车上地铁安全可靠吗?电动车汽车是否该被明令禁止上地铁?

电动车汽车着火该事件频发 该不该让卷曲电动车汽车上地铁?反人类卷曲电动车脚踏车YikeBike你敢骑吗(图3)

资料图

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和传统脚踏车不同,YikeBike的车把在车座附近,通过手指操作加速和刹车,也就是说它不需要双腿摆动与脚踏就能前行。

电动车汽车能否进地铁?

YikeBike V的总重量为15.5kg,可在两轮与三轮之间随意切换。

各地明确规定不一

5月19日早晨,北京的王先生乘坐车7号线时看到,一名旅客坐在座椅上,身前横着一辆橘红色的卷曲电动车汽车。想到最近接连出现电动车汽车自燃该事件,王先生感到担忧。

对此,北京地铁相关值班人员回应称:“公司对旅客反映的情况高度重视,《北京市城市轨道旅客规章》只明确规定了随身携带贵重物品的长、宽、高,《北京市城市轨道明令禁止随身携带贵重物品目录》对于能不能随身携带电动车脚踏车发车也没有明确明确规定。目前上级部门正在协调研究此事,后续如何推进会听从上级安排。”

V型号由液压成形铝材与增强型复合材料打造。内置的锂离子电池能在90分钟内完成充电,电力可维持14km的行程,最高时速可达23km/h。

记者在采访中发现,不少旅客会在清早高峰期时会选择卷曲电动车汽车、电动车滑板代步,解决从家或单位到地铁站的转乘,也就会随身携带它们乘坐车。有的旅客对卷曲电动车汽车、电动车滑板进地铁较为理解。

YikeBike C型则采用了碳素纤维材料,总重量比V型还轻4kg,电力可维持近20km的行程。

旅客1:只要经过登机,我觉得应该没什么脆弱,一是电瓶本身较为小,二是通常带卷曲电动车汽车上地铁的多数是送餐,一般都在较为晚的时候,相对来说客舱里人也少,所以我不排斥卷曲电动车汽车上地铁。

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旅客2:用卷曲电动车汽车就是为了方便,现在坐公交的,包括送餐,很多人随身随身携带卷曲电动车汽车,都是为了方便。我觉得只要买那种正规厂家生产的卷曲电动车汽车应该没有啥安全可靠隐患。

最后忘了,这家伙不便宜 5000美元  

图片没看够,来看看视频吧!

不过也有旅客表示出了担忧。

旅客3:电动车汽车有些装的是锂电(池),假如在地铁客舱跟升降机厢这样密封的内部空间出现大火,后果不堪设想。

旅客4:我对电动车汽车进入地铁这种密封内部空间是不赞同的。就算卷曲电动车汽车小,也不能完全排除其脆弱性,而且现在的电动车汽车改装的也较为多,坐在旁边没法确认它是不是真的符合标准,所以在地铁上看到电动车汽车我还是会尽量坐得远一点。

而对于卷曲电动车脚踏车能否进入地铁,各地的要求也不相同。在20日下班高峰期时间的杭州地铁九堡站,一位旅客随身携带卷曲电动车汽车过登机,登机处值班人员表示,卷曲电动车汽车容许被带入地铁,只是要将卷曲电动车汽车进行简单打包。

杭港地铁九堡站值班站长赵晓锋:像那种送餐的卷曲电动车脚踏车是容许的,在进行卷曲包装之后,我们容许过站。假如过登机之后要去站台,电动车汽车基本上都是要进垂直升降机下去的。假如是物体,总重量30千克以上,体积0.15立方米以上,长、宽、高之和1.8米以上的,我们是不容许的。

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《济南地铁旅客规章》中写明:已卷曲的除外

记者随后又询问了济南地铁集团运营分公司,值班人员刘彦峰表示,根据《济南地铁旅客规章》等明确规定,旅客明令禁止随身携带电动车脚踏车发车,但已卷曲的除外。

刘彦峰:根据《济南市城市轨道条例》及《济南地铁旅客规章》第十条第四款,旅客是可以随身携带卷曲电动车脚踏车乘坐车的;《济南地铁旅客规章》第六条明确规定,旅客随身携带的贵重物品总重量不得超过20千克,杆状贵重物品不超过130厘米,每件物件的长、宽、高之和不超过160厘米,不得随身携带妨碍车内及站内通行和对运营安全可靠可能造成影响的其他贵重物品乘车。

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《济南地铁旅客须知》

而在广州、深圳、长沙、宁波、贵阳、武汉、青岛、成都等城市,地铁全面明令禁止电动车C2发车。主要是因为电动车C2的安全可靠性能,特别是蓄电池的安全可靠性能难以保证,市面上电动车C2品牌较多,质量参差不齐,无法预测在使用过程中存在的各类安全可靠隐患。

专家:卷曲电动车汽车也存在脆弱

应从安全可靠角度考量并征求街坊意见

地铁内电动车汽车假如出现熔化,存在很大的风险。首先,地铁相对封闭而且人员密集。一旦客舱内电动车汽车熔化,产生的大量气溶胶难以短时间内排掉,必然会充满整节客舱,甚至会蔓延扩大到多节客舱,车内人员有被气溶胶灼伤和中毒的风险。在大火出现后,假如地铁正在运行中,灭火、停车疏散等非常困难。

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资料图

在东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松看来,卷曲电动车汽车相对于正常大小的电动车汽车,安全可靠系数稍高一些,但并不代表它没有脆弱。

顾大松:这种电动车脚踏车即使是卷曲的,它也有很多那种尖锐突出的地方,比如在清早高峰期的时候,其实在拥挤状况下是很难保证客舱内旅客安全可靠的,所以要特别慎重。应该说,密封的内部空间,尤其人多拥挤的内部空间,不仅是一些电池的问题,甚至坚硬物也会产生安全可靠问题。

对于街坊们关于地铁是密封内部空间,电动车汽车会不会不太安全可靠的困惑,顾大松表示,卷曲电动车脚踏车可不可以进地铁要多听听街坊的意见,同时地铁方面也要更多从安全可靠角度来考量问题。

顾大松:特别是像在北京,清早地铁非常挤,假如要开放卷曲电动车脚踏车的进入,可能还是要谨慎。当然,可能有些需求较为迫切。同时我们要听听不随身携带卷曲电动车脚踏车进地铁的街坊的意见。甚至可以探索设置专用的客舱,相对平峰的时候,可以考量使用专用客舱。总体来讲,我个人认为可能不太适合。假如两头转乘的公共交通,甚至共享单车等能够解决的话,地铁方面还是要更多从安全可靠角度考量问题。

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来源:央广网

记者:李杨

本期编辑:李晓冉

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