正面交锋橘园 阳光普照!2020年裕隆高山电动汽车拉力赛智能化助推脚踏车除了BUGL110:GIANT EnergyPak 电池组控制系统计划


智能化助推脚踏车除了BUGL110:GIANT EnergyPak 电池组控制系统计划


正面交锋橘园 阳光普照!2020年裕隆高山电动汽车拉力赛

2020年11月8日,裕隆高山电动汽车拉力赛在浙江杭州市圆满举行。这次赛事的场地位于橘园桃源,路线依照茶高山形顺势而建,80%的黄土柏油桥面混合20%铺装桥面,是一条高速高山赛车场;赛车手们统一使用裕隆提供更多的XTC 0 E+电助推高山车围绕着橘园桃源赛车场徒步3.6公里,通过小组赛的方式逐步晋级并决出最终名次。

智能化助推脚踏车的徒步里程是很多车友心心念念的环节,并且有的车友还能仔细道来知道的电池组芯的品牌和性能,今天小贴士以目前旺销欧美市场的TRANCE E+ SX Pro为例,来普及一下e+Cycling EnergyPak 电池组控制系统计划诸多高端科技,说清楚讲明白众多车友们关切的话题…..


正面交锋橘园 阳光普照!2020年裕隆高山电动汽车拉力赛

男子组方面,中张季军获得者分别是蔡云龙、余杭锐、潘显俊。

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TRANCE E+ SX Pro


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女子组中张季军获得者分别是高敏、李思、廖彬彬。

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与主流的电池组品牌商合作

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本次赛事得到了政府和业界各方的支持,裕隆电动汽车(昆山)有限公司总经理施宏扬先生、裕隆投资有限公司总裁特别助理李敏卿先生、何家村党委书记徐洪亮先生、裕隆杭州分公司经理沈遵磊先生、以及赞助代表出席开幕式。


今天小贴士向广大车友们介绍,GIANT早就与Panasonic达成战略合作关系,e+Cycling EnergyPak采用与世上一流知名电动汽车品牌同款的松下原装电池组芯。

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适逢立冬,杭州天气干燥温和,赛车手们需要在这个1.8公里的赛车场中通过分组小组赛的方式展开角逐。


电池组芯是所有电动汽车的核心部件,该部件涉及到锂离子设计,锂离子模块与铝制的一体设计,电池组的容量、电池的计划等诸多环节,GIANT电池组控制系统(EnergyPak) 计划有着一整套优化计划。


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赛事前车友们需要按照流程在裕隆帐篷区进行签到并领取号码牌和赠品。

今年的赛事大多集中在年末,而这场赛事的举办也让杭州及周边喜欢骑车的朋友有了一个聚会徒步的机会,很多远至上海的车友也组团开车前来参加赛事。

优化设计的锂离子内部采用的是2倍间距电池组芯布局,远距控温控制系统可避免单一电池组过热。


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电池组睿智控温控制系统


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此场赛事的赛制包含小组小组赛、决赛、总决赛三个环节,每个组别取前三进入决赛,决赛决出9名赛车手进入总决赛;

GIANT e+Cycling电池组控制系统(EnergyPak)采用了电池组睿智控温控制系统,能监控整组电池组芯的温度,还可监控到局部电池组的温度,达到电池组寿命最大化,最佳化电池组锂离子的性能!

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此场赛事的精彩线路集中在终点前10%的铺装桥面冲刺比拼以及果园赛车场的1个起伏线路的控制技术点。


橘园果园这条路线在赛车手实力相近的情况下只有终点前后20%的铺装桥面适合超车,果园里面的越野线路大多数时候只能容纳一名赛车手通行,这就意味着出发时的卡位变得十分重要,开头位置卡的好,进入决赛并不是一件很难的事情。

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在越野线路想要超车是一件很拼实力的事情,高低起伏的线路和干燥松散的柏油桥面是对每位赛车手控车控制技术的一场考试。在电助推对支持下大部分赛车手如同手握尚方宝剑一般站在了同一起跑线,而决定成败对关键因素也就来到了“剑法”这一块,谁的剑法高强,谁就能在1V1的比拼中获得先机。

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这款神秘新车大家能猜猜它的电机数据哦

构建全新丛林法则

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即将上市的电助推折叠车款

XTC E+ Pro


此场赛事的车辆由官方提供更多25台全新电助推裕隆高山车。作为主办方在现场也是展出了旗下的强力电助推车型Reign 1 E+ Pro、XTC E+ Pro、VALL E+Pro、Eexpressway E+ 本次赛事官方提供更多XTC 0 E+车型,XTC 0 E+搭载了GIANT BIC控制系统,通过扭矩传感器能精准加速的响应赛车手的发力并给出匹配的强劲动力输出,最大输出扭矩为80Nm,能够轻松的远距赛车手驾驭山林。

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林道绽放魅Liv

VALL E+ Pro


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橘园桃源赛车场的难度视天气有大幅变化,去年泥泞的雨战让车友玩够了泥巴,而在今年,适逢立冬,干燥的天气搭配舒适的阳光,遍地浮土阳光普照。

电池组睿智控温控制系统

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在电机远距下的后轮强力的抓刨着地面,直接使得XTC 0 E+电助推高山车的体验得以凸显,在远距赛车手通过艰难的爬坡后能够让赛车手有更多的体力去从容的应对踩踏和过弯。


目前在中国市场上颇受广大车友购买追捧的XTC E+ Pro、VALL E+ Pro同样具备了电池组睿智控温控制系统。


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此场赛事得到了赞助的大力支持、建大、三拓、绿道徒步、VELO、佳威、伊诺华、RST、劲酒悉数到场,每位报名的车友可凭参赛包的赠品,在赛后进行抽奖。赞助为此场赛事提供更多了丰富的奖品,中奖率高达80%

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全体工作人员合影留念,你们是最棒的!

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回顾全场赛事,到场车友们的参赛热情十分高涨。而作为脚踏车的发展趋势风向标,电助推车型EBIKE在欧洲市场加速兴无疑也是这种趋势的一个应证。 作为承办方,裕隆一直致力推动脚踏车的骑乘文化,早在多年前就将e+Cycling智能化助推脚踏车引入国内市场,希望能让更多的年龄族群体验全新的运动、休闲徒步乐趣。

从0到1,裕隆经过这几年的探索,电助推高山车赛事运转愈发成熟,相信在接下来的时间里,我们会看到更多的电助推高山车赛事生根发芽!

GIANT在e+Cycling 电池组解决计划中提供更多了加速电池(EnergyPak)、睿智电池(EnergyPak Smart)、BUGL110(EnergyPak Plus)三种计划。


GIANT为电池组控制系统(EnergyPak)配备了先进的4A电池器和BMS控制系统,使电池组能加速有效地电池。而睿智电池(EnergyPak Smart)是目前GIANT最优质的电池组管理系和电池组控制技术,能在电池组与电池器之间架构优化电池控制系统,能在2.2小时为EnergyPak Smart 500Wh电池至80%的电能容量。


目前在中国市场上的销售的XTC E+ Pro、VALL E+ Pro采用的是加速电池计划。


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GIANT今年在外销欧美市场的Revolt E+上尝试推出了BUGL110(EnergyPak Plus)新一代控制技术,它通过BUG在铝制上为您提供更多250Wh的额外电池组容量,提供更多了您骑到达目的地安心。


BUGL110(EnergyPak Plus)是一种极轻巧紧凑的设计,同样拥有新一代的电池组控制技术,GIANT精湛娴熟的产品工业设计将EnergyPak Plus与铝制精美契合在一起。


小贴士相信国内的车友在不久即可观赏到实车效果。


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加速&睿智电池器


GIANT提供更多出3A/4A加速电池器、6A睿智电池器两种。


加速电池器可帮助您更加速轻松地为电动脚踏车电池,它具备了体积小,重量轻,便于携带的优点,而且能让你不用卸下电池组即可完成在车上电池。


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GIANT智能化电池具有低电量电池组模块优先电池、遇到使用环境温度变化后自动调整电压以强化电池组效能效率的黑科技,是为您的EnergyPak最快的睿智电池方式,并且与我们新一代的控制系统兼容。电池性能为2.2小时,使用EnergyPak Smart 500Wh电池80%。智能化电池器也有助于延长电池组寿命。


当EnergyPak锂离子循环达到一定的使用次数时,电池器会使用较低的电压电池,以此来延长电池组寿命。


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GIANT还提供更多了375Wh、400Wh、500Wh和250WhBUGL110电池组容量解决计划,确保您没有徒步里程方面的担忧,充分享受GIANT新一代科技带给您智能化助推徒步的各种新乐趣。

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