外媒评价:5款适合入门的通勤公路车山地自行车选购指南(续),3000-5000进阶山地车推荐(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)

本文适合买车预算在3000-5000的小伙伴。

外媒评价:5款适合入门的通勤公路车

随着自行车运动地普及,越来越多直销品牌进入自行车市场,入门级公路车的质量也不断提高,选择的范围也越来越大。

5000元左右的价位就可以获得一款很好的入门通勤公路车,那接下来,我们来看看有哪些可选择的自行车。

打开方式:确定自己的预算→找到对应的价格区间→选车。

3000以下的山地车对比推荐,看我的这篇文章:

山地自行车选购指南(购车预算1000-3000)

里面还包含了山地车的结构详解,适合入门小白和骑行爱好者。

迪卡侬Triban RC120

3000-4000这个范围,是入门神车的专属价格区间,人们常说的挑三、XTC800、传5都在这个价格区间内。同时,也出现了更多进口自行车的身影。

外媒评价:5款适合入门的通勤公路车

优点:优秀的传动系统、半碳纤维前叉

Triban RC120在同价位的公路车中表优异,采用相对更长的头管和后下叉,让整车几何舒适稳定。迪卡侬也加长了Triban RC120的轴距,提高稳定性。

到了这个价位之后,喜捷美这三个大厂都在绞尽脑汁减重,从车架到牙盘再到车把前叉轮组。基本上都是轻量铝合金搭配中空一体牙盘,这一点从下面的文章中可以看出。

❥3000-3500元

这个价位的车子有:美利达挑3,战神升级版;

山地自行车选购指南(续),3000-5000进阶山地车推荐

挑战者300,入门进阶车型中被提及最多的车型之一,目前增加了冰裂纹涂装的车架。为什么被提及得多,因为车架技术,因为配置,因为性价比。下面就来看看这款车的配置:27.5的轮径,30速。SR线控前叉+禧玛诺M6000变速器(斜拉式前拨)+玛古拉MT4油碟+中空一体牙盘+玛吉斯轮胎+诺飞客花鼓。

为了控制成本,Triban RC120使用铝合金车架+半碳纤维前叉的设定,控制价格依然保证车架强度,全外走设计方便安装与维护。后叉间隙足以支持36mm胎宽,车架预留前后挡泥板以及前后货架安装孔,百分百为通勤而生。

Triban RC120售价仅为2499元,适合首次接触公路车的骑友。

Giant Contend 1

外媒评价:5款适合入门的通勤公路车

优点:舒适简洁、合适的重量

作为捷安特入门级公路车Defy的继承者,Contend的车架几何几乎和Defy一毛一样,包括车架角度、上管长度,头管长度等。唯一不同的是,Contend的后下叉要短一点,整车的轴距相对缩短,想必可以带来更灵活的操控。

战神升级版作为和挑三同价位的美利达山地,配置上几乎和挑三没啥差异,只在花鼓和前叉略有不同。也可以说美利达在这个价位区间提供了两种不同风格的涂装可供选择。

令人意外的是,Contend和Specialized Allez的几何十分相似,但Contend会比Specialized Allez有更低廉的售价,这样一想,有对几何有要求但预算有限的骑行者未免也可以试试Contend。

Contend 1配备了Shimano SORA组合套件和捷安特自家的车轮,足以应对任何情况下的日常通勤,但遗憾的是,Contend 1使用了并不是那么令人满意的Tektro刹车。如果能稍微对刹车进行升级,Contend 1无疑是通勤利器。

对于售价只有3998元的铝合金自行车,Giant Contend 2的重量仅为9.36kg,极具竞争力。它比下文的Merlin PR7还轻900kg,尽管0.56kg的重量听起来只是相差一点点,但骑行时会减少不必要的体能消耗。

捷安特在这500元里留了个白,不知道接下来会不会是ATX860来填坑(狗头)。

喜德盛传奇500,传奇500专业版。

Specialized Allez

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优点:全碳纤维前叉、车架刚性保证、几何舒适

传奇500,车如其名,也是一个传奇的存在。喜德盛也一直在努力续写着这个传奇,所以传奇500有了各种各样的版本。有传奇500,传奇500专业版,传奇500plus,传奇500竞技版。这里我一一介绍,这里先说头两个,后面两个在下面3500-4000元区介绍。

说一个山地车入门时经常会陷入的一个误区:速别越高,变速越好。
上面这个观点是错误的,变速的好坏不是看速别,而是看变速器的等级。往往高速别更适合通勤,偏重舒适性,低速别的山地车更偏竞技与操控(很多高端的山地都是单盘,目的是为了在竞技中更专注,减少手上的操控,让车手把更多的注意力放在安全上,比如山地速降)。

先说说不带后缀名的传奇500。27.5的轮径,20速。镁合金线控前叉+禧玛诺M610变速器+禧玛诺MT200油刹+中空一体牙盘+MTB轮胎+久裕培林花鼓。配置上和挑三对比,没有什么优势,可以说基本打个平手(略微逊色一点)。价格要比挑三便宜点。

严格来讲,Specialized Allez并不能参与这次盘点,但对于可以超些预算购买入门自行车的骑行者来说,能购入闪电还是很香的,毕竟,入门闪电也是闪电嘛。

Specialized Allez采用下沉后下叉的设计,让人远看有种SL6的即视感。并且车头部分使用整洁的内走线设计。头管规格也十分高,使用1-1/8" -1-3/8" 的锥形头管,不大不小的下培林可以使刚性和舒适性更均衡。碗组盖配备了一个高盖子,十分照顾入门级车友。

山地自行车选购指南(续),3000-5000进阶山地车推荐

传奇500

在几何方面,Allez的S值都非常大,R值递增很小,配高碗组盖,可以让骑行姿势更直立。较长的后下叉和轴距以及很大的五通下沉量,让整车操控更稳定,对新手更加宽容,非常适合入门级车友和长距离骑行。同时,较小的Trail值还是让Allez保留了Specialized转向灵敏指向精准的操控特性。

在价钱方面, Allez可以上升到4990元这一价位,但对于预算足够的入门小怪兽来说,第一台车就是闪电,是挺香的,为信仰充值嘛。

再来说说传奇500专业版的配置。27.5寸轮径,11速。该款山地车是单盘配置,所以没有左侧的变速把手和前拨。线控前叉+速联NX变速器+KMC链条+浩盟36T中空牙盘+玛吉斯轮胎+玛古拉油刹+鑫洪源花鼓(这个花鼓还不了解,暂不作评价)。速联变速器在这里首度现身,相较于禧玛诺,来自美丽国的速联,变速手感硬朗,肌肉感十足。另外,其最出彩的地方是眼镜蛇式的异性头管,真的帅!

Merlin PR7

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传奇500专业版配置

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优点:出色的力反馈、舒适的骑乘感

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传奇500专业版

同样来自英国的自行车公司梅林在2020年也推出了入门级公路车PR7,对比BoardmanSLR 8.6,PR7的售价更为低廉,但仍配备Shimano Claris组合套件,这是令人最意想不到的。

对于几何设计,梅林PR7则希望带给入门骑行者新的体验,较长的上管与较低的头管,让PR7几何更加激进,更加符合空气动力学。

崔克马林6

还是那句话,买的就是牌子和架子。27.5/29的轮径,16速。SR肩控前叉+禧玛诺M315变速器+禧玛诺飞轮+禧玛诺M315牙盘+VP中轴+彦豪油碟。以上配件在这个价位没有优势,如果能把VP中轴换成禧玛诺的,强迫症表示很舒服。

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崔克马6

土拨鼠XCH SPORT

和上面的崔克对比,配置方面除了线控前叉外,基本可以对等。如果是我的话,在进口车中,我会选择崔克。

PR7搭配着Mavic的 CXP-22铝轮,尽管重是重了点,但力回馈快速这一点是毋庸置疑的。

对于材料的选择,PR7选择了6061铝制管材,但无例外的搭配碳纤维前叉以减轻重量。

梅林PR7激进的几何并不适合所有的骑行者,但在这一档位的公路车,PR7能让入门骑行者感受到最纯粹的速度快感。

BoardmanSLR 8.6

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优点:碳纤维前叉、适合通勤

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土拨鼠XCH SPORT

千里达V1000

千里达的碳纤维山地车,车架、车把、座管用的是东丽T700碳纤维。26寸轮径,20速,镁合金线控气叉+禧玛诺M610变速器+禧玛诺飞轮+禧玛诺油碟+中空一体牙盘+正新轮胎。

目前这个价位的两款碳纤维山地车之一,国产碳纤维品牌,可以放心使用。其他的配置没有什么亮点。

山地自行车选购指南(续),3000-5000进阶山地车推荐

千里达V1000

萨瓦迪卡2.0

Boardman在国内并没有很高的知名度,但在过去10年,Boardman Bikes一直是英国入门级公路自行车市场领导者之一。在2018年,Boardman推出新的入门级整车SLR,SLR的定位则是休闲、通勤的公路车。所以,在几何设计方面,SLR更加偏向耐力舒适型,经过加长头管的高度和使用直径31.6mm的座杆,让骑乘更为舒适。

SLR车架采用7005铝制管材,搭配碳纤维前叉,即能提高车架整体刚性,又能应对恶劣的路况,一切,为舒适而生。

萨瓦网销的车型不多,目前我也就了解了网销的这几款。卖得最多的就是下面这款了。这名字取得蛮有喜感的,不知道的还以为是泰国品牌。

下面看看配置。这款车提供了多款轮径可以选择,26/27.5/29轮径的都有,27速。肩控前叉+禧玛诺M2000变速器+彦豪油碟+浩盟中空牙盘。

BoardmanSLR 8.6使用Shimano Claris组合套件,外走线的设计也能让BoardmanSLR 8.6变速流畅平滑。

从配置上来看,比不上上面的V1000。所以价格上也要比V1000稍便宜些。个人觉得还是V1000更具性价比。

外国知名自行车媒体Bikeradar也这样评论道:“很多自行车并不贵,Boardman的SLR 8.6是4—5000元左右最好的通勤自行车之一。”

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萨瓦迪卡2.0

所以,综上所述,这个价位我选山地车的顺序应该是:传奇500专业版>挑三>战神升级版>崔克。碳纤维就下面这两款国产车,这是目前价格最低且可靠的碳纤维山地。

下面老规矩,说说女士山地车。

这个价位的女士山地车有:美利达维多利亚800,捷安特liv凯特1。

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先说维多利亚800。27.5的轮径,20速。SR线控前叉+禧玛诺M6000的变速器(同挑三)+中空牙盘+KMC链条+禧玛诺油碟+玛吉斯轮胎。从配置上来看,基本和挑三对等,可以说是挑三的女性版。车架涂装十分靓丽,流线的车架外形搭配星钻设计,晶莹剔透,布灵布灵,爱美女性的首选。

山地自行车选购指南(续),3000-5000进阶山地车推荐

星钻涂装

再说说凯特1,26寸轮径,30速。线控前叉+禧玛诺M6000变速器+方孔中轴+KMC链条+彦豪油碟。

对比一下这两个车子,我觉得美利达的性价比更高,如果仙女们的预算是这个价位,墙裂推荐维多利亚800,这也是美利达女士山地车的终极车型。

❥3500-4000元

这个价位的车子有:美利达挑6

山地自行车选购指南(续),3000-5000进阶山地车推荐

美利达挑6

上配置,27.5轮径,11速。SR线控前叉+速联NX(同传奇500专业版)+速联11速飞轮+36T单盘+禧玛诺油碟+中空一体中轴+KMC链条+玛吉斯轮胎+诺菲克培林花鼓。总体来说,和传奇500专业版的配置非常像,但是价格要贵了三四百块。

捷安特XTC800;

山地自行车选购指南(续),3000-5000进阶山地车推荐

捷安特XTC800

捷安特SL铝合金车架,更轻量,整车12.8kg左右。27.5的轮径,30速。这款车可以说是配置丰富,镁合金线控前叉+禧玛诺M6000变速器+浩盟中空牙盘+膨胀快锁死座杆(比快拆杆车型更简洁)+彦豪高级油刹。

山地自行车选购指南(续),3000-5000进阶山地车推荐

膨胀快锁死座杆

喜德盛传奇500PLUS,传奇500竞技版。

先说传奇500plus。27.5的轮径,22速。线控气叉+禧玛诺M7000指拨和M4100前后拨+浩盟中空牙盘+彦豪高级油刹+玛吉斯轮胎,净重约13.5kg。

山地自行车选购指南(续),3000-5000进阶山地车推荐

喜德盛传奇500P

传奇500竞技版,是传奇500系列最贵的。眼镜蛇头滚,27.5的轮径,22速。SR线控气叉+浩盟中空牙盘+禧玛诺M7000变速器(SLX,训练级变速器)+KMC链条+玛古拉油碟+玛吉斯轮胎,净重约12kg,这个价位最轻的山地车。

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喜德盛传5竞技版

闪电ROCKHOPPER BASE 21 基础款

山地自行车选购指南(续),3000-5000进阶山地车推荐

闪电ROCKHOPPER BASE 21 基础款

终于见到了闪电自行车的身影,我其实一直挺喜欢闪电的自行车,外表很帅,涂装很漂亮(留下了贫穷的泪水)。和崔克一样,也是因为进口的原因,整车价格很高,所以,就导致车价和配置不匹配,在入门的级别中,就不要求配置了。

这款闪电的自行车,29×2.3的轮胎,让这款车看起来很魁梧,18级变速,也能满足日常和越野的需要。前叉不可锁,变速器是微转和禧玛诺的混搭,线碟。喜欢这个牌子,预算有限的话,可以选择这款车。

迪卡侬ST900

山地自行车选购指南(续),3000-5000进阶山地车推荐

迪卡侬ST900

ROCKSHOX线控前叉,这个前叉的锁死操控装置不同于其它车型,通过转把控制。速联SX变速套件(指拨,前后拨,牙盘,中轴,飞轮,链条),27.5寸轮径,彦豪油碟。配置上来看,诚意是有的,全套速联,不过这个等级在速联的家族中,是弟弟。

这个价位,大概率会选择传奇500竞技版,12kg的净重傲居群雄,变速器同级最好,其次是XTC800,然后是挑6。

又到了女士山地车专场,看看这个价位会是谁闪亮登场。

请看下面这个捷安特liv探普2。

山地自行车选购指南(续),3000-5000进阶山地车推荐

捷安特liv探普2

27.5寸的轮径,30速。SR镁合金肩控气叉+禧玛诺M6000变速器和飞轮+KMC链条+禧玛诺油刹。我觉得吧,这个配置不是很有诚意,怎么找也得上个线叉。

超过4000之后的硬尾山地车,就有点入门进阶的意思了,更看重了车子的性能。比如变速器的性能,刹车的性能,前叉的行程等等。这个价位的车子配件,也都渐渐上了国际大牌,就问你爱不爱!(进口自行车除外)

❥4000-4500元

这个价位的车子有:美利达战神750

山地自行车选购指南(续)(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利),3000-5000进阶山地车推荐

美利达战神750

27.5轮径,20速。SR线控前叉+禧玛诺M670套件(SLX)+中空牙盘+禧玛诺MT200油压碟刹。和挑6比,主要升级了变速器。

捷安特XTC800PLUS

山地自行车选购指南(续),3000-5000进阶山地车推荐

捷安特XTC800PLUS

和XTC800比,升级了变速器和刹车,配置上比战神750好些。价格也略贵。

喜德盛传奇770

山地自行车选购指南(续),3000-5000进阶山地车推荐

喜德盛传奇770

和上面两个的配置大差不差,预算在这个阶段的话,选哪个都可以,看自己喜欢哪个品牌/涂装。

UCC德曼特3

综合来说,这款车的配置整体和上面几款都差不多,变速等级不够刹车来凑,前叉大同小异。

山地自行车选购指南(续),3000-5000进阶山地车推荐

UCC德曼特3

萨瓦迪卡6.0

碳纤维车架,整车重12kg,比传奇770还重点(笑哭)。轮胎27.5寸/29寸,禧玛诺M6000变速器,浩盟中空牙盘,彦豪油碟,可锁气压前叉。总体来说,这款山地车的优势就在于碳纤维的车架。

山地自行车选购指南(续),3000-5000进阶山地车推荐

萨瓦迪卡6.0

这里,根据自己的喜好挑选吧,配置基本差不多,看自己喜欢哪款车子的外观或者按喜欢的牌子选吧。

这个价位目前没找到女士山地车。

❥4500-5000元

这个价位的车子有:美利达战神PRO,挑7

山地自行车选购指南(续),3000-5000进阶山地车推荐

这两个车子的配置作为入门来说,已经很高了,再往上的配置,就到了专业级/竞赛级山地车了。

挑战者700的配置,24速(2×12),禧玛诺M7100(SLX)变速器,浩盟中空牙盘,禧玛诺夹器,SR镁合金线叉,轮组也上了禧玛诺的花鼓,膨胀快锁死座杆,净重12.78kg。

战神700pro,是单盘12速山地,速联NX套件(包括牙盘和飞轮,牙盘非中空),线控气叉,玛吉斯轮胎。

捷安特又来个留白,估计是想强推XTC800的,再往上的XTC820直接5698,属实是一个比较高的门槛。

喜德盛侠客800,侠客800pro。

侠客是传奇上面的一个系列,侠客800只找到个2018款的,可能最近没有出新款。其配置还是81年的配置,打不过挑战者700。

山地自行车选购指南(续),3000-5000进阶山地车推荐

侠客800

侠客800pro是29寸轮径,12速山地车。速联SX变速套件,玛吉斯29×2的轮胎,四培林花鼓,竞争力还是不强。

山地自行车选购指南(续),3000-5000进阶山地车推荐

侠客800pro

萨瓦黑爵

钛合金材料的山地车比较稀有,本身钛合金也比较贵。5000以下,这个是唯一。

应该是因为车架是钛合金,其它的配件就低于同级配置,可选26和27.5轮径,30速山地车,变速器用的是禧玛诺M6000。

山地自行车选购指南(续),3000-5000进阶山地车推荐

萨瓦黑爵

闪电ROCKHOPPER COMP 21

稀有,好看,轮子大,轮子粗,闪电粉/高个子,可以选择这款山地车。

山地自行车选购指南(续),3000-5000进阶山地车推荐

闪电ROCKHOPPER COMP 21

这个价位建议选择美利达挑战者700,配置真的优秀,车子也很帅。

喜欢速联手感的朋友选择战神700

随便看看