缅甸市场二手自行车当道杭州81岁老人酷爱收集自行车,老式凤凰、英产古董……一玩就是60年!(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)

缅甸市场二手自行车当道

缅甸过去给人印象是保守,封闭的军政府治国形象,虽然在1996年有过小开放,但成效不佳,直到2010、2011年的大开放,使全球开始关注这一块处女地,也积极了解这个国家的未来发展潜力和民主自由。

都市快报

作者:记者 叶怡霖

每个人都有些小爱好。杭州朝晖七区有一位81岁的老人家,他的爱好有点不一样,喜欢收集自行车!老式的单杠凤凰牌、英国产的亨白古董车、日本的松下自行车......从上个世纪六十年代至今,他一玩就是六十多年!

在2012年4月的国会补选,由翁山苏姬领导的全国民主联盟大胜,也将翁山苏姬送入国会,从此大步向前,世人也纷纷进入缅甸探寻商机;虽然初期基础建设落后,电力常不足,酒店也不足,但经过这几年的建设和努力,断电少了,新酒店也增加了,像在仰光就有多家四星级, 如Pacific Hotel,和五星级酒店,如Melia Hotel等应运而生,就连进出机场也改善很多。

杭州81岁老人酷爱收集自行车,老式凤凰、英产古董……一玩就是60年!

在陈傲奇爷爷的家里,五六十平米的房子,共放了各式各样共7辆自行车,客厅有、书房有,阳台有,甚至卧室床边都有!还有轮轴、座椅等零部件,简直像一个微型自行车“博物馆”。

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小沙弥后面为市政厅。

认识缅甸文化

这还只是陈爷爷收藏的一部分,另外还有几辆,放在小区的自行车棚里,都是老人家的“宝贝”。“十年前搬家的时候,就把他们也带过来了,能搬上楼的就都搬上来了,放不下的就放在车棚里。”

缅甸是由7个邦7个省组成:缅甸、课清邦、论伦、Gerin、Geoya、Yakan、罗兴族等。人口近7,000万,有85%的人信奉佛教,佛教的神只有”佛祖”一个,庙塔处处都有,有”万塔之国”称号,人民都非常虔诚,善良、爱好和平并且崇尚自由自在。

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△陈傲奇爷爷

陈爷爷是1937年生人,在他还是小年轻的时候,就迷上了自行车:“以前有一辆自行车那是件稀奇事儿,谁家有自行车,街坊邻居都是要来围观的嘞。” 一开始,陈爷爷去自行车行租车骑,在那个物质匮乏的年代,这个一蹬就能走好远的铁家伙好像有无穷的魅力。

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陈爷爷的第一辆自行车,花了七八十块买进的,那时候,他的月工资也只有二三十块。后来,陈爷爷几乎是每年买一两辆的节奏,“那时候经常在武林门、半道红附近的二手自行车店转悠。”

在陈爷爷的收藏中,他最喜欢的就是两辆年代最老的英国黑色自行车BROOKS和亨白,其中BROOKS是上世纪五十年代进口的,牛皮的车凳,铁的框架;而亨白则是当时的英国王室命名的,具有特殊意义。像这些英国自行车新的要500多,二手的也要300-400元,陈爷爷省吃俭用攒了半年,才买了辆二手的。买到了之后,他说自己开心了好久。

这个国家在18~19世纪曾被英国统治,也曾征服泰国,至今,很多泰国人会到缅甸参拜佛祖。缅甸最大的城市是仰光,有近900万人口,在1948 年缅甸独立后,仰光成为首都,但2005年缅甸已将首都由仰光迁至奈比多。

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陈爷爷还笑着说道,以前说起来钢笔要美国的派克,呢大衣要英国的,而早期的进口自行车,也基本来自英国,款式简单份量有点重。90年代开始,日本自行车开始风靡,日本款的有很多不一样的地方,比方说铁的材质换成不锈钢、车篮换成儿童座椅。同期,国内的凤凰牌自行车也有些名气了。

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“相比英国自行车的设计,日本自行车的设计更加灵活和人性化,你看我这辆日本自行车的车篮就是个儿童座椅,车篮底端可以打开,方便小孩子把腿伸出来,这个设计用现在的话来说就是‘很走心’了。还有这辆.......”陈爷爷对自己的“宝贝座驾”如数家珍。

虽然仰光现在不是首都,但仍然是缅甸较现代化的城市,也是最繁荣的大城市,更是多民族融合的城市。今天的仰光可见到高楼大厦,而且还有兴建中的高楼,高架桥,更有大的百货公司,像在 Melia Hotel 旁就是缅甸最大的百货公司。

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“以前自行车每年要去验牌照的(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)。”陈爷爷拿出了一叠包得整整齐齐的车牌照,都是他收藏的自行车的车牌,从上世纪七八十年代到千禧年后的,都有。

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以前,陈爷爷特别喜欢骑着自行车去外面玩,“之前经常喜欢从武林门骑到平湖秋月,西湖边荡荡,最远骑去过萧山。骑车能锻炼身体,多好。”

这几年,缅甸社会的进步有目共睹,全球很多商人也已开始投资这个国家,像土地、房子在2013-2015年时升涨最多。一般人薪资约7,000-8,000BUK(缅甸单位),技术师父约10,000-20,000BUK。8年前抽水机很抢手,不少人也因它而大赚一笔。

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现在,陈爷爷年纪大了,身体不如以前,不能再骑车了。但是,他有了一个新爱好:看电视上的自行车比赛,比如每年都会举行的环法自行车赛。

“喜欢看他们的城市风景,和国内的不一样。骑着自行车,路过凯旋门、埃菲尔铁塔,还有路边的树林、小房子,多美呀。”陈爷爷窝在沙发里,拿着遥控器,笑咪咪地说。

2月是缅甸最舒适的气候,4月的泼水节是缅甸非常热闹而重要的日子,今年4 月17 日是缅甸过年,泼水节是在4月13-16日,在4月17日新年这天,大家都穿新衣参加泼水节,也会到寺庙拜佛,4月也是学生放暑假的月份,而5-7 月则是雨季。

缅甸人没有姓氏,只有名字,是母系社会。结婚时男方要准备3串香蕉,一颗椰子迎亲,否则女方就会没面子,甚至拒绝男方迎娶。说起香蕉和椰子,在祭拜佛祖时也是必备品,当然有的人还会准备香花,而进入寺庙拜佛祖一定要赤脚,所以很多人到缅甸都会携带拖鞋或夹脚拖。

(通讯员 张毓 徐乐斌)缅甸市场二手自行车当道

仰光百年火车站。

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乔达基卧佛寺(Chaukhtatgyi Paya) ,有缅甸最大的卧佛,由600多公吨缅甸玉塑造而成。这尊佛像最早塑于1907年,原是露天坐佛,在第二次世界大战中被日军炸毁,在1953年重建改成了现在的白色大卧佛。金佛脚掌底有108个图案,每个图案代表人的一次轮回。

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晚上的大金塔仍涌入大批信徒前往礼拜,到佛寺都要赤脚,以示对佛祖的尊敬。

缅甸人的人生大事-出家

缅甸人一生最重要的大事是出家,有人说缅甸人一生要出家至少一次,一次至少三天,出家仪式从小男孩、小女孩都有,青少年也有成年礼。

出家是每个家庭的大事,男孩会打扮成王子,女孩打扮成公主,脸上都涂有”德那卡”汁液,声势浩大,父母、兄弟姐妹或亲友都会盛装出席,仪式结束再到离家近的寺庙出家。

父母会持钵陪伴,也有父母陪睡,成年仪式、出家仪式比结婚还庄严。每日都有早课,男孩(和尚)、女孩(尼姑)每日也要赤脚托钵化缘,大部份商家都会给,和尚化缘可拿熟食,尼姑化缘食物则以生食(如白米)为主,所以缅甸男女还是不平等。

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男孩出家打扮成小王子,脸上擦德那卡,出家是缅甸一生最重大的事。

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亲人和出家男、女孩在庙中举行出家仪式,声势浩大又庄严隆重。

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出家时家人、亲友也都会盛装打扮并陪同到佛寺举行仪式。

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小男孩准备生米给小尼姑。

天然化妆品-德那卡

不管男或女,脸上两颊甚至全脸都会涂抹厚的德那卡(Thanakha),以女人居多。德那卡是生长在中部的德那卡树,将其砍下待干燥就用小型石磨沾水磨德那卡皮,就会出现乳白色汁液。

把白色汁液涂在脸上,据说可防晒和保湿,是纯天然的防晒品,所以很多缅甸人都用它来当保养品甚至当化妆,还有磨成粉的德那卡,但是否那么天然就不得而知,因为也有人涂抹后造成皮肤过敏。

除了德那卡涂脸防晒外,缅甸男人也穿裙子(龙基),女孩子裙子叫"塔美",一般男孩龙基颜色比较不花俏,男人穿裙子是缅甸致力保护的传统文化,可想是不喜欢被束缚、爱自由。当然缅甸人也有它的禁忌,如不能摸他们的头或肩膀。

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女子和男子脸上擦的是德那卡。

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德卡那木皮用石磨沾水就有乳白色汁液,它是缅甸人用来擦脸,据说可防晒和保湿。

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德那卡木头和做成粉的包装。

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缅甸男人穿裙子(龙基和夹脚拖)是为传统文化,女人裙子叫塔美,一般女人裙子颜色较鲜艳。

天然资源丰富

天然资源非常丰富的缅甸,虽然有30% 的贫困人家,但翡翠玉、红宝和石油是主要经济来源,稻米也出口,而翡翠玉以课清产地较出名;红宝、蓝宝则以莫谷为产地。

每年的玉石拍卖会(又称公盘)吸引各方(以华人居多)前往首都奈比多公盘拍卖,但由于曼德勒(又称瓦城)地理位置佳,可四通八达到大陆、泰国、印度,所以很多玉石商人都到曼德勒批发,不过要识货的人,才不会上当,一般都会有专人(熟人)带去才不会吃亏。

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翁山市场内贩卖玉石、衣服、古董、传统服饰,是仰光最大的传统市场。

二手自行车市场热络

因为开放的慢,目前自行车、机车和汽车大多数是二手车,其中汽车以日本和韩国较多,虽然是二手车,但价格和新车相差不多。

二手自行车大部分来自日本,在仰光就有二手自行车集中地,大概有200家店,除了自行车、电动自行车、童车等整车外,也有零件,如轮胎、座垫、打气筒等零件。当然,自行车品牌,如 Trek、Giant、Merida、Ghost、XDS、千里达等也有经销商,他们虽受到二手车低价的影向,但喜爱自行车的人口逐渐增加,他们对车子质量和安全也相对重视。

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二手自行车市场(店)摆满了各式车种和各种品牌的车。

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仰光二手自行车集中地约有200家店。

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大部分的二手车店都有维修人员,还可以将不同车款及零配件作配对组装。

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轮胎是二手车市场的大宗。

虽然缅甸二手自行车充斥市场,但随着缅甸的改革开放步伐,这一块处女地也将成为新的选择,所以近几年仍然有些品牌透过当地经销商(代理商)销售,主要是喜爱骑车的人增多,讲究安全、品牌的消费者也有增加的趋势。

据了解,尚未有自行车道的建立,一些经销商(代理商)平时会举办自行车比赛或活动,这对缅甸自行车的发展有不错效益,但因为市区塞车严重,所以有些市区就禁止骑自行车,如仰光市中心、Bahan、Botatayn、Lata、Lamma Dan 等区,违者罚10,000 BUK(缅元单位),当然也有人碰运气照骑,有些警察也会睁一只眼闭一只眼,尤其对外国人就不会开罚。

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缅甸尚未有自行车道的建立,市区因塞车严重,所以有些市区禁骑自行车。

自行车在缅甸的发展,长久以来都是日本的二手车,市面上到处可见日本 Brigestone、 Miyata等自行车,一般二手车,MTB零售价约US$20-40,至于二手车集散市场约有近 200家店聚集,有自行车、电动自行车、童车等车种,零配件也多,其中轮胎是大宗,零部件大多来自中国,大家彼此竞争激烈,所以价格是消费者考虑重点,也因为是价格竞争,所以经营也越来越困难。如何要在低价竞争中存活,甚至突显自我,有赖各家有差异化的经营手法和营销策略,重视定位、服务和质量。

5家缅甸品牌经销商

Bike World/Just Bike/Travel & Tours

老板Jeff Parry,在缅甸已有25年,老婆是缅甸人,Jeff喜欢自行车,所以12年前就设立公司,在8年前正式成为Trek经销店,车种以MTB为主,也有童车、公路车,销量不多,Trek经销店店长为Ko Kyi,他表示景气好时年销售可以接近40,000辆(Trek和Trinx),但他补充今年下滑约20%,不过童车销售稳定,他们也有自行车队,经销店约12 家。

离Trek约不到10间左右的Just Bike也隶属Bike World,这家店主要为千里达经销店,据店内销售人员Kyaw Myo Thet表示,一般MTB零售价销量较大的在US$200。董事长Jeff 大多居住在离Trek和千里达不远处,这里也提供住宿,除了民宿,Jeff也经营旅行社,是多元化经营的公司。

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Bike World经销店、经销Trek自行车。

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Jeff Parry是Bike World老板,他在缅甸已25年,老婆(右)经营民宿,也做旅游业务,自行车则交由经理负责。

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Bike World店销售经理Ko Kyi。

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店面销售Trek自行车和零部件。

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Just Bike销售人员Kyaw Myo Thet。

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Just经销千里达(Trinx)自行车,也是Bike World旗下企业。

JOY Trading Company

老板是华人,叫寸代保(Kyaw Kyaw Tun), 因为年轻,又喜爱自行车,所以对市场的敏锐度自然有独特看法。该公司成立于2008年,刚开始以中低端自行车为主,所以车子大都来自中国天津、河北等地进口,但由于大家都以低价恶性竞争,为了拉开和其它同业的竞争漩涡,寸代保总经理想到以差异化来拉开和同业的距离,所以在2015年就转型成立GTM品牌店,希望能带领缅甸自行车业升级,走入质量化经营,经营2年左右GTM的销售经验,寸总经理有感于市场不仅需要有质量,也要有自行车文化,所以再次于2017~2018年突破现状,并引进国际知名品牌,如Giant、Merida、XDS,为了提供客户更多选择,JOY也经销JAVA、Missile和Twitter等中国品牌。

寸总经理目前有3家自行车店,分别在仰光(Giant)、曼德勒(缅甸第2大经济大城市,Merida、Twitter和Java)、蒲甘(观光旅游胜地,XDS)。寸总计划今年年底在其它3、4 线城市再增设Giant分店。以仰光自行车店面为例,Joy的店除了新颖,内又有维修部门,显得专业和形象,据店内销售人员表示,仰光这个店是今年3月才搬进,人员有7 人。因为二手车的低价对他们多少有影响,但因完全不一样的定位,他们有自信未来会越来越好,目前他们每种品牌销量在500-800辆左右。

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Joy Trading总经理寸代保(右),他喜爱骑自行车。(Photo:Joy提供)

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Giant仰光经销店。

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Giant经销店内新颖,设有维修部门。

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曼德勒店主要以美利达自行车为主。(Photo:Joy提供)

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Joy Prading经常举办自行车活动。(Photo:Joy提供)

Sein Bicycle

Sein Bicycle是家庭企业,经营稳健,店面是传统自行车店,销售自行车已8年,总经理是Mosi Thu Hein,他的经营模式采不代理品牌,但销售不同品牌,在店里有Giant、XDS、千里达、Acer等不同品牌的自行车。Mosi总经理表示,他们年销售量在7,000辆左右,平均售价在US$140/MTB约100,000 BUK,有10家经销店,其

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