自行车违停北京拟最高罚50元 超标电动自行车将退市周末全警参与整治非机动车、行人交通违法,自行车逆行被罚50元(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)

为进一步强化非机动车、行人交通违法执法力度,11月29日、30日市公安局组织开展非机动车、行人交通违法攻坚整治全市集中统一行动。

此次整治行动继续按照“全警联动”的整治模式,强化街面整治力度,各分局组织交警、派出所民警、机关民警全警参与,紧盯全市各复杂路口、主要路口等交通违法常见、多发的路口,着力整治突出交通违法行为。

法制晚报·看法***(记者 李洁)今后,北京市的超标电动自行车不仅不能登记上牌,而且还面临禁止生产和销售。此外,违规停放自行车的行为,拟受到最高50元的处罚。非机动车道电动车时速不超15公里。

非机动车载物过长罚款50元周末全警参与整治非机动车、行人交通违法,自行车逆行被罚50元

11月29日上午9点半左右,徐汇交警在华山路虹桥路附近拦下了一辆违法载物的电动车,该车侧面用绳子绑了一件超长物品,后面箱子上还放置了一捆橡胶管。

民警对当事人陈某“驾驶非机动车不按规定载物”的违法行为处以罚款50元的处罚,并向其详细解释了相关法律规定。

根据《上海市非机动车管理办法》规定,非机动车载物“高度从地面起不得超过1.5米,宽度左右各不得超出车把0.15米,长度前端不得超出车轮,后端不得超出车身0.3米”。

非机动车逆行遭处罚周末全警参与整治非机动车、行人交通违法,自行车逆行被罚50元

11月30日上午8点,浦东交警在浦东大道居家桥路路口拦下了正在骑自行车逆行的赵某,并对其“非机动车逆向行驶”的交通违法行为处以罚款50元。

5月30日上午,市十五届人大常委会召开第四次会议,听取市人大法制委员会关于《北京市非机动车管理条例(草案)》审议结果的报告。此次条例二审稿中进一步完善了电动自行车的销售目录制度,同时对超标电动自行车的生产和销售下了“封杀令”。

本市将禁售超标电动自行车

赵某解释说自己看路上人不多,在道路这一侧骑行买东西比较方便。

法制委员会认为,由于电动自行车没有像汽车一样,有国家统一的机动车许可生产目录,北京作为电动自行车的输入型特大城市,有必要从销售端就严格控制出现不符合国家标准的电动自行车。

民警耐心地向他解释了相关法律规定,同时也反复强调逆向行驶的危险性,“遇到迎面而来的车辆,相对速度快难以躲避,对他人对自己都是个危险隐患,今后千万不要逆行!”

赵某心服口服地接受了处罚。

闯红灯者受教育感谢民警周末全警参与整治非机动车、行人交通违法,自行车逆行被罚50元

11月30日下午14时45分,宝山交警在宝安公路沪太公路路口东侧拦下一辆闯红灯的电动车,并对当事人张某“未按信号灯表示通行”的违法行为罚款50元。

民警一边开处罚单一边反复向张某强调闯红灯的危害性,“无论有多么急的事情,都不能闯红灯,一旦发生事故就是无法挽回的错误!天气阴雨路滑,机动车视线也不好,一定要小心骑行!”

张某对民警的安全提醒连连表示感谢。

因此,不仅删除了此前“目录外电动自行车也可登记”的规定,并对超标电动自行车下达了“封杀令”。关于产品目录制度的条款修改为:“本市对符合国家标准的电动自行车实行产品销售目录制度。产品目录应当载明生产企业、品牌、型号、定型技术参数等项目,定期更新并向社会公布。

在此次全市集中整治行动中,民警重点对非机动车“闯红灯”、逆向行驶、不在非机动车道内行驶、闯禁令、停车越线等乱骑行行为,以及行人“闯红灯”、横过道路未走人行横道等乱穿马路行为进行重点整治。

“市工商行政管理部门根据国家标准编制本条前款规定的产品目录,也可以委托非机动车协会组织编制。“电动自行车的生产者、销售者应当向工商行政管理部门或者其委托的相关行业协会申请纳入产品目录;工商行政管理部门应当将符合国家标准的电动自行车纳入产品目录。未纳入产品目录的电动自行车,不得在本市销售和登记上牌。”

从整治现场情况来看,行人、非机动车违法行为明显减少,违法当事人对民警的处罚都很配合,对整治行动表示理解,对处罚结果心服口服。

上海公安交警也提醒广大交通参与者,近日阴雨地面湿滑,请注意交通安全,自觉遵守交通法规,自觉杜绝乱骑行、乱穿马路行为,共同创造更有序、更安全的交通环境。

此外,在相应的法律责任上,条例二审稿规定,违反条例,销售不符合国家标准的电动自行车的,由工商行政管理部门责令停止销售,没收违法销售的电动自行车,并处违法销售电动自行车(包括已售出和未售出的)货值金额等值以上三倍以下的罚款;有违法所得的,并处没收违法所得;情节严重的,吊销营业执照。

买到超标电动车可要求退换货

此外,为了便于引导市民购买、使用合标的电动自行车,条例二审稿规定,“电动自行车的销售者应当将现行有效的产品目录和登记上牌的法律法规规定等有关信息在销售场所显著位置公示”。“电动自行车的销售者应当向购买人承诺其销售的电动自行车符合国家标准;因不符合国家标准不能办理登记的,消费者可以依照国家规定、当事人约定退货(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利),或者要求销售者履行更换、修理等义务。”

非机动车道电动车限速15公里

针对目前有些电动自行车驾驶人在非机动车道行驶速度过快,存在安全隐患,条例二审稿中还明确规定驾驶电动自行车“在非机动车道内行驶,最高时速不得超过15公里”。同时,违反该规定将可处以警告

或者10元以上50元以下的罚款。

此外,根据委员们的审议意见,为提示和控制电动自行车驾驶人不得超过限制行驶速度。条例二审稿中拟增加“公安机关交通管理部门应当根据道路交通情况,在非机动车道设置电动自行车的限速标志”的内容。

自行车违停最高可罚50元

针对非机动车的乱停乱放问题,条例的二审稿中增加了对个人违法停放行为的处理措施,以及对企业的违法行为要限制投放的法律责任。

拟规定,在条例二审稿划定的9类禁止停放非机动车的区域违停,非机动车驾驶人将由公安机关交通管理部门责令改正,处警告或者20元以上50元以下罚款。违法行为人拒不缴纳罚款的,公安机关交通管理部门可以扣留车辆。违法行为人不在现场的,公安机关交通管理部门可以扣留车辆,并公告违法行为人在15日内接受处理。

此外,对于共享单车停放影响行人和车辆正常通行的,公安机关交通管理部门应当告知经营企业及时采取措施规范停放;情节严重,且不及时采取措施的,公安机关交通管理部门可以立即实施代履行,将违法停放的自行车搬离现场,并对经营企业处500元以上3万元以下罚款。

共享单车承租人纳入信用管理

针对共享单车在发展中出现的乱停乱放、挤占公共资源等问题突出,条例二审稿对企业报送信息范围、自行车质量、客户端提示要求、乱堆乱放等问题作了补充和完善。

其中拟规定,互联网租赁自行车经营企业应按照交通行政管理部门的要求,将自行车动态总量、重点投放区域动态总量、承租人信用惩戒信息等接入本市互联网租赁自行车行业监管和服务平台;协助公安机关交通管理部门核实确定违法行为人,并告知其及时接受处罚。

同时,企业应建立承租人信用管理制度,将承租人违法信息纳入信用管理,并采取必要的信用管理措施;并建立投诉处理机制,及时受理、处理承租人违法驾驶、停放等行为的社会投诉举报。

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