壹现场丨装阻断器设充电棚 这小区防电瓶车上楼有手段在日本买了自行车以后……(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)

升级摄像头,专设充电棚,技术加人工手段干预,北京门头沟大峪街道金泰丽湾小区充分利用技术手段解决电瓶车上楼问题。

由于电动自行车引发的火灾事故时有发生,自2018年以来,北京门头沟区消防救援支队联合大峪街道办事处,结合创城工作要求推进消防安全治理工作,目前使用的“技术加人工”手段,已经取得一定效果。

壹现场丨装阻断器设充电棚 这小区防电瓶车上楼有手段

防进楼充电引火灾 电梯内设电瓶车阻断器

在日本工作的儿子新调整了工作。公司为了新冠疫情防疫需要,减少员工每天通勤乘坐公共交通机会,专门为技术人员租赁了单人单身公寓,免费供员工在周一到周五工作日期间住宿。从单身公寓到公司上班,有一段路程需要骑行15分钟,公司要求员工配备自行车,并给予1万日元(合人民币600余元)以内价格的报销。

9月3日上午10点(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利),记者来到位于北京门头沟大峪街道金泰丽湾小区进行实地探访,小区全面实行人车分离,汽车一律不能进入小区,保证了居民的日常出行安全。小区物业常经理介绍,小区内不仅严格执行人车分离,并且要求电瓶车不准上楼,避免电瓶车在楼上起火发生火灾。

在日本买了自行车以后……

我国曾经是世界头号自行车大国,如今虽说已进化为汽车大国,但自行车在日常生活中还发挥着极大作用。于是我很想了解一下日本自行车是如何管理的?

金泰丽湾小区的每个楼道内都张贴六七张消防宣传海报,告知居民遇到险情如何自救,以及电瓶车上楼可能产生的安全隐患。“我们不仅在楼道内张贴了消防安全海报,还在电梯内安装了电瓶车阻断器。”常经理介绍。

壹现场丨装阻断器设充电棚 这小区防电瓶车上楼有手段

记者了解到,该阻断器不是设置障碍物让电瓶车不能进入电梯,而是智能摄像头,能够识别1000余款电瓶车。当有电瓶车进入电梯后,摄像头会迅速识别,当判定为电瓶车后,“电瓶车禁止进入电梯”的安全提示音便会响起,并且电梯门只有在没有电瓶车的情况下才会关闭。如果电瓶车在电梯内超过1分钟,小区物业工作人员便会前往现场进行劝阻。

常经理表示,由于电瓶车不准上楼,为了方便居民充电,社区联合物业在小区内设置了电瓶车充电停车棚。车棚可同时供10辆电瓶车充电,价格为2小时收费1元。

原来,日本对于自行车管理严格得跟汽车一样。车子买到手后,先别急着上路,首先要做的就是上牌证。

街道投资改造车棚 解决居民充电问题

大峪街道办事处工作人员杨清宇告诉北青-北京头条记者,辖区总面积4.4平方公里,所辖33个社区居委会,有3.5万余户,常住人口8.7万人,交通发达、人口集中。

为避免电瓶车上楼和飞线充电,并解决居民充电问题,街道先后投入资金200余万元进行车棚建造,共新装充电桩118组,实现了33个社区全覆盖。今年结合创建全国文明城区项目,大峪街道新建自行车棚36个,安装电动自行车充电桩30组,有效缓解了居民充电难和电动车上楼的情况。

门头沟消防救援支队在大峪街道进行消防隐患排查时发现,楼道的杂物堆积是火灾重点隐患,大峪街道与消防配合进行垃圾分类、清理居民楼楼道和阳台,建立安全疏散通道大扫除制度等,并与专业公司签订垃圾清运合同,保证杂物随时发现随时清理。

五年前,儿子他们刚去留学时,曾经有位小同学,不知道是因为疏忽了这个规矩,还是心存侥幸,买了辆自行车好多天没上牌,经常骑着上街转悠,结果,辖区派出所两位警察找上门来,不仅要求补办自行车牌证,还处以5000日元(合人民币300余元)罚款。

儿子介绍说,日本购买自行车很方便,实体店和网上都可以买新车,还可以买二手自行车。买完车子,在商店里就可以上牌证。如果是在亚马逊网上购买的,只需到附近找家自行车商店花600日元就可以帮你上好牌证(车上有牌,证是自行车户口)。

社区建微型消防站 部分停车棚有志愿者维护

大峪街道安全科工作人员杨清宇表示,辖区内的每个小区都安装了充电车棚,每个车棚都配备有2个灭火器,并且一些充电车棚还安排了专门的志愿者进行管理维护,“当遇到充电完毕的电瓶车没有及时离开充电车棚时,志愿者会对车主进行提醒,保证充电设施的高效使用。”

壹现场丨装阻断器设充电棚 这小区防电瓶车上楼有手段

志愿者杨大爷表示,自己退休后时间比较自由,作为社区的一员非常愿意承担起维护社区安全的责任,“在小区里,如果发现飞线充电的情况,我就会进行劝导,让他们来车棚充电,并且引导自行车等非充电车辆停到指定停车区,避免占用充电车棚。”此外,社区还对志愿者进行了消防安全培训,教会他们正确使用灭火器。

杨清宇介绍,大峪街道推进了多种形式消防力量建设,有物业社区依托物业公司建立微型消防站,无物业社区由居委会负责建立微型消防站,目前已实现辖区微型消防站全覆盖,通过“一警六员”等多种形式的培训演练,使基层消防力量掌握基本技能,面对火情能够沉着应对,控制火灾规模。

社区居民陈大妈说:“原来给电瓶车充电都是从楼上甩一根充电线下来,现在小区内都配备了充电车棚,充电更方便的同时,也杜绝了安全隐患。”

实习生 尹航

文/北京青年报记者 董振杰

在日本买了自行车以后……

自行车上了牌证,还不算完,还必须要买商业保险。***运营商au开办有保险业务,网上就可以方便地购买自行车保险,一年3700日元(合人民币200余元)。万一骑行中发生交通事故,自行车保险就派上了大用场。

编辑/白龙在日本买了自行车以后……

对比国内,甭说自行车,就连电动车管理还处于放任自流状态,由此产生的一些复杂问题难于破解。

在一切准备妥当后,公司人事主管来电告知,为保证上下班途中安全,要求员工提前向公司申报上下班的骑行路线,并明确标记出你认为有安全隐患的8处地点。

这让儿子犯了难,他告诉我,区区15分钟的骑行路程,硬要无中生有般地标记出8处安全隐患地点,简直是“强人所难”。他只好搜肠刮肚靠谷歌地图找了8处地方报上去。

不过我倒是觉得,按照我们中国人的思维方式,日本企业这番操作看似呆板,甚至有点傻乎乎的让人哭笑不得。但仔细想想,这恰恰体现了日本企业和社会管理的规范严谨,真可谓细致周到,滴水不漏。 这是对员工生命安全的真正重视、尊重和保护。当然,也许有人会说,人家那是为了从法律上规避一切容易出现的风险,免得惹麻烦。而从员工生命安全出发的规避风险,难道不才是真正的以人为本吗?这样先进的人性化的管理,太值得我们借鉴学习了。

在日本买了自行车以后……

随便看看