为2020年东京奥运会打造,标价60万,目前还没有哪个国家选择便民 | 萧山这个老小区装上新式车棚,电瓶车充电省心了(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)

2020年已经来临,近段时间,接连有多家自行车品牌推出了2020年东京奥运会场地自行车产品,并且无一例外的都具有顶级的价格。虽然这些车有很多这样或者那样的定制技术,但是你依然是可以通过一些渠道购买到的。

为2020年东京奥运会打造,标价60万,目前还没有哪个国家选择

Look T20

城厢街道崇化社区自引进物业管理后,小区面貌出现了天翻地覆的变化。更令居民高兴的是,最近社区把5个非机动车棚装到了家门口,并安装了120个充电桩,为大家的生活带去了更多方便。

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Look T20

在这些带有引号的量产车中,可能最为熟悉的就是look的T20了,这也是咱们国家队最常使用的品牌,单独车架的售价高达7499欧元,约合58000元人民币。如果再算上其他比如前叉,车把,牙盘,轮组等配件的话,松松的上20万完全没有问题。但是,和今天介绍的这辆WX-R Vorteq T1场地车一比较,就显得便宜很多了。

作为一个建于上世纪八九十代的老旧小区,崇化社区的一些基础设施已跟不上居民的需求。近几年,随着购买车电动车的人越来越多,停车充电的矛盾日益突出。有居民随意把电动车停在楼梯口,或从自家窗户里拉出电线充电,不仅影响交通出行,还容易引发安全事故。

为解决这一难题,早在今年年初,社区将建设非机动车棚列入民生实事任务清单。鉴于老小区的空间比较局促,工作人员通过一次又一次的实地勘测和走访,在电动车较多及拉线充电比较严重的几个楼幢间规划出相对合适的点位。

在街道平安办调研现场点位后,最终敲定落实了5个非机动车棚的位置,分别在107幢和114幢之间、137幢南侧二三单元之间、139幢一单元南侧、144幢一单元南侧和146幢三单元南侧。9月中旬,第三方施工单位进场,对局部点位的绿化进行调整,之后对地面进行硬化,并安装车棚。到10月中旬,5个车棚的120个充电桩全部安装完毕,正式投入使用。

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如果不算那些具有纪念意义而拍卖的自行车的话,这辆车可以算的上是有史以来售价最为昂贵的场地自行车了,仅仅一个车架的售价就达到了25000英镑,约合228000元人民币。这其中还不包括前叉,车轮,一体式的碳纤维车座以及其他像牙盘,链条等配件。如果全部算下来的话,这辆车保守估计会超过60000英镑,约合550000元人民币。

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同样的,这辆天价的场地自行车也必须进行量产销售才可以通过UCI的规格限制参加比赛。该车仅提供两种尺寸,小号和中号。小号车架具有激进的396mm的reach值和485mm的stack值;中号车架的stack值高了5mm,但是reach值则达到了474mm之巨。

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居民们看到美观实用的车棚,不用社区多宣传,就主动把车子停了过来。住在146幢的居民孙师傅之前把电动车停在北门的集体停车库里,进小区后得走上一段路才能到家。现在146幢南侧装了停车棚,他就把电动车直接开到了家门口。“车停在这里,太阳晒不着雨淋不着,充电也省心了,正好解决了我们的后顾之忧。”孙师傅情不自禁地说道。

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这辆车的前叉也非常奇葩,虽然售价达到了5000英镑,但是你却只可以使用专用的前轮。我们常见的前轮规格一般为9*100或者是12*100,最多再有一个12*110的,但是这个前叉却有着一个12*32mm的规格。可以说把碟轮和一体碳纤维轮组的宽度压榨到了极限。好在WX-R自己本身可以提供两种选择,一种就是飞碟轮,另一种就是不对称的四辐碳纤维轮组,售价同样各需要6000英镑。关于这辆车的后轮部分,目前还没有相关细节透漏,不过从已知图片来看,应该会是一个标准的规格。

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如果你觉得6000英镑一个的轮子已经很贵,那么下边这个车把会让你觉得更贵,您仅需10000英镑,就可以使用到奥运会同款最贵一体车把。上个月还在说世界上最贵的把立,今天这个车把,就又再次刷新了我的三观。车把的下沉量实际并不对,这主要是因为从把立向两侧的部分具有一定的上扬角度,上把位非常的宽大,从顶部看起来就像一只正在展翅翱翔的雄鹰。

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一体式的标准坐管和车座固定卡扣算的上是这辆车上最为正常的配置了,但是这样一个车座卡扣,同样需要3000英镑。如果你追求极致,还有一体的车座卡扣可以选择,虽然同样售价3000英镑,但是搭配其使用的车座又同样需要3000英镑。

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这样一辆完整的WE-X场地自行车,保守估计就需要60000英镑。虽然这辆车是为了2020年的奥运会而准备,但是究竟哪个车队会使用依然还是未知数。目前这辆车已经获得了UCI的批准,但最后究竟会花落谁家?哪个土豪国家会为自己的国家队全部标配呢?我和你都在期待最新的动态。

好了,今天的内容就到这里,我们下期再见,单车基械匠,每天给您带来更多新奇,好玩,有趣,实用的单车知识。拜拜。

据社区工作人员介绍,崇化小区之前就建有4个集体停车库,虽然也安装了充电桩,但是利用率不高,居民为了少走些路,宁可把车子停在自家楼下,直接从家里拉线充电。如今装了5个停车棚,居民拉线充电的现象大大减少,而且车子停放整齐,小区的环境也变得整洁有序。

文/记者 朱林飞 通讯员 俞秀丹

编辑/贺一萍

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