山地自行车选购指南,1000-3000入门山地车推荐7款热门儿童自行车,发现不是贵的就更好,花3分钟看看别买错了(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)

本文打开方式:确定自己的预算(不超过3K)→找到对应的价格区间→选车。

上面的知识作为补充,看完保证不再是小白。

7款热门儿童自行车,发现不是贵的就更好,花3分钟看看别买错了

你们期待已久的儿童自行车测评终于来了

本文大纲
一:山地车的组成
二:山地车的品牌
二:不同价位车型对比及推荐

一:山地车的组成

先来一张硬尾山地的构造图:

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山地车结构图

❥车架

很多人以为挑自行车很简单,看完这篇文章估计会感叹:OMG,童车居然有这么多门道……

反正我是写吐血了。

还没给娃买的,买的不满意的,或者想送人的,一个字也别错过哈。

车架,是山地车的骨架,是山地车的核心所在。一副坚实的车架,是安全骑行的保障。

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车架分类

材质上,目前市面上铝合金和碳纤维居多,5000以下的喜捷美全都是铝合金的。千里达、佳沃、萨瓦会有碳纤维的山地,日常通勤肯定没问题,上山、刷阶这个不敢打保票。

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佳沃碳纤维

花3分钟来看看,挑到安全、省力、舒服,还实惠的童车。

结构上,同品牌的山地,软尾的价格通常高于硬尾。就速度来说,硬尾优于软尾。就越野能力来说,软尾优于硬尾。SO,通勤、长途选硬尾,越野、速降选软尾。

为了从最客观的角度了解自行车,这些都是我们自己掏钱买的,可以大胆地吐槽大胆地夸,欧耶

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我们一共买了7部,都是电商平台销量最高的品牌,价格在380-738之间▼

走线方式上,同品牌的山地,内走线的价格高于外走线。从外观上来说,内走线车架更美观。

下面看图说话,让大家快速分辨车架。

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吼一句:本文无团购,纯粹帮大家了解热门儿童自行车的优缺点。

看到最后别忘了投上神圣的一票,呼声最高的那款我们会考虑开团,必须帮你们争取到优惠价。

不同材质的车架山地自行车选购指南,1000-3000入门山地车推荐

钢材车架:主要特点就是圆,架管截面多为圆形。焊点不规则,同样大小的车架里,钢材最重,便宜。

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测的是啥?

铝合金车架:流线型,整体较为美观,架管截面多变,比钢材轻,价格适中,优势明显,入门车多为铝合金车架。

钛合金车架:最大特点是无涂层,焊点细腻(与铝合金比),为规整鱼鳞状。非常轻,强度高但易变形。费用也很昂贵。

首先来个合照,究竟鹿死谁手、花落谁家,答案自己找

碳纤维:非金属,有编织纹路,没有焊接点。重量最轻,耐久,但是容易磕坏。上螺丝的时候要使用扭力扳手,按照预设的扭力值上紧。

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……

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我们买的有12/14/16寸的

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扭力扳手

这里统一按14寸的官网价标

硬尾和软尾山地自行车选购指南,1000-3000入门山地车推荐

硬尾传动较为直接,对于日常休闲骑,偶尔走走烂路,爬爬小山,完全够用的。是入门首选。

这种车型的设计主要是为了越野,专业性更强。在高差较大或坡度较陡的时候更容易卸力。

毕竟是给孩子骑的,所以,我们特地把放寒假的小朋友抓来了公司,好吃好喝伺候着,让他们有精力体验▼

外走线车架和内走线车架山地自行车选购指南,1000-3000入门山地车推荐

乍一看这两款车很像是不是?其实一个是ATX700,一个是ATX720。ATX720是内走线,700是外走线。

内走线就是变速线和后刹车的刹车线从车架里面穿过,看上去更美观。

外走线有的在上管下方,有的在下管下方,上图是沿着下管布线的方式。

车架的选择:

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关于测评的方向,我只挑重点的测,一些非关键细节如自行车配套、外观审美、挡泥板之类的就不说了,不然内容会超长,估计你们也会看到哭~

我主要从这几方面评测:

车架的尺寸要和身高匹配,网购的时候,在商品详情里有身高尺寸对照表。线下选购的时候咨询车店工作人员。

身高超过185的小伙伴,选择大车架的同时,也要选择大轮径的车子。

1、专业设计:

刹车(间距、款式、效果)

轮胎(宽度、防滑度)

❥车把(又叫龙头)

骑行体验(顺滑度、杂音)

目前多为钢材、铝合金和碳纤维材质。

山地自行车选购指南,1000-3000入门山地车推荐直把:便于发力,风阻较小,可以获得较好的骑行速度。适合铺装路和轻度越野(XC)。有较多的加装空间(导航支架,车灯、码表这些)燕把:在把立两侧,把横向上弯起。和直把恰恰相反,风阻较大,加装空间较小。优点就是操控性好,非重度越野的话,还是推荐直把。山地自行车选购指南,1000-3000入门山地车推荐把立:安装在前叉管上,连接把横的构件。单手推车最常握的地方,手感不错,很圆滑。我的把立已经被盘得掉色了。山地自行车选购指南,1000-3000入门山地车推荐

❥前叉

2、基础配件:

车把(防滑、舒适度)

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前叉作为卸力的工具,在遇到坑洼或者路面不平整的时候,可以吸收一部分力,起到减小车手受力的作用,从而让骑行更舒适。

就结构形式而言,目前市面上的山地车几乎都是避震前叉,硬叉几乎绝迹。入门山地车中,前叉的类型多为油簧叉和油气叉,同品牌而言,油气叉的价格要高于油簧叉,这是因为油气叉的手感更好,回弹更线性。

车架(材料与细节)

就操控方式而言,避震前叉根据是否可锁分为:不可锁死,肩控可锁和线控可锁三种,主要区别就在前叉的肩部(叉肩,又称叉冠)。

前叉可锁的目的主要在于节省体力,在铺装道路上,把前叉锁死,可以提升传动效力。

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不可锁:叉肩直接用盖子封死,不能做任何操作(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)。

肩控可锁:叉肩有个旋钮,即控制锁止的开关在叉肩。我的车子属于这种,开关在右叉肩(左侧的旋钮用来调节回弹行程),需要弯腰去进行开关。

线控可锁:控制锁止的开关被安装在车把上,有一个线连接到叉肩,好处就是开关方便,不用弯腰。适合路况多变的人选择。

常见的前叉品牌有(价格由低到高,不绝对):三拓(SR),ROCKSHOX,FOX。

❥变速套件

车座(舒适度)

护链罩(安全度)

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广义的变速套件包含:指拨、前拨、后拨、链条、中轴、曲柄、牙盘、飞轮、刹车(包括把手、刹车管和夹器)

不过目前商家的宣传中,说的禧玛诺变速,一般是指拨+前后拨+飞轮是禧玛诺的。

入门山地车中,最常见的变速器是SHIMANO(禧玛诺),做工精致,挡位细腻,变速精准,手感柔和。

下面是禧玛诺山地变速家族成员(档次由低到高):

SIS、TOURNEY、ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEORE、DEORE SLX、DEORE XT、SAINT、XTR,大部分的入门车主要我加粗的那五个。

脚踏(尺寸大小、防滑度)

除了禧玛诺之外,还有美国的速联,这种变速器就像美系车一样,慢慢的肌肉感,变速风格硬朗。

3、友好方面:

2021年,因为自行车市场的供不应求,到时变速器供应不上。喜德盛的多款山地车已选用国产的蓝图变速器,目前该变速器的品质还需要市场检验,有使用过的骑友可以评论区分享体验。

速别:入门山地多是牙盘3个挡位,飞轮7-10不等。

安装难易度

就构成了21、24、37、30速,这几种速别,速别越多,骑行的时候选择就越多。

但是,切忌大盘带大轮,小盘带小轮的情况。因为这种骑行状态下,链条整体就是倾斜的,有损链条的使用寿命,个人不建议这么做,大概就是这么个情况。

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错误的匹配关系

开箱体验

拿24速的山地车举例,大概就是这么个匹配关系:

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❥刹车

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V刹大都存在于千元以下的山地车,现在用V刹的山地车已经很少了。

座椅调整

光是这几块内容都很长了……

机械碟刹,也就是我们常说的线碟,刹车片的驱动,主要靠刹车线来带动。

油压碟刹,刹车时,通过把手活塞推动刹车线中的刹车油,驱动刹车片。

先给你们看看测评结果,如果你们懒得看内容,也可以直接划到文末看结果。

❥轮胎

橙色字体为表现好的,蓝色为较差的。

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目前山地车主要有三种轮径,为26寸,27.5寸,29寸。大部分都是26或者27.5的。

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点击图片放大看

在孩子们看来,这些车没有哪部有明显的硬伤,当然,也没有哪一部得到孩子们一致的青睐。

有喜欢迪卡侬、凤凰、也有喜欢永久……▼

这里的轮径指的是自行车车轮的直径,仅钢轮的直径,不含轮胎。

❥碗组

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刚体验完

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碗组部件

就缠着爸爸要车的2位小朋友

碗组是安装在山地车头管,用来固定前叉的一组零部件。分为上碗和下碗,上碗和下碗各有一组滚珠,安装时,滚珠上面都应涂有润滑脂,保证车头能自由的转动。

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当然,孩子们的喜好很简单,就单纯看颜值和骑行舒适度。

作为家长就要伤神了,要看各个方面的综合情况,接下来正式进入测评环节……

❥花鼓

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自行车前后轮的中心位置的部件,区分前后。因为后轮的花鼓上需要安装飞轮,所以后轮的花鼓会长于前轮的花鼓。其中,旋飞和卡飞的花鼓结构也不同,现在1500以上的车子,基本上用的都是卡飞。

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专业设计

这部分主要看刹车、轮胎,与骑行体验。

1、刹车把与握把的间距

孩子的手都很小,力量有限。

❥车座

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拧松固定夹具,可以调价座垫的前后位置。掰开坐管夹,可以调节座垫的高度。

如果握距过大,会握起来不舒服,握不紧,也刹不稳车,这就很危险了~

二:山地车的品牌

推荐的品牌有:捷安特、美利达、喜德盛。

友好的刹车应该是容易抓握、更省力,在短时间内就能刹稳。

这主要看刹车把与握把的间距,以及刹车把的人体工学设计。

这三个品牌,质量不错,性价比较高(我五年的美利达,没毛病)。几乎占据了国内的山地车市场,保有量很大,线下门店很多(属捷安特的最多)。

要说有什么不好的话,就是出去骑行的时候。“我们俩车子一样唉”

这三个品牌也各有各的特点,同价位的车子,捷安特的更轻快但配置低,喜德盛的配置优但做工稍逊,美利达的中和的两者但车子略沉(人送外号坦克达,哈哈哈哈)。

国内其它常见的品牌还有:千里达、萨瓦、佳沃、UCC、迪卡侬、崔克、闪电、佳能戴尔、土拨鼠。

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好孩子家值得表扬,距离最短,也省力▼

山地自行车选购指南,1000-3000入门山地车推荐三:不同价位车型对比及推荐

买车子,颜值很重要,看对眼了,才有继续下去的欲望,这就和谈对象一个道理。

山地车都有对应的年份,和汽车一样。山地车买新不买旧,选车的时候要选最近年份的山地车,配件和涂装可能会有升级换代哦!

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迪卡侬家的是平行的,3cm,但贵在超级轻松省力▼

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最坑的是凤凰家,差值足足4.5CM,夹角辣么大,太考验孩子了▼

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但据我观察,刹车设计本来也比较反儿童,我家丰宝骑了3年楞是一次也没用过……

另外,承蒙知友提醒,山地车线上和线下售卖的车型略有不同,并且经常调整。

如果你家娃比较追求速度,刹车功能是比较重要的,建议可以选迪卡侬。

刹车间距总结:

以下价格仅供参考,不同地区价格会有波动,200元以内都是正常的。

下面划分的价格区间,是以我目前看到的活动价归类(更文时间2021.04)。

迪卡侬/好孩子>优贝小飞熊/飞鸽/永久>优贝CM>凤凰

因为是个人调查,可能会出现价格偏差较大的情况,希望懂行的知友还是能提点一下,感激不尽。

2、刹车款式及效果

儿童自行车使用的多是V刹和抱刹、钳刹。

V刹更轻便,零件替换也方便,但价格会稍贵一点;

说明:以下数据来自各厂商官网及网店,如有侵权,请联系删除

❥1000元以下

这个价位可选择的山地车非常少,除了喜德盛和千里达之外,其它品牌的几乎没有。

钳刹和抱刹成本低,但用久了容易磨损。

迪卡侬前后轮使用的都是V刹,轻松又稳当,相当优秀▼

千里达的K021/K026,喜德盛的旭日300系列。

我比较倾向于喜德盛旭日300A,虽然变速器是蓝图的A3系列,但是一千块以下的24速铝合金山地车真的香。我还没有用过蓝图的变速器,有用过的可以分享一下体验(可以从变速手感、顺畅程度、使用寿命、调教难度这几个方面简单说说)。

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如果想要一个27.5的大轮径,旭日300Apro满足你。

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优贝小飞熊的是前V+后抱刹,刹车效果稳当,灵敏。

其它都是前钳刹+后抱刹设计,但每家刹车体验也不同▼

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最好的是好孩子,很稳当,不急不缓的。

最差的是永久和飞鸽,刹不紧,哪怕已经刹车了,还能往前推▼

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K021/K026最大的优势是价格,六七百的山地车,除了凤凰、永久,就是这一款了。

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刹车效果体验:

迪卡侬>好孩子>优贝CM/优贝小飞熊>凤凰>永久/飞鸽

这两款山地车定位的人群是青少年,作为上学的车子真不错,车架是钢架,比铝合金的重些。

3、轮胎

轮胎就像鞋子,小朋友刚学骑车或骑得不熟练,轮胎的“稳”和“摩擦力”就特别重要,一定不能容易打滑。

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另外千里达的M510也不错,铝合金车架搭配禧玛诺入门变速器,24速旋飞。挂牌价1249,活动期间也能优惠到999。

我主要是看轮胎的宽度和花纹。

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PS:凤凰永久真心不建议买

❥1000-1500元

这个价位我会选择喜德盛英雄380。

轮胎足够宽,与地面接触面积更大,抓地能力和稳定性也会更好一些。

喜德盛在这个价位的选择很多,有旭日600,英雄300,英雄380。给预算有限的小伙伴选择的空间,配置没什么好说的,目前英雄系列都是青春版(蓝图变速器),旭日600有线碟版和油碟版,线碟的价格和英雄300差不多,油碟和380差不多。

轮胎花纹当然是越密集越好,凸出的纹理设计比凹槽条纹好。

英雄300和380优于旭日600的地方,就是其车架上管采用了内走线的方式。

先说宽度,最宽的是好孩子和优贝小飞熊,有6厘米。

较窄的是迪卡侬,下图是迪卡侬和好孩子的对比。

迪卡侬就像小鸟依人,好孩子就很有安全感▼

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6cm宽的还有优贝小飞熊、飞鸽,其它品牌都是5cm。

总之,价格在有优惠的情况下,基本不会超过1500。

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英雄300

再说说轮胎花纹,下图5部自行车的轮胎都比较可。

最好的是好孩子和飞鸽,花纹密集,好孩子的花纹又比飞鸽的更细小,抓地和摩擦力实力最佳。

所以,好孩子的骑行体验又稳重又舒服▼

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英雄380

PS:虽然蓝图的变速器是国产变速器,但是我想说,现在中国制造也逐渐不再是山寨的代名词,大家可以给蓝图一个机会,喜德盛选择蓝图想必也是经过检验的。

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迪卡侬的是凹槽线条,密集度不够,在抓地和摩擦力上会弱一些▼

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给你们看个最糟糕的,永久的花纹稀疏又浅,抓地和防滑度很…一般▼

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轮胎小结:

1、好孩子的轮胎宽度和花纹都最佳,防滑非常OK。

前不久某东上出现了京喜系列的山地车,这是喜德盛和京东的联名款。其中京喜007的价格优惠后也在1500这个价格区间。其精英版是蓝图和禧玛诺的混搭,27.5的轮径+27速,颇具性价比。

2、迪卡侬的稍弱。

3、最不推荐永久,抓地和防滑度一般。

4、骑行体验

骑行体验中最重要的零件是车轴(花鼓)。

山地自行车选购指南,1000-3000入门山地车推荐

千里达的M720也来要一席之地,做活动的时候能到1499。配置也不错(优于喜德盛),禧玛诺指拨+前后拨(目前同价位最优),27速卡飞,27.5的轮径。

我看到很多大V在测它,但我测完后发现跟真人体验有出入,因为骑行体验是一个比较综合的感受,所以我就直接上真人体验吧。

为了减少误差,不仅有小朋友,这些重95斤+的大朋友也亲自上阵(你们可别学哈,自行车不该承受如此之重

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)▼

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公司变成欢乐的大龄儿童乐园

这一块比较重要,会稍微啰嗦点。

迪卡侬的自行车更多是作为运动使用,去掉了很多影响骑行效率的配件,比如车篮、脚撑等。

它的骑行体验非常出彩,车身轻巧,骑行顺滑又轻松,是小然的心头最爱▼

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我觉得它比较适合骑行熟练,对自行车要求高,或者想作为运动工具的儿童。

好孩子自行车也没让人失望,轮胎很宽很厚实,骑行很有安全感。

刹车灵敏、骑行丝滑顺畅,在同事的心目中名列前茅的童车▼

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优贝CM让我有点刮目相看,车身很轻,骑行畅快顺滑,刹车灵敏,就这个价位来说没啥可挑的▼

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优贝小飞熊是优贝家的高端自行车,是7部中唯一有双避震效果的。

我很喜欢上车的那种感觉,有种弹性,贼舒服,很有安全感,骑行体验顺滑轻松▼

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总体来说,这部车品质很赞,安全性高,当然也是这7部中最贵的。

凤凰,很遗憾我认为它只算及格。不够顺滑,慢骑的话感觉更明显,还有那熟悉的咔咔声,不过刹车轻松▼

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飞鸽,比凤凰骑行体验还差点,后轮有种被拖着的感觉,刹车也比凤凰的要稍用力(我生怕错怪人家,还特地修了修刹车,但它不争气

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)。

小朋友们接受度倒挺高,他们觉得没啥问题,就是不喜欢外观▼

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小孙在说:

不喜欢它的外表

永久骑着挺轻松,就是刹车稍费劲及刹不紧,还有

随便看看