“你的车架还没CX轻”捷安特发布全新TCX越野公路车(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)

“你的车架还没CX轻”捷安特发布全新TCX越野公路车

2021 Giant TCX Advanced Pro在保留老款车架几何的基础上,Giant竭尽全力将其车架的重量降低到仅850克,比老款减少了200克。

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新款TCX Advanced Pro由GIANT高级碳纤维复合材料制成。 除了减少17.5%的车架重量外,碳纤维前叉也减轻了重量,现在的重量为400克,而上一代的重量为460克。

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在降低重量的同时,2020 TCX Advanced Pro保留了与老款相同的扭转和侧向刚性。

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车架几何基本上保持不变,显然车手们对老款的几何非常满意。M-XL码的座管角度保持在73°,而S码为73.5°。S码的头管角度为71°,每大一个尺寸增加0.5°,L和XL码同为72.5°。

后下叉长度为430mm,后叉142mm宽度可以容纳最大45mm宽的轮胎。Reach范围仍在370mm至406mm范围内,而立管长度也保持不变。 唯一区别是头管现在高3mm。

现在,GIANT把把立加长了10mm,L码的把立为110mm。

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2021 Giant TCX Advanced Pro车架得以大幅度减重(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利),部分原因是碳纤维复合材料的制造工艺。它是一种改进的一体式结构,省去了最外面的编织复合板,从而减轻了重量,同时又不影响骑行品质、强度或刚性。

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▲上管造型进行了优化,方便车手扛车

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高配TCX Advanced Pro都配备了新的D-Fuse SLR座杆,与现款D-Fuse SL相比,舒适性提高了20%。除了专用的D-Fuse座杆,新车架还可以切换成30.9mm圆形标准座管。

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▲新款TCX使用了TCR的模块化入线止栓。

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▲车架和前叉均使用平装夹器。

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新款TCX提供三个配置整车,售价从2500美元到5000美元。

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“女款TCX”LIV BRAVA也同步更新,但售价比TCX高上不少……相同配置的BRAVA售价区间为4299-7699美元。

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