新品扎堆!近期新发布山地车速览4999元起,7款12速硬尾山地车评点

临近年末,又是一大批产品更新换代的时间节点,面向2021年,各大厂商都推出了哪些新品呢?一起来看看。

山地车12速套件已经发展挺长时间了,不仅拥有更大的齿比范围,也让“单盘速别不够用”成为过去式。

随着两大套件厂不断将12速技术下放,SRAM在去年发布了面向OE市场的平价12速套件:SX Eagle,而Shimano也在今年5月份推出DEORE M6100 12速套件,标志着山地车全面迎来12速时代,整车售价也降至5000元门槛。

1.2021 Norco Shore

Shore消失了十年之后再次出现在了Norco的列表上。新Shore采用了Horst悬挂连杆设计,同时Norco也采用了一个高副传动轮,高位转点使得对后轴来说有更小的反冲,可以保持踩踏效率。其他的细节如下:

新品扎堆!近期新发布山地车速览

行程:前180mm /后180mm

车轮尺寸:27.5

头管角度:63°

今天就来给大家介绍7款12速山地车,排名不分先后。

ROCKRIDER XC50

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迪卡侬旗下的运动产品一直是高性价比的代名词,在近几年迪卡侬也加大了在山地车运动方面的投入,推出一系列车型。其中XC50搭配SX Eagle套件、RockShox Judy前叉,另外还有Boost规格的29寸轮组,长reach、短头管和舒缓的头管角度,对于入门玩家而言已是足够。

配合结实耐用的铝合金车架,可以放开了造,小磕小碰也不用担心。最后就是4999元的良心售价,性价比爆棚。

座管角度:77.7°

Reach:480mm

链条中心距:445mm

UCC 德曼特 XC 12S

尺寸:S, M, L,XL

重量:17公斤

价格:5199美元

4999元起,7款12速硬尾山地车评点

德曼特XC的车架使用的进阶设计,在入门级车架的基础上,改进管型,降低重量,并修改了车架几何,使用碳纤维车型竞争者XC的几何设计,加长水平上管,重心更加靠后,增加过弯操控性和下坡稳定性。

这辆车上你看不到任何碳纤维部件,车架和套件的设计都以耐久性为主,线管从车架内部穿过,中轴采用螺纹版本,最高轮胎间隙达到了2.6“,对前叉最大的行程支持达到了200mm,总之一切的设计趋势就是:耐久,兼容。

Shore为下坡而生,体现在了头管角度和超长的轴距,从速降车上吸取的灵感,但Shore并没有忘记它是一台AM车型,为了解决这个问题,它用油了77.7°的座管角度。

并且升级为后142mm桶轴、前110mm Boost桶轴,提高前后轴的刚性。另外就是Dynamite XC使用了新的涂装风格,更加亮骚。整车配备SRAM SX Eagle 12速单盘套件,使用更加简单,让用户可以更专注于控车。

瑞豹RockCrusher

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RockCrusher 放弃以往盲目追求竞技风格的几何设定和车架设计,回归到普通爱好者本质, 实现容错率更大、通过性更佳的几何设定和车架设计。全系产品具备松缓的头管角度,在几何设计过程中考虑到 20% 的前叉预压情况下,头管角度仍然有 69.5°。

其中铝合金版本同时兼容 29”×2.4“/27.5”×3.0“(27.5PLUS) 两种规格,原车配备SRAM SX Eagle 12速套件、SUNTOUR XCM32前叉,前后均为Boost规格。另外还有更高级的碳纤维版本。

美利达 战神Pro

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经过多年的品牌建设,以及在川藏线上极高的出镜率,还有畅销多年的公爵系列山地车,美利达的出色品质已经得到大部分车友的认可。

Mike Kazimer如此评价这辆车: "Shore在骑行上拥有令人难以置信地坚实和稳定,对于那些寻找坚固自行车的人来说,这是一个极好的选择。“Mike Kazimer以2:44的成绩用Shore在5个测试者中中排名第四。

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2.Evil发布2021年产品

战神Pro作为美利达的准竞技型XC车型,搭载SRAM SX Eagle 12速套件、线控气叉,还有同级别车型比较少见的Magura油压碟刹,12.5kg的重量也算是颇有诚意。

早些时候评测者们还在为“烂路杀手“这个词的过度使用而哀叹,然后就传来了关于新的Evil产品发布的消息。是一台号称“安静的烂路杀手”的最新版本,并用这一营销口号发布的新车。

捷安特 XTC SLR 2

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捷安特在车友中口碑也不错,XTC系列作为看家的XC车型,得到了众多车友的肯定。XTC SLR 2采用ALUXX SLR极轻量职业竞赛级铝合金科技,搭配Shimano SLX 2x12速套件、镁合金线控气压前叉,三件套均为捷安特自家产品,同样配备D-FUSE座杆。

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新产品有29“车轮和140毫米后行程,它与一个150或160毫米的前叉配对。与之前的版本相比,有一些几何形状的调整,座管的角度变陡,然而,Evil确实提供了一个1.5°自由角度,允许车手额外水平的几何定制,其细节如下:

千里达S1600 Pro碳纤维山地车

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作为中国大陆地区唯一一个拥有UCI专业车队并征战UCI山地世界杯的整车品牌千里达,2020年在山地领域持续发力,推出了S1600 Pro碳纤维山地车,另外也提供车架销售,性价比十分高。

整车采用东丽T800碳纤车架、ROCKSHOX RECON SILVER boost前叉、NX Eagle 大套、29大轮径、Boost规格,涂装配色都很在线。

行程:后140mm /前150mm或前160mm

车轮尺寸:29”

Lapierre ProRace SAT 5.9

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法国高端品牌Lapierre的入门12速山地车,车架为碳纤维材质,采用SAT设计,内置弹性减震块,可以一定程度吸收震动和冲击,提高舒适度,甚至可以用于山地车马拉松比赛。套件为SRAM SX Eagle,整车重量为12.9kg。

碳纤维车架

头管角度:65.9°或65.3°(160mm前叉)

座管角度:76.5°或76°

Reach: 486mm

链条中心距:430mm

尺寸:S, M, L, XL

价格:5799美元- 8099美元

单车架:$3,299

后开叉为12 x 157mm SuperBoost,这这有助于有足够的空间来装一个2.6“后轮。还有一个更宽的主转点据说增加刚度和强度。

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3.Canyon发布Stoic硬尾山地车

Canyon全新设计的Stoic是那种你可以在赛道上作出华丽动作的战车,没有“气动性“或”避震“,只追求简单明快。

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它是一个多面手,有能力做好任何事情,又不需要付出太多金钱,不管你是一个预算不多的年轻骑手,还是一个长期混迹于MTB的老兵,这台铝合金材质的战车都符合你的要求。Stoic支持29轮径和650B轮径来匹配不同身高的车手。

Stoic系列有三款车型。799欧元的Stoic 2是最实惠的选择,具有相同几何的6061铝合金车架,永远可靠的Shimano Deore传动系统和坚固的SR Suntour XCR 34空气前叉。中档车型Stoic 3售价1199欧元,具备越野自行车所需的一切,SRAM SX Eagle传动系统和Rockshox Recon RL前叉。顶级的Stoic 4,售价1699欧元。配备包括Rockshox Pike前叉和swank Canyon G5三件套。

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这三款车型将于12月8日在canyon.com网站上上市。未来几个月,两款Stoic车型将登陆美国市场,尽管它们的命名和定价略有不同。但Stoic车架和套件规格全世界是相同的。

4.2021 Pivot Mach 6

Pivot Mach 6在2021年被重新设计,仍然沿用27.5前后轮径设置,但是几何和避震进行了更新。作为车架后胆是安装在一个垂直位置,提供158mm的行程。根据车身以及配件不同,价格范围从从$5,599的XT一直到$12,099的Fox、XX1 AXS都有

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Pivot Mach 6配置细节如下:

轮径: 27.5”

行程:158mm (r) / 160mm (f)

碳纤维车架

65°头管角度

链条中心距:431mm

可变几何

价格:$5,599 - $12,099 USD

官网:pivotcycles.com

每个人都知道27.5轮径的车子更有趣,新的Mach 6将有更好的骑行乐趣,我们不只是把时间花在设计自行车上,更让我们的世界杯车手可以作出他们的最快时间。通常情况下,我们希望自行车能让我们感觉自己像超级英雄,让我们脸上露出最灿烂的笑容。新的Mach 6让骑乘乐趣增加了起来。“Chris Cocalis (Pivot Cycles的创始人)

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对于车架,Mach 6最大的更新是后胆方向垂直翻转,Pivot表示,这使得他们可以用更少的材料创造出更紧凑的车架设计,使自行车更轻、更坚固。它还允许更好地与Fox Live Valve集成。所有线管都可以隐藏起来转点下得的“工具底座”系统是兼容安装上管和车架的下侧。护链板由低硬度橡胶,以降低链条噪音和容纳2.6“轮胎。另外据Pivot公司介绍,这款158mm dwi -link后胆系统的灵感来自Pivot公司的Phoenix DH自行车,它将自行车的后轮道最大化,从而在方形凸起和崎岖地形的情况下获得最佳性能。

5.2021 Rocky Mountain Altitude

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Altitude战车细节

行程:160mm后/ 170mm前

车轮尺寸:29”

碳车架(可选铝)

头管角度:64.4°- 65.5°

座管角度:75.4°- 76.5°

Reach: 474mm (lrg)

后轮轴距:438或449mm(松弛)

尺寸:M, L,XL

重量: 14.2公斤

价格:$9,099 USD

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这是一台AM Enduro战车,后胆的避震速率是渐进式的,在行程早期曲线更平滑,在冲程结束时变快以提供额外的阻力。每个车架尺寸都有一个特定的避震调整,以确保骑不同体型的车手能够充分利用自行车的行程。

Rocky Mountain Altitude可提供9个几何,但是Rocky没有在世界各地比赛提供入门级车架,虽然入门铝版本需要3500美元,但这意味着你要购买的话就要选择$9,099美元的碳纤维车型,这款这行你会得到Shimano XTR传动系统,FOX 38前叉和X2后胆,RaceFace Turbine Ralloy轮组。

6.2021款Marin Alpine Trail E2

Marin Alpine Trail E2是Marin首次涉足电助力山地车行业,该品牌在现有的的Alpine Trail铝制150mm平台上改造而来,并添加了Shimano的EP8驱动系统,采用混合轮径设置。

Marin自行车公司喜欢提醒我们,他们制造自行车是为了好玩,甚至在车身上印了好几次,但这不仅仅是一个营销术语,这真的是一辆有趣的自行车。任何一个骑过电助力自行车的人都会热情地谈论电助力自行车是多么有趣,Marin已经很好地保留了其常规Alpine处理能力,并增加了电助力提供的功能。

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Marin Alpine Trail E2规格细节

车轮尺寸:29“前27.5”后

后胆行程:150mm

ShimanoEP8驱动系统

640Wh可拆卸电池

63°头管角度角

铝制车架

尺寸:S - XL

重量25kg

价格:$4499至$5999 美元

Marin Alpine Trail E系列价格和规格如下,E1价格为4499美元,E2价格为5999美元,E1将在12月推出,E2将在明年春季推出。

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7.2021款Knolly Chilcotin

Knolly的Chilcotin enduro在2021年完全重新设计。这直接产生了一个29寸轮径的怪兽,为什么这么说,因为你要知道之前的Chilcotin一直使用的是的26英寸的轮子。后胆由Knolly的Fourby4避震平台提供。

6066铝车架可在151mm或167mm后胆版本拥有12 x 157mm后轮间距,73mm五通,可调几何形状。最宽可容纳有一个2.6英寸的轮胎。走线和水壶安装位置是标准的。

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Knolly Chilcotin细节

轮径: 29”

行程:150/160mm或167/170mm

铝车架

头头管角度63.8°

后轮轴距:438mm (167mm)可调几何

价格:5300美元

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Chilcotin平台有一个车架,但有两个后胆选项。Chilcotin 150特点是后轮行程为150mm,配以160mm的叉。Chilcotin 167套件增加后轮行程,167mm,配备170mm FOX 38前叉或RockShox Zeb。车架有两种颜色选择,“穆迪蓝色”和Raw。这款自行车将于12月在经销商和网络上上市,起价5300美元。

标签: 自行车山地

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