从ATX到TCR都有 捷安特青少年及儿童自行车款介绍好久不见!2021中国国际自行车展报道(1)

从ATX到TCR都有 捷安特青少年及儿童自行车款介绍

由于捷安特的门店分布十分广,所以它的儿童及青少年车型相对比较容易入手。捷安特提供12、16、20、24寸车型,台湾官网上的各轮径车型对应的身高如下:

作者 : 美骑网

从ATX到TCR都有 捷安特青少年及儿童自行车款介绍

捷安特在国内20寸以下的车型选择相对较少,但20寸以上选择非常丰富。20和24寸提供ATX和XTC两个级别的多款山地车型,甚至还有公路车。

由于众所周知的原因,俗称“上海展”的中国国际自行车展中断了一年。时隔两年,“上海展”再次与大家见面,疫情之后,自行车市场持续火热,那么这届展会上会有什么有意思的东西呢?下面就请跟随美骑前方记者的镜头,走进2021中国国际自行车展。

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12寸仅提供一款ANIMATOR,使用铝合金车架搭配工程塑料前叉,配备辅助轮,相当轻便。

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16寸的AMPLIFY造型非常特别,使用可伸缩车架设计,可以很好地适应孩子的身体成长。

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20寸硬叉山地车MTX 20无论在五彩缤纷的涂装上面还是人性化的设计上都展现出不凡的优势,视觉效果相当给力。MTX 20面对复杂道路的时候可以轻松享受自由骑行的乐趣。

第一天,首先来关注下2021中国国际自行车展创新奖的获奖产品。

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20寸开始提供著名的ATX系列入门山地车型,ATX 20-S是一款铝架钢叉的单速车型。

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ATX 20-D则为带避震前叉和变速的山地车型,并且配备了碟刹。

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ATX 24-D是ATX 20-D的放大版,适应更高的孩子。

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▲永久荣耀·80纪念版公路车,要价8万+……

XTC系列是Giant山地车中的拳头产品,是ATX的进阶车型。XTC青少年车型产品线非常齐全,提供多款车型。

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入门级别XTC20使用铝架钢叉搭配V刹。虽然入门车型,但是已经配备7速后变速。

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XTC JR 20则是在XTC20的基础上,升级了避震前叉的版本。

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“顶配”XTC 20-D在XTC JR 20基础上升级了碟刹,刹车性能更好。

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凤凰在疫情期间最新研发的“霍去病”系列锂电池助力自行车

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来到XTC的24寸车型,由于24寸山地车已经具备基本的越野骑行能力,所以取消了硬叉车型,最低配的XTC 24也配备避震前叉,但刹车为V刹,21速变速套件。

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在车型分级上,XTC 24也是使用后缀数字越小,配置越高的套路。XTC 24-D 2同样配备21速套件,刹车升级为机械碟刹,前叉也升级为铝合金前叉,重量更轻。

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顶配XTC 24-D 1车型则升级为24速套件,前叉也增加了锁死功能,刹车升级为液压碟刹,已经具备一辆中端铝合金山地车的配置,十分豪华,适合具有一定技术实力的青少年进行山地骑行。

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▲美利达BIG NINE 9000硬尾山地车,配置十分豪华

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BATTLE SURMO-C0-D碟刹公路车,车把角度没调好。

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对于点了特殊天赋、喜欢到处乱跳的青少年,捷安特还提供16寸和20寸的GFR BMX车型,可以进行各种花式骑行。

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对于点了公路车天赋的青少年,捷安特提供一款24寸公路车,并且用上了旗下经典公路车TCR的名号,名为TCR ESPOIR24。使用轻量化铝合金车架搭配18速Shimano套件。

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▲莫曼顿HALFWAY纵向折叠车前“左撇子,后“单摇臂”的设计十分有意思

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我们曾经评测过的美利达挑战者SL7超轻铝合金硬尾山地车:《超轻9.9kg 再造经典 美利达挑战者SL7-N山地车评测》。

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▲洪记的可折叠轴传动电助力,你没看错,电助力、轴传动、折叠

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近期比较热门的顶配公路车之一,美利达REACTO 9000-E,配置一步到位。

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▲Liv VALL E+PRO电助力硬尾

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▲马上转发到KTM车友群

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近期热门话题车架,SEKA EXCEED,详情可猛击右边传送门:《恰到好处的气动战车 SEKA Exceed新品发布会》。

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号称功率200w/踏频90rpm下能比KMC自家的X11EL链条多5%距离的X11TT链条。《180公里快15分钟? KMC X11TT链条评测》。

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▲黑绿配色的维格山地锁踏非常骚

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▲浩盟的牙盘防掉链系统让链条无处可逃

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▲大行的内偏置碟刹系统似乎是专为折叠车设计的

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号称性价比高到约等于买套件轮组送车架的PARDUS ROBIN EVO碟刹公路车。

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▲GIANT REVOLT ADV 0全地形公路车,配置一步到位

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▲大行的电助力折叠车

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▲安途仕智能尾灯

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▲iGPSPORT超长续航码表

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电助力市场持续火热,KMC推出了针对电助力车型大扭矩特性优化的电助力车链条和盘片。

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▲NECO不止会做碗组,还会做一体式中置电机

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▲无线电子锁死前叉,抢先ROCKSHOX一步?

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▲固得力涂料公司的防黏贴金油可以防止贴纸残留

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▲你踩的不是脚踏,而是一个工具盒……

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▲由于电助力的火热,各家都纷纷推出电助力周边零件

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▲顺泰12速手变头,连顺泰都12速了,“蓝厂”还……

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▲速瑞达M700山地后拨

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卜威作为专精铝合金车架的厂商,自然会跟进电助力车架。这款电助力全避震低跨设计车架有点意思。

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▲川克中置电机

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▲GIANT SLR1圈刹无钩轮组

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创新奖展台旁边就是INCOLOR展台,每年他们都会带来许多有意思的东西,今年带来了他们设计的车架,这款LUG车架使用了叉肩与车把一体的设计,十分激进。

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另外一款车架的设计就正常多了,可以作为量产设计。哦对了,两款车架都是3D打印的塑料样品,眼看手勿动。

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另外还有两款一体把的样品,上面那个码表架简直是架IPAD都可以了……

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▲天枢曲柄大型维权现场,手动滑稽

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▲INCOLOR继续承接国家队的外观设计任务

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▲“博士轮”VORTEX与INCOLOR共享展位

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▲封闭轮的花纹十分漂亮,转起来可以晃瞎你的对手

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▲黄博士现场“推销”N系列轮组定制彩色碳辐条

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▲旁边的滚石带来了全新的HIDER全内走线气动碟刹公路车架

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▲有棱有角的全地形公路车架看着挺有意思

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“两轮全明星”多位大佬发表了自己的演讲,INCOLOR负责人张栋良讲述了Incolor从产品到模式的转变历程。

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ELECTRA品牌代表林昱齐为大家深入介绍了电助力自行车的使用场景

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▲ELECTRA的电助力车走的是格调路线

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银贝斯代表林经纬分享了如何将文化植入产品,讲述了用金泽漆器莳绘图纸打入日本市场的经验,以及LUN系列轮组无极和大道的本土化命名心得。

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